Cela fait de nombreuses heure que j'ai passé a regarder beaucoup de forums en esperent trouver une réponse à mes problèmes... ne trouvant rien lol j'ai décidé de prendre l'initiative de demander au plus expérimentés du "scooter piaggio" afin de trouver une solution!
Donc voilà, pour que vous puissiez bien comprendre mon petit problème je vais vous faire un petit historique de mon jolie petit fly! :cool: Avant de commencer à lire les étapes, je veux juste préciser que les informations sont le plus réel possible. Je ne cherche en aucun cas à mentir sur les valeur donné car cela serait stupide de ma part, si je cherche des réponses à mes problèmes. Ah oui et chaque valeur de vitesse ex: 5 km/h on été relevées à partir du compteur original installé sur mon scooter. voilà voilà je vous laisse poursuivre ^^
1) J'ai eu mon Piaggio Fly 50 cm3 2t neuf en boutique le 30 septembre 2011. 45 km/h max sur plat.
2) A environ 600km, j'ai effectué un débridage au variateur ( petite rondelle retiré ), le scooteur n'a pas gagner énormément de pointe ( 5 a 10km/h environ ) se qui est normal d'après d'autre piaggio fly qui on subit le même débridage. Le même jour j'ai mis un ressort de poussé rouge de Artech ( je sais qu'il est plus dur que l'origine mais de combien??? lol ). J'ai senti une meilleur accélération mais vraiment léger. 55 km/h max sur plat
3) A environ 2000 km, j'ai rebouché le petite bitte en forme de coude sur le pot d'origine. Cela a augmenté mon accélération et ma pointe. 65 km/h sur le plat.
4) Le mois dernier a environ 3500 km, J'ai installé le pot d'échappement " Leovince Touring " débridé ( petite pièce en forme de tube soudé a l'entree du pot ) Le scooteur avait du mal a s'elancer ( de 0 a 20 km/h il avait vraiment du mal, il prennait au moins 20 metres o_O ) après 20 km/h environ on sentait un gros coups de puissance et il avancait jusqu'a 75 km/h facile et 80 km/h si la distance me le permettait. Un jour je me suis apercu d'un petit bruit ( genre frottement continue ) quand j'accelerais de 0 a 5 km/h, depuis j'ai remarqué que le carter chauffait énormement. J'ai donc tiré la conclusion que l'embrayage patinait, d'ou la difficulté de l'élancement du scoot. Mes recherches effectuer sur les forum confirmait ce que je pensais. 80 km/h sur le plat.
5) Donc il me restait plus qu'à faire une chose, mettre des ressorts d'embrayages plus durs... et c'est ce que j'ai fait enfin ce que j'ai cru avoir fait :s. J'ai installé les 3 petits ressort d'embrayage bleu donnés avec le pot d'échappement Leovince que j'avais installé. Pendant l'installation des ressort, mon ami a dit: " si je serais toi j'allegerais tes galets, mets les 6,5 g." ( que j'avais aussi recu avec le pot ainsi que des 5,7 g ). Donc on installe les 3 ressort bleu et les galets de 6,5 g. LE même problème AVEC UNE PERTE DE POINTE D'ENVIRON 7 A 5 KM/H mais UNE MEILLEURE accélération ENTRE 20 A 45 KM/H. Bon bon bon... je me dit que les ressorts d'embrayages installé ne sont pas bien plus dur finalement... mais le bruit de frottement avait disparu. Et moi qui adorait la vitesse de pointe avec les galets originaux ( pesant environ 7,95 g ) rien n'allait! :pascool: 75 km/h sur le plat.
6) je fais donc installer, il y a deux jours 3 ressorts d'embrayages Jaunes Malossi car c'était les plus dur du lot que j'avais ( des noirs, des blancs et les jaunes ) Un garagiste ma conseiller d'installer les jaunes même. En même temps, je remet les galets d'origine ( 7,95 g ) et je remonte tout! Je me dit aaaah enfin tout va redevenir comme avant! je fais donc chauffer le scoot pendant 5 min, je le sort de l'atelier et j'envoi les gaz. C'est pire encore... :pleure: Le scooteur s'élance qu'après 35 km/h voir 40 !!!!!!! :vener: et ca lui prend environ 50 metres et encore la je suis gentil! parce que avec 10° de montée, il ne s'elance pas et reste a 35-40km/h. Sur une pente moyenne, le scooter perd de la vitesse capable de descendre jusqu'a 25 km/h. Entre 20 et 50 quand je mets des coups de gaz, on ne sent pas qu'il accélère, on sent que les petits coups de gaz volontaire sur la poignée entre 40 a 80 km/h. aie aie aie... :( Donc voilà je suis perdu il me faut de l'aide !! 80 km/h sur le plat
Je suis desolé si le sujet est long mais je prefere donner le plus d'informations pour que vous puissiez vraiment comprendre le problème. Bon voilà tout. J'aimerai avoir l'avis de personne expérimenté pour avoir des réponses utiles et precises, cela me permettra d'eviter d'acheter mille pièces et de perde mon temps sachant que je ne peu pas modifier quand bon me semble mon scooter. Merci encore :cool: allé ciao!
