J'ai remonté ma derbi et j'ai acheter un nouveau faisceau, mais le soucis c'est que seul les clignotant marchent (j'ai une batterie), de plus je n'est pas besoin de tourné la clef pour la démarré et pour l'étaindre je evait la faire caler, j'ai donc monté un coupe circuit.
Au niveau du cdi il il y a pas mal de fils qui pendouillent et je pense que c'est a ce niveau la que sa merde.
J'ai imprimé un schéma du faisceau et d'après le faisceau c'est bon j'ai bien branché.
J'aimerais bien que quelqu'un prennent des photos de comment sontbranché les fils au cdi et ou ils vont.
J'ai une derbi de 2004 ou 2003 (périmetrique) et c'est une euro 2.
Question
Razer67
Salut a tous,
J'ai remonté ma derbi et j'ai acheter un nouveau faisceau, mais le soucis c'est que seul les clignotant marchent (j'ai une batterie), de plus je n'est pas besoin de tourné la clef pour la démarré et pour l'étaindre je evait la faire caler, j'ai donc monté un coupe circuit.
Au niveau du cdi il il y a pas mal de fils qui pendouillent et je pense que c'est a ce niveau la que sa merde.
J'ai imprimé un schéma du faisceau et d'après le faisceau c'est bon j'ai bien branché.
J'aimerais bien que quelqu'un prennent des photos de comment sontbranché les fils au cdi et ou ils vont.
J'ai une derbi de 2004 ou 2003 (périmetrique) et c'est une euro 2.
merci.
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