mon booster d’origine a un problème de ralenti à chaud malgres la vis de ralenti visé à fond, ça met arrivé juste après le changement de mon cylindre piston& joint, après mettre renseigné sa serais une prise d’air, en effet les joints on été aplatie 2 fois et un garage m’a dis que les joints ne pouvaient être serré qu’une seule fois sinon il y’a problème d’étanchéité, la prise d’air pourrait venir de la ? Qu’en pensaient vous ?
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Hugo59138
Bonjour bonsoir,
mon booster d’origine a un problème de ralenti à chaud malgres la vis de ralenti visé à fond, ça met arrivé juste après le changement de mon cylindre piston& joint, après mettre renseigné sa serais une prise d’air, en effet les joints on été aplatie 2 fois et un garage m’a dis que les joints ne pouvaient être serré qu’une seule fois sinon il y’a problème d’étanchéité, la prise d’air pourrait venir de la ? Qu’en pensaient vous ?
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