Yoyoneufcinq Posté(e) le 16 avril 2012 Signaler Partager Posté(e) le 16 avril 2012 salut, suite a un manque de puissance a chaud je pense que mon cylindre comment a fatiguer alors qu'il a a peine 7000km et le rodage a été fait sérieusement. Donc mon pro ma conseiller de changer le cylindre donc j'aurais aimer savoir quel kit 50 fonte me conseiller vous avec un pot conti chr v3. Pas trop cher et performant. cordialement Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 .::S2::. Posté(e) le 16 avril 2012 Signaler Partager Posté(e) le 16 avril 2012 Hello si tu veux gagner quelque chose c'est pas avec un fonte, faut aller sur de l'alu ou du 70 fonte. ;) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Nitro-85000 Posté(e) le 16 avril 2012 Signaler Partager Posté(e) le 16 avril 2012 Je te conseil le hebo manston en 50 cc . Marche très bien avec pot doppler s3r , conti chr , conti crx et Stage6 replica . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 alex du 59 Posté(e) le 16 avril 2012 Signaler Partager Posté(e) le 16 avril 2012 tout dépend si tu veux du la fonte ou de l alu en 50 fonte bof bof quoi il faut du 50 alu pour voir la différence ou un 70 fonte sport :cool2: Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Yoyoneufcinq Posté(e) le 16 avril 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 16 avril 2012 je voulais partir sur du fonte car mon pro ma dit que les alu sont peu résistant même si il y a plus de perf qu'un fonte. Il me dit que un alu c'est fragile mais le fonte c'est pas mieux cylindre d'origine 7000km et il est déjâ comme mort (manque de puissance). Sinon j'ai lus que du bien sur le doppler par contre vous avez des prix et des liens s'il vous plaît Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 .::S2::. Posté(e) le 16 avril 2012 Signaler Partager Posté(e) le 16 avril 2012 7000km et ton cylindre d'origine est mort? ça me paraît gros le mien a 17 000 et fonctionne toujours autant qu'au premier jours. :P Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Bubulle Posté(e) le 16 avril 2012 Signaler Partager Posté(e) le 16 avril 2012 tu as le top performance trophy, je l'ai et il est impecable sinon le malossi sport ou le polini sport sont plus performants mais la différence est minime ;) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 alex du 59 Posté(e) le 16 avril 2012 Signaler Partager Posté(e) le 16 avril 2012 oui 7000 km c'est pas beaucoup moi je suis a 10500 aucun problème toujours bien reviser a mes soins peut être les ségment qui font ca comme faut les changer tous les 5000 km Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Nono les gaz Posté(e) le 16 avril 2012 Signaler Partager Posté(e) le 16 avril 2012 Ton pro ne t'a pas conseillé de changer la segmentation, ou le piston? 8-) Fonte/alu c'est pas tellement mieux/pire, faut en prendre soin tout simplement! Si jamais tu veux quand même changer le haut moteur entier, voici ce que je peux te conseiller Le plus abordable de bonne qualité (54.9€) Conti origin fonteRéputé bien que pas extraordinaire (119.9€) Malossi sport fonteL'un des meilleurs rapports perfs/prix/qualité, il vaut le détour Artek K1 fonte Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Yoyoneufcinq Posté(e) le 16 avril 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 16 avril 2012 ba sa m'étonne aussi que le cylindre soit déjâ mort... en fait le problème c'est qu'il me la régler je l'ai utiliser pendant un mois (patate superbe et vitesse de pointe bonne) du jour au lendemain quand j'ai charier un pote ça a commencer a empirer l'accélération est redevenue comme avant qu'il règle mon scoot. A froid: le kick est normal et la patate est comme une fois régler et au bout de 10min a chaud le scoot n'arrive pas a monter dans les tours il part au bout de 20Km/h. J'essaie de kicker quand il est chaud et il est vraiment mou... J'ai lus sur le forum une personne qui a les mêmes simptome (courroi,galets,ressorts) mes ressorts et galets ont a peine 1 mois j'ai donc changer la courroie qui a 7000km environ et la toujours le même problème sauf que le scoot a encore plus de mal à partir. sinon merci pour les liens Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Nono les gaz Posté(e) le 16 avril 2012 Signaler Partager Posté(e) le 16 avril 2012 Pour moi ça serait la segmentation à changer. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Fenox88 Posté(e) le 16 avril 2012 Signaler Partager Posté(e) le 16 avril 2012 Change ton piston et tes segments ;) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Yoyoneufcinq Posté(e) le 16 avril 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 16 avril 2012 je vais voir sa avec lui demain pour voir. Sinon concernant la pose d'un cylindre j'ai vu le dossier dans la section tutoriel, vous pensez que en suivant bien les indications je peux y arriver (je m'y connait un peu mais pas beaucoup non plus) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 alex du 59 Posté(e) le 16 avril 2012 Signaler Partager Posté(e) le 16 avril 2012 oui sert toi du tutoriel prend ton temps c'est facile à faire change tes ségment car a 7000km kick mou c'est que a 5000 km elle as pas était faite tu peux aussi dans la fouler changer le piston ca ca ceux change tous les 10.000km tous les 5.000 ségment tous les 10.000 piston voir l etat le piston le rodage est de 50 km a pas plus de 50 