Cette pièce est homologuée Note Technique : 9.2/10
En seulement quelques années, l'équipementier allemand Stage6 s'est véritablement installé sur le marché 50cm3. Grâce à une excellente stratégie, l'entreprise a su conforter au fil des mois sa place de petit nouveau pour devenir l'un des principaux fabricants du monde du deux-roues 50cm3. L'année 2009 en fût un parfait exemple. Période pendant laquelle Stage6 a en effet multiplié ses nouveautés, la plupart très innovantes et performantes.
Le vilebrequin Stage6 R/T en course de 44 millimètres fût, à juste titre, une nouveauté marquante. Capable d'équiper le modèle 86cm3 Malossi Big Bore, il s'apprête à équiper à présent la nouvelle lignée des cylindres Stage6 gros volume. En parallèle, l'entreprise propose comme accessoire supplémentaire une cage à aiguilles de remplacement. Un accident de parcours est, hélas, si vite arrivé.
La cage à aiguilles suivante s'inscrit donc au sein d'un package très performant et de haute qualité. Cette pièce de remplacement est évidemment celle livrée avec le vilebrequin R/T de 44 millimètres. Elle est par conséquent très performante.
En argent, cette cage à aiguilles est très résistante. Elle emmagasine sans broncher les secousses et vibrations ardemment décuplées par une cylindrée de 86cm3. En somme, elle est conçue pour encaisser des régimes moteurs colossaux !
Proposée pour de nombreux scooters, cette pièce garde toutefois les mêmes dimensions quelque soit le bas-moteur. MBK, Piaggio etc., tous auront droit à une cage à aiguilles de 13 x 17 x 15 millimètres. Adaptable sur le vilebrequin Stage6 R/T, elle ne l'est par conséquent pas sur le vilebrequin MHR Big Bore qui dispose, quant à lui, d'une cage de 13 x 17 x 17,5 millimètres.
Aussi performante qu'une cage à aiguilles