scooter peugeot souci de scoot qui se coupe en roulant

[zabu72]

re bonjour les topains et topines !  j'ai tout remonté sur mon lulu me reste juste deux trois bricoles, il démarre bien et tout, mais il se coupe encore en route, j'ai remarqué que le carburateur goutte un peu et mon réservoir c'est vidé quand je l'ai laissé a la cave pendant 2 mois, donc serais le joint de cuve ? et que ça me fasse une prise d'air ? help :3 merci a ceux qui répondrons !

[ScootMap]

il y a 14 minutes, zabu72 a dit :

donc en claire je vire le tuyau d'air et sur le carburateur je laisse se branchement non branché ? et le filtre a huile dont tu parle c'est bien ce que j'ai entourais en noir sur la photo ? car si oui je l'ai jamais eu, même quand on ma vendu le scoot et sa déconné déjà, sinon je connais les branchements à faire mais le filtre se vend pas seul je crois, je te remercie au passage  

ok c'est bon j'ai compris, tu as un tuyaux relié sur l'entre du carburateur côté pipe d'admission du même côté que le tuyau d'huile, et ça tu l'as relier à la pompe à huile, ce tuyau côté carburateur tu le coupe et tu le ferme hermétiquement( en chauffant le bout au briquet, sinon ça revient au même qu'avoir une prise d'air, et ton branchement d'un tuyaux dans un autre tu le sépare et remet à la bonne place, c'est à dire le gros tuyau à la pompe/filtre/réservoir( car sinon tu vas encrasser la pompe) et le petit du carburateur à la pompe, et pense à boucher cette entrée d'air au carburateur, ça c'est pour faire dépression quand t'as un systeme de pompe à essence , pas sur ludix

[zabu72]

il y a 12 minutes, Msb a dit :

Ce n'est pas un tuyau d'air. Il veut dire le tuyau de pompe a huile je suppose.

 

 Des filtres sont Dispo dans des magasins de bricolage ou motoculture

ben sur le carburateur do 17.5 y a 3 branchements, un pour l'essence, un pour l'huile et un pour l'air, donc pour l'huile je connais le branchement, pour l'essence aussi mais du coup si je fais se branchement, je devrais le branché ou celui de l'air ?

il y a 8 minutes, ScootMap.fr a dit :

ok c'est bon j'ai compris, tu as un tuyaux relié sur l'entre du carburateur côté pipe d'admission du même côté que le tuyau d'huile, et ça tu l'as relier à la pompe à huile, ce tuyau côté carburateur tu le coupe et tu le ferme hermétiquement( en chauffant le bout au briquet, sinon ça revient au même qu'avoir une prise d'air, et ton branchement d'un tuyaux dans un autre tu le sépare et remet à la bonne place, c'est à dire le gros tuyau à la pompe/filtre/réservoir( car sinon tu vas encrasser la pompe) et le petit du carburateur à la pompe, et pense à boucher cette entrée d'air au carburateur, ça c'est pour faire dépression quand t'as un systeme de pompe à essence , pas sur ludix

ça va je comprends, ben j'ai plus qu'a acheté un filtre a huile demain et faire tout ça pour voir

[Msb]

Certain carburateur sont equipé d'une entré et sorti qui sert a diffusé hors gel le carburateur. Comme les xp6 d'origine ou autre...tiens tu comprendra mieux

 

 

 

 

 

 

 

 

 

le 1 la dépression 

4 arriver d huile si t es en graissage sépare 

5 l essence 

2 et 3 serve a passer le quide de refroidissement. Donc branché un tuyau qui relient les 2

Ou tu bouche les 2. Le mieux tu les relis.

A la base tu reli les 2 arrivé a la culasse cela fais un circuit.

[ScootMap]

Il y a 1 heure, zabu72 a dit :

ben sur le carburateur do 17.5 y a 3 branchements, un pour l'essence, un pour l'huile et un pour l'air, donc pour l'huile je connais le branchement, pour l'essence aussi mais du coup si je fais se branchement, je devrais le branché ou celui de l'air ?

ça va je comprends, ben j'ai plus qu'a acheté un filtre a huile demain et faire tout ça pour voir

nul part faut le boucher ce trou coté carburateur, c'est pour d'autre scoot qu'un peugeot H et surtout un ludix.