Question
FlyBoy
Bonjour a tous! :)
Cela fait de nombreuses heure que j'ai passé a regarder beaucoup de forums en esperent trouver une réponse à mes problèmes... ne trouvant rien lol j'ai décidé de prendre l'initiative de demander au plus expérimentés du "scooter piaggio" afin de trouver une solution!
Donc voilà, pour que vous puissiez bien comprendre mon petit problème je vais vous faire un petit historique de mon jolie petit fly! :cool: Avant de commencer à lire les étapes, je veux juste préciser que les informations sont le plus réel possible. Je ne cherche en aucun cas à mentir sur les valeur donné car cela serait stupide de ma part, si je cherche des réponses à mes problèmes. Ah oui et chaque valeur de vitesse ex: 5 km/h on été relevées à partir du compteur original installé sur mon scooter. voilà voilà je vous laisse poursuivre ^^
1) J'ai eu mon Piaggio Fly 50 cm3 2t neuf en boutique le 30 septembre 2011. 45 km/h max sur plat.
2) A environ 600km, j'ai effectué un débridage au variateur ( petite rondelle retiré ), le scooteur n'a pas gagner énormément de pointe ( 5 a 10km/h environ ) se qui est normal d'après d'autre piaggio fly qui on subit le même débridage. Le même jour j'ai mis un ressort de poussé rouge de Artech ( je sais qu'il est plus dur que l'origine mais de combien??? lol ). J'ai senti une meilleur accélération mais vraiment léger. 55 km/h max sur plat
3) A environ 2000 km, j'ai rebouché le petite bitte en forme de coude sur le pot d'origine. Cela a augmenté mon accélération et ma pointe. 65 km/h sur le plat.
4) Le mois dernier a environ 3500 km, J'ai installé le pot d'échappement " Leovince Touring " débridé ( petite pièce en forme de tube soudé a l'entree du pot ) Le scooteur avait du mal a s'elancer ( de 0 a 20 km/h il avait vraiment du mal, il prennait au moins 20 metres o_O ) après 20 km/h environ on sentait un gros coups de puissance et il avancait jusqu'a 75 km/h facile et 80 km/h si la distance me le permettait. Un jour je me suis apercu d'un petit bruit ( genre frottement continue ) quand j'accelerais de 0 a 5 km/h, depuis j'ai remarqué que le carter chauffait énormement. J'ai donc tiré la conclusion que l'embrayage patinait, d'ou la difficulté de l'élancement du scoot. Mes recherches effectuer sur les forum confirmait ce que je pensais. 80 km/h sur le plat.
5) Donc il me restait plus qu'à faire une chose, mettre des ressorts d'embrayages plus durs... et c'est ce que j'ai fait enfin ce que j'ai cru avoir fait :s. J'ai installé les 3 petits ressort d'embrayage bleu donnés avec le pot d'échappement Leovince que j'avais installé. Pendant l'installation des ressort, mon ami a dit: " si je serais toi j'allegerais tes galets, mets les 6,5 g." ( que j'avais aussi recu avec le pot ainsi que des 5,7 g ). Donc on installe les 3 ressort bleu et les galets de 6,5 g. LE même problème AVEC UNE PERTE DE POINTE D'ENVIRON 7 A 5 KM/H mais UNE MEILLEURE accélération ENTRE 20 A 45 KM/H. Bon bon bon... je me dit que les ressorts d'embrayages installé ne sont pas bien plus dur finalement... mais le bruit de frottement avait disparu. Et moi qui adorait la vitesse de pointe avec les galets originaux ( pesant environ 7,95 g ) rien n'allait! :pascool: 75 km/h sur le plat.
6) je fais donc installer, il y a deux jours 3 ressorts d'embrayages Jaunes Malossi car c'était les plus dur du lot que j'avais ( des noirs, des blancs et les jaunes ) Un garagiste ma conseiller d'installer les jaunes même. En même temps, je remet les galets d'origine ( 7,95 g ) et je remonte tout! Je me dit aaaah enfin tout va redevenir comme avant! je fais donc chauffer le scoot pendant 5 min, je le sort de l'atelier et j'envoi les gaz. C'est pire encore... :pleure: Le scooteur s'élance qu'après 35 km/h voir 40 !!!!!!! :vener: et ca lui prend environ 50 metres et encore la je suis gentil! parce que avec 10° de montée, il ne s'elance pas et reste a 35-40km/h. Sur une pente moyenne, le scooter perd de la vitesse capable de descendre jusqu'a 25 km/h. Entre 20 et 50 quand je mets des coups de gaz, on ne sent pas qu'il accélère, on sent que les petits coups de gaz volontaire sur la poignée entre 40 a 80 km/h. aie aie aie... :( Donc voilà je suis perdu il me faut de l'aide !! 80 km/h sur le plat
Je suis desolé si le sujet est long mais je prefere donner le plus d'informations pour que vous puissiez vraiment comprendre le problème. Bon voilà tout. J'aimerai avoir l'avis de personne expérimenté pour avoir des réponses utiles et precises, cela me permettra d'eviter d'acheter mille pièces et de perde mon temps sachant que je ne peu pas modifier quand bon me semble mon scooter. Merci encore :cool: allé ciao!
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