alors que je rentrais chez moi, j'ai entendu un bruit de claquement dans le variateur,le scooter a d'un coup arrêté d’accélérer,impossible de le relancer mais le moteur continuait de tourner.
J'ai alors démonter le variateur et je vois que la transmission est sortie du bas moteur ( je crois que c'est la transmission,je n'ai pas de forte connaissances en mécanique ).
Je vois qu'il y a une "bague" dans la bas moteur qui n'est plus à sa place.
J'aimerais savoir si je peux la remettre ainsi que l'embrayage et si oui comment,y a t'il des tutoriel ?
J'aimerais aussi avoir vos avis pour savoir comment cela est arrivé ?
j'ai récemment fait changer mon vilebrequin chez un pro et changé moi même le kit cylindre.
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Question
juju06
Bonjour,
alors que je rentrais chez moi, j'ai entendu un bruit de claquement dans le variateur,le scooter a d'un coup arrêté d’accélérer,impossible de le relancer mais le moteur continuait de tourner.
J'ai alors démonter le variateur et je vois que la transmission est sortie du bas moteur ( je crois que c'est la transmission,je n'ai pas de forte connaissances en mécanique ).
Je vois qu'il y a une "bague" dans la bas moteur qui n'est plus à sa place.
J'aimerais savoir si je peux la remettre ainsi que l'embrayage et si oui comment,y a t'il des tutoriel ?
J'aimerais aussi avoir vos avis pour savoir comment cela est arrivé ?
j'ai récemment fait changer mon vilebrequin chez un pro et changé moi même le kit cylindre.
ma configuration : Peugeot vivacity 2013 2T
- kit 70 top perf trophy
- vilebrequin evo
- carburateur PHVA17.5
- Variateur polini hi speed
- galets 7.5g
- ressort de poussée bleu Polini
- ressort embrayage doppler rouge
merci à vous !
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