[zabu72]

ah oai merci la c'est claire dans ma tête  donc du coup je vais mettre soit de la gaine thermo, soit un embout pour les câble d'allumage de stator que je vais brûlé  mais ça m'étonne que mon pro se soit trompé, m'en fin je testerais ça, si avec le démarreur manuel ça fait pareille 

Il y a 1 heure, Msb a dit :

Certain carburateur sont equipé d'une entré et sorti qui sert a diffusé hors gel le carburateur. Comme les xp6 d'origine ou autre...tiens tu comprendra mieux

 

 

 

 

 

 

 

 

 

le 1 la dépression 

4 arriver d huile si t es en graissage sépare 

5 l essence 

2 et 3 serve a passer le quide de refroidissement. Donc branché un tuyau qui relient les 2

Ou tu bouche les 2. Le mieux tu les relis.

A la base tu reli les 2 arrivé a la culasse cela fais un circuit.

ma culasse et pas comme ça par contre

Il y a 1 heure, ScootMap.fr a dit :

nul part faut le boucher ce trou coté carburateur, c'est pour d'autre scoot qu'un peugeot H et surtout un ludix.

ah oui !! je me souvient d'avoir enlevé un bout de plastique sur un des puits et l'avoir jeté !!! :3

tout deviens claire la !!

et en fait l'huile doit passé par la pompe ?!!

up, le pti bout de plastique que j'avais enlevé c'est celui qui protège le puit de l'huile , je pense donc rien a voir sans doute  et faudra juste que je bouche celui d'air, ça commence a être claire :p

Modifié le 4 août 2019 par zabu72

[zabu72]

Bon voilà je suis devant le scoot et je comprends plu rien ... xD l'essence et bien branché au carburateur l'huile aussi mais je ne vois pas ou branché la pompe à huile du coup si je condamne l'arrivée d'air...

Le tuyau noir non branché c'est celui qui était branché sur air de la pompe à huile au carburateur et le branchement d'huile je peux pas le couper en deux

Sinon j'ai trouvé ça a ma cave et la je teste un truc sur le scoot, je vais évidemment condamner l'arrivée d'air au carburateur

[zabu72]

Bon sinon  j'ai fait ma pompe a huile maison

même avec la pompe a huile maison il se coupe quand je freine, comme si il ne tenais pas le ralenti et d'ailleurs je l'ai régler hier, donc je pense bien au démarreur, a voir demain si j'ai mon colis :p

puis je mettrais un filtre a huile pour que se soit propre et si une personne vend une roue 12 pouces je suis preneur 

[ScootMap]

il y a 37 minutes, zabu72 a dit :

Bon sinon  j'ai fait ma pompe a huile maison

T'arrette de tout casser?

la grosse durite rouge tu branche comme ça, depuis réservoir vers filtre en bleu dégueux(si t'en as pas n'en mets pas), puis vers le derriere de la pompe, la petite durite en vert de la pompe vers le carburateur et la prise d'air le trait blanc avec des points vert, j'ai pas bien reussi à le mettre sur la photo, et fermé hermétiquement par un trait noir dans l'idée, si tu branche directement le réservoir d'huile au carburateur ça risque de serrer car c'est vraiment pas fiable, sinon le tuyau d'essence derriere il est bon ça se branche bien là.

[zabu72]

il y a 4 minutes, ScootMap.fr a dit :

T'arrette de tout casser?

la grosse durite rouge tu branche comme ça, depuis réservoir vers filtre en bleu dégueux(si t'en as pas n'en mets pas), puis vers le derriere de la pompe, la petite durite en vert de la pompe vers le carburateur et la prise d'air le trait blanc avec des points vert, j'ai pas bien reussi à le mettre sur la photo, et fermé hermétiquement par un trait noir dans l'idée, si tu branche directement le réservoir d'huile au carburateur ça risque de serrer car c'est vraiment pas fiable, sinon le tuyau d'essence derriere il est bon ça se branche bien là.

dsl me fallait les traits, a croire que je sais pas lire mdr, bon ben je ferais tout ça des demain alors !! j'en est besoin pour cherché du taff et voir pour quand j'aurais du taff aussi !! je vais vidé l'huile dans un petit récipient tout neuf demain après midi et re faire les raccords des tuyaux proprement comme ton super schéma :p merci beaucoup, bonne soirée et a demain

puis donc mon pro a déconné quoi ....

je vais re faire un compte google pour le trollé mdr

et à mon avis si j'ai pu faire le rodage tranquille, c'est parce que j'avais bien huilé le cylindre et le piston et qu'il y avait un peu d'huile qui arrivés aussi dans le carburateur

[zabu72]

Je voulais m'avancer pour demain mais je regrette c'est long 

[Msb]

Il y a 2 heures, zabu72 a dit :

Je voulais m'avancer pour demain mais je regrette c'est long 

Pour les jantes de ludix en 12 pouces. Un gars très sympa que je connais vend ces 2 jantes la pour 60 euros avec les ports compris. Elles sont casi neuve.

