scooter peugeot Problème doigtage carburateur vivacity 3

[Azerty49]

Bonjour j’ai un problème avec mon peugeot vivacity 3, il ne démarre pas sans que je mette mon doigts au carburateur, et si j’enlève mon doigts quand il est démarré il s’éteint, j’ai essayer de mettre un cornet et une boîte à air préparé m toujours pareil. Vidéo du problème : https://photos.app.goo.gl/fDxEsLeQ5SuVHA9U6

configuration :

Kit 50 carenzi 

Pot gianneli 

clapets artek k1

pipe doppler s2r 

cdi doppler 

allumage d’origine neuf 

variateur carenzi 

carburateur 17,5 dell’orto

[Nabuchad]

Oh putain le titre du sujet ! 

 

[Azerty49]

Haha je trouvais pas mieux mdr

[Bader]

Salut 

Si ça vas pas avec le doigt met le poing 

Sérieusement starter hs.

Modifié le 1 septembre 2021 par Bader

[Azerty49]

Pas bête à essayer mdr, j’ai essayer 2starter électronique et Manuel le résultat est le même..

[Bader]

Un nettoyage ....en profondeur !mdr 

Modifié le 1 septembre 2021 par Bader

[Azerty49]

Fait aussi lol toujours rien.. cette machine me rend fou

[Bader]

C'est une poubelle ton scooter sérieux, comme tu dit bouche le graissage séparé, le starter de la vidéo et pas branché donc il marche peut-être pas, remet une boîte à air bougie neuve. 

Après un démarrage ta bougie et mouillée ?

Modifié le 2 septembre 2021 par Bader

[Azerty49]

C pas une poubelle mdr c juste que y’a pas de carénages, en soit le carburateur et propre et l’intégral des pièces aussi, le graissage séparé était bouché, mais j’ai perdu le petit truc en plastique noir pour la boucher, c un starter manuel.. pour la baa et la bougie c fait ils sont neuf. J’ai pas tester je vais voir sa demain 

[Max Blackbird]

Il y a 12 heures, Azerty49 a dit :

C pas une poubelle mdr c juste que y’a pas de carénages, en soit le carburateur et propre et l’intégral des pièces aussi, le graissage séparé était bouché, mais j’ai perdu le petit truc en plastique noir pour la boucher, c un starter manuel.. pour la baa et la bougie c fait ils sont neuf. J’ai pas tester je vais voir sa demain 

Réglage carburateur 

[Azerty49]

Aucun réglage marche y’a rien qui change.. je bloque je sais plus trop quoi faire surtout que tout est neuf 

[Max Blackbird]

Il faudrait voir avec le pro du doigtage de Peugeot, mais il doit encore pas être dispo, encore en train de doigter son sf4

Sinon rnvoi un mpp a elystouille

[Azerty49]

Mdr bonne idée 

[Azerty49]

Up 

[Azerty49]

Up

[Lubitch]

Vous aviez quoi comme réglage carburateur?

[Azerty49]

Salutt merci d’avoir répondu  justement j’arrive pas a en avoir un stable il est inreglable..

[Azerty49]

Je viens de changer de carburateur pour un polini 19 mais il ne démarre pas.. si qlq’un a des idées, y’a une belle étincelle pourtant 

[Mikboxe]

salut vérifie que tu n'a pas de prise d aire 

[Azerty49]

Niveau cylindre j’ai pas de prise d’air mais niveau pipe et clapets quand j’ai démonter pour vérifier j’avais du noir ou y’a la place des des joints

[Azerty49]

Bon j’ai mis du start pilote dans le carburateur il démarre, mais le problème c que si j’accélère à fond il s’éteint, mais tiens le ralenti parfaitement, donc je le sort je vais faire un tour avec tout en accélérant doucement j’ai réussir a taper une pointe avec je vais vous envoyer une photo de la bougie 

3 photo de la bougie, chacun d’un angle différend.

[jimmy@]

salut , un peu clair la bougie (peut-être pas assé tourné pour bien se colorer), monte de 3 à 5 points en gicleur . vis d'air déssérer à 1.5 tr. ne laisse pas l'arrivé d'huile sans la durit ou bouchon , elle fait prise d'air.

[Azerty49]

J’ai changé de carburateur ce problème d’arrivé d’huile est reglée, je vais faire sa demain merci

[Azerty49]

Bon. J’ai monter en gicleurs jetait à 90 je suis monté à 95 il a toujours le trou quand on accélère au démarrage j’accélère il s’éteint si j’accélère doucement il part, je suis monter en gicleurs 99 toujours pareil, j’ai pas l’impression que ça vient du gicleurs.. des idées ?

[Azerty49]

Peut t’être pas assez d’air? Il est 5h et j’y réfléchis toujours mdr, je vais baisser en gicleurs demain genre 80 85 pour voir si y’a des changement, si vous avez d’autre idée je suis preneur.

J’ai aussi refait les joints de pipe et clapets à la pâte à joints, pour être sur de l’étanchéité et qu’il n’y ai pas de prise d’air 

[beber]

bonjour si tu es en carburateur 17.5 tu devrais tour avec un gicleur de  72 a 76 si tu es 50cc