km/h Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Yoyoneufcinq Posté(e) le 17 avril 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 17 avril 2012 sa marche je vais donc changer mon piston et les segments. Sinon vous savez ce que il y a d'autre a vérifier (pour que je me fasse une petite révision) mon frein arrière couine un peu je pense qu'il faut le graisser Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 alex du 59 Posté(e) le 17 avril 2012 Signaler Partager Posté(e) le 17 avril 2012 ben le piston a roder 50 km a 50 km/h ségment aussi une petite 10 aine de km bien laisser chauffer cage à aiguilles eventuellement joint moteur neuf a huilé avant de les placer clapet voir l etat aussi si il ferme correctement voilà je pense que c'est tout Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Yoyoneufcinq Posté(e) le 19 avril 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 19 avril 2012 ben le piston a roder 50 km a 50 km/h ségment aussi une petite 10 aine de km bien laisser chauffer cage à aiguilles eventuellement joint moteur neuf a huilé avant de les placer clapet voir l etat aussi si il ferme correctement voilà je pense que c'est tout la cage a aiguilles c'est facile a changer aussi? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 alex du 59 Posté(e) le 19 avril 2012 Signaler Partager Posté(e) le 19 avril 2012 oui c'est simple regarde https://www.scooter-system.fr/dossiers/68-3-changer-démonter-kit-50-70-cylindre-piston.html Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Yoyoneufcinq Posté(e) le 19 avril 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 19 avril 2012 bon ba je vais le tenter plutôt que de me faire plumer 80e par mon pro, qui ne tente rien n'a rien hein :P sinon ducoup pour le cylindre je pense me diriger vers un 50 alu par contre j'aurais aimer savoir ce que tu me conseille je veux un truc qui apporte quand même un peu de perf mais pas trop cher 60euros maxi merci de tes réponses je te fait un peu péter un plomb ^^ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 .::S2::. Posté(e) le 19 avril 2012 Signaler Partager Posté(e) le 19 avril 2012 sinon ducoup pour le cylindre je pense me diriger vers un 50 alu par contre j'aurais aimer savoir ce que tu me conseille je veux un truc qui apporte quand même un peu de perf mais pas trop cher 60euros maxi En occasion alors. ;) 60€ tu trouvera pas. ;) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Yoyoneufcinq Posté(e) le 19 avril 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 19 avril 2012 (modifié) bon je peux rajouter alors :P j'ai trouver sa: Kit 50 Airsal alu: http://www.la-becane...ur-booster.html (70€+10 fdp) Kit 50 Carenzi fonte: http://www.la-becane...-d4-fonte1.html kit 50 Conti fonte: http://www.la-becane...-d40-fonte.html Sinon une question j'ai vu que il y a des mono segments et des bi segments ça change par rapport a des cylindres ? Modifié le 19 avril 2012 par Yoyoneufcinq Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 yc95 Posté(e) le 19 avril 2012 Signaler Partager Posté(e) le 19 avril 2012 monosegment 1 seule segment , bi-segment 2 segment un seul segment = moins de frotement donc plus de perf Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Yoyoneufcinq Posté(e) le 19 avril 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 19 avril 2012 monosegment 1 seule segment , bi-segment 2 segment un seul segment = moins de frotement donc plus de perf merci sa m'éclaire mieux maintenant. Sinon j'hésite vraiment a choisir fonte ou alu car je l'utilise tous les jours et je roule ~50km par jour donc avec un alu j'ai pas envie qu'il serre au bout de 1 mois Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 yc95 Posté(e) le 19 avril 2012 Signaler Partager Posté(e) le 19 avril 2012 Je viens d'acheter un malossi mhr replica alu il y a une semaine pour l'instant 400km moi même je fais pres de 70 km par jour a prés il suffit de bien huilé et de bien entretnir fair ta segmentation a 5000km etc , la plus par des gens tediront la fonte est plus solide que l'alu après tout depens de l'entretien de ton véhicule et de ta fasson de roulé si tu fais 50km en tiant dedans ton kit va pas faire long feu c'est sur bon bien sur je te dit pas non plus de roulé a 50 km\h mais ne reste pas trop à fond tout le temps fait toi plaisir de tempen temp calm un peu le jeu histoir de le laisser respirer un peu Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Bubulle Posté(e) le 20 avril 2012 Signaler Partager Posté(e) le 20 avril 2012 Le airsal bi segment est de bonne qualité, conti j'éviterai et carenzi c'est semblable a l'origine... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Nono les gaz Posté(e) le 20 avril 2012 Signaler Partager Posté(e) le 20 avril 2012 Le airsal bi segment est de bonne qualité, conti j'éviterai et carenzi c'est semblable a l'origine... T'en as vu du Conti pour dire que tu éviterai? 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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Yoyoneufcinq
salut,
suite a un manque de puissance a chaud je pense que mon cylindre comment a fatiguer alors qu'il a a peine 7000km et le rodage a été fait sérieusement.
Donc mon pro ma conseiller de changer le cylindre donc j'aurais aimer savoir quel kit 50 fonte me conseiller vous avec un pot conti chr v3.
Pas trop cher et performant.
cordialement
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