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1644865748.htm/

A toi de voir

[zabu72]

il y a 2 minutes, Msb a dit :

Pour les jantes de ludix en 12 pouces. Un gars très sympa que je connais vend ces 2 jantes la pour 60 euros avec les ports compris. Elles sont casi neuve.

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1644865748.htm/

A toi de voir

super mais si je paye les fdp tu pense qu'il voudrais bien vendre que l’arrière ?

[Msb]

Appelle le demain tu lui dis que c'est de la part du mec du pot Stage6 sport pro. Il comprendra...

Je pense qui vendra les 2 par contre. même 40 50 euros. Ils veut absolument sans debarrasser. je te promet et je te dis il est très sympa

Modifié le 4 août 2019 par Msb

[zabu72]

il y a 2 minutes, Msb a dit :

Appelle le demain tu lui dis que c'est de la part du mec du pot Stage6 sport pro. Il comprendra...

ohh super  je l'appelle demain donc,  merci beaucoup, j'ai déjà repeint l'avant et riselet pausais en plus je te re dis ça demain donc  bonne soirée 

[zabu72]

Il y a 9 heures, zabu72 a dit :

ohh super  je l'appelle demain donc,  merci beaucoup, j'ai déjà repeint l'avant et riselet pausais en plus je te re dis ça demain donc  bonne soirée 

up j'ai appeler, il était sur messagerie, j'ai laissé un message vocal  bon ben acheté la pompe et montage cette aprem sinon :p

Il y a 15 heures, ScootMap.fr a dit :

T'arrette de tout casser?

la grosse durite rouge tu branche comme ça, depuis réservoir vers filtre en bleu dégueux(si t'en as pas n'en mets pas), puis vers le derriere de la pompe, la petite durite en vert de la pompe vers le carburateur et la prise d'air le trait blanc avec des points vert, j'ai pas bien reussi à le mettre sur la photo, et fermé hermétiquement par un trait noir dans l'idée, si tu branche directement le réservoir d'huile au carburateur ça risque de serrer car c'est vraiment pas fiable, sinon le tuyau d'essence derriere il est bon ça se branche bien là.

J'ai appelé un mécano vers chez moi et il ma dis qu'il ny a pas de filtre a huile sur les ludix, donc dans le doute et tu sur de se branchement pour l'huile ?

[ScootMap]

il y a une heure, zabu72 a dit :

up j'ai appeler, il était sur messagerie, j'ai laissé un message vocal  bon ben acheté la pompe et montage cette aprem sinon :p

J'ai appelé un mécano vers chez moi et il ma dis qu'il ny a pas de filtre a huile sur les ludix, donc dans le doute et tu sur de se branchement pour l'huile ?

oui, le filtre sert qu'a filtrer, si tu n'en a pas, tu le mets pas c'est tout, tu branche la grosse durite (en rouge sur le dessin) du réservoir vers la pompe direct.

[zabu72]

il y a 11 minutes, ScootMap.fr a dit :

oui, le filtre sert qu'a filtrer, si tu n'en a pas, tu le mets pas c'est tout, tu branche la grosse durite (en rouge sur le dessin) du réservoir vers la pompe direct.

J'ai croisé un pti vieux de suite avec un ludix j'ai regardé et je te confirme que tu as raison

[ScootMap]

il y a 13 minutes, zabu72 a dit :

J'ai croisé un pti vieux de suite avec un ludix j'ai regardé et je te confirme que tu as raison

ce qui t'as induit en erreur c'est le carburateur pas d'origine avec starter, c'est comme pour les carbus "racing" y a une prise d'air pour le systeme de dépression, qui n'est pas sur ludix, le systeme de dépression ça sert à envoyer de l'air dans la pompe à essence quand le réservoir d'essence se trouve plus bas que le carburateur(sinon l'essence coule pas, sur ludix ton réservoir d'essence est en hauteur sous la scelle donc plus haut que le carburateur, l'essence coule toute seul vers le carburateur, pas besoin de dépression.

et pour le starter, sur carburateur dell orto 17.5 mais edition spéciale peugeot, y a 2 contacteur électrique sur le carburateur pour brancher un bout du starter dessus, sinon le starter reste enclenché

Et dernier truc quand la pompe à huile se bloque, ça met en securité le démarrage, pour ça peut être que ça se coupe tout seul, vu que tu n'as pas la pompe à huile bien branché.

