Voici la fiche de présentation de cette pièce TNT, présente parmi les disques de freinage du catalogue de Scooter System. Nous vous proposons un descriptif technique, une photo ainsi que des liens vers les sites de vente en ligne qui commercialisent cet accessoire esthétique adaptable.
Depuis l'été 2008, seuls les MBK Nitro et Yamaha Aerox bénéficiaient du disque de frein dernière génération de l'accessoiriste TNT. Pour combler le manque et satisfaire les possesseurs des très légendaires MBK Booster et Yamaha Bw's (notamment), l'équipementier vient de rectifier le tir en ce mois d'Août 2009 et leur propose depuis peu ce modèle avec un diamètre revu à la baisse.
Effectivement, malgré un an d'attente, cet équipement de freinage ne bénéficie pas d'un diamètre aussi grand que son aîné. Si la version pour Nitro atteint les 240 millimètres, celui-ci n'affiche qu'un diamètre de 180 millimètres. Certains diront que c'est amplement suffisant pour un disque de ce type, c'est à dire prévu pour des trajets journaliers et ils auront raison.
À regret, TNT n'a pas usé de procédés d'usinage très poussés pour réaliser sa pièce. L'objectif est de préserver l'image d'une marque bon marché, donc de proposer des prix serrés à sa clientèle. Le prix de cet accessoire est ainsi réduit de moitié si ce n'est plus par rapport à de nombreux modèles concurrents. Une concurrence dont s'est d'ailleurs légèrement inspiré l'entreprise. Au regard du succès engendré par la famille Oversize de chez Stage6, TNT a tout simplement décidé de reprendre la structure de ces disques dite à pétale.
Ce montage rend la pièce flottante et, in fine, plus compétitive durant le freinage. Ainsi, à matériaux identiques, un disque de type Oversize se détache plus ou moins selon sa qualité de fabrication. Associez cette structure à des découpes par CNC (Computer Numerical Control) et à un disque non plus parfaitement rond mais dentelé et vous obtiendrez de meilleures prestations. Ainsi, malgré sa tendance à produire des pièces bon marché, TNT sait adopter des choix judicieux.
En conclusion, le disque de frein Racing CNC reste un accessoire TNT moyenne gamme mais bien pensé et constitue une alternative intéressante pour les amateurs de technologie habitués à dépenser malin !
- Homologation sur route :
- oui
- Couleurs disponibles :
- noir