Je pense que là tu vas t'en sortir, faut garder ta pompe à huile (n'en rachete pas une) et la brancher bien comme je t'ai dit, virer le starter auto par un manuel et boucher l'arriver d'air en trop du carburateur, après tout ça, tu donnera ton retour on avisera si y a soucis.

Modifié le 5 août 2019 par ScootMap.fr

[zabu72]

il y a une heure, ScootMap.fr a dit :

ce qui t'as induit en erreur c'est le carburateur pas d'origine avec starter, c'est comme pour les carbus "racing" y a une prise d'air pour le systeme de dépression, qui n'est pas sur ludix, le systeme de dépression ça sert à envoyer de l'air dans la pompe à essence quand le réservoir d'essence se trouve plus bas que le carburateur(sinon l'essence coule pas, sur ludix ton réservoir d'essence est en hauteur sous la scelle donc plus haut que le carburateur, l'essence coule toute seul vers le carburateur, pas besoin de dépression.

et pour le starter, sur carburateur dell orto 17.5 mais edition spéciale peugeot, y a 2 contacteur électrique sur le carburateur pour brancher un bout du starter dessus, sinon le starter reste enclenché

Et dernier truc quand la pompe à huile se bloque, ça met en securité le démarrage, pour ça peut être que ça se coupe tout seul, vu que tu n'as pas la pompe à huile bien branché.

Je pense que là tu vas t'en sortir, faut garder ta pompe à huile (n'en rachete pas une) et la brancher bien comme je t'ai dit, virer le starter auto par un manuel et boucher l'arriver d'air en trop du carburateur, après tout ça, tu donnera ton retour on avisera si y a soucis.

et oui c'est bien ça qui ma induit en erreur, j'ai toutes les pièces en double voir triple, des pompe a huile j'en est deux trois lol je suis content d'apprendre la mécanique !! j'ai mon starter manuel qui va arrivé et l'arrivé d'air et déjà bouché depuis hier, j'ai pris de l'avance :p me manque plus que le filtre a huile a aller acheté cette aprem et je me met au travaille ! merci pour tes supers conseils !!

Il y a 13 heures, Msb a dit :

Appelle le demain tu lui dis que c'est de la part du mec du pot Stage6 sport pro. Il comprendra...

Je pense qui vendra les 2 par contre. même 40 50 euros. Ils veut absolument sans debarrasser. je te promet et je te dis il est très sympa

c'est bon je l'ai eu au tel, c'est un super mec O:

[Msb]

il y a 24 minutes, zabu72 a dit :

et oui c'est bien ça qui ma induit en erreur, j'ai toutes les pièces en double voir triple, des pompe a huile j'en est deux trois lol je suis content d'apprendre la mécanique !! j'ai mon starter manuel qui va arrivé et l'arrivé d'air et déjà bouché depuis hier, j'ai pris de l'avance :p me manque plus que le filtre a huile a aller acheté cette aprem et je me met au travaille ! merci pour tes supers conseils !!

c'est bon je l'ai eu au tel, c'est un super mec O:

C'est bon tu lui as pris les jantes?

Combien?

[Bader]

Quand tu as un Peugeot il en faudrait 8 pour être sur qu' il y en a un qui marche .

[Msb]

il y a 3 minutes, Bader a dit :

Quand tu as un Peugeot il en faudrait 8 pour être sur qu' il y en a un qui marche .

Tu confond avec renault

Modifié le 5 août 2019 par Msb

[zabu72]

il y a 26 minutes, Msb a dit :

C'est bon tu lui as pris les jantes?

on vois ça se soir, car j’arrête pas de courir par tout aujourd'hui, je mange la et je go acheté le filtre déjà 

[Msb]

Son scoot coupe en roulant peut être du a un joint spy de vilebrequin hs je pense aussi

il y a 1 minute, zabu72 a dit :

on vois ça se soir, car j’arrête pas de courir par tout aujourd'hui, je mange la et je go acheté le filtre déjà 

Ok c'est cool

[zabu72]

il y a 4 minutes, Bader a dit :

Quand tu as un Peugeot il en faudrait 8 pour être sur qu' il y en a un qui marche .

le pti bonhomme que j'ai rencontré se matin, bah son ludix ça faisais 10 ans qu'il l'avais il ma dis, donc chut bader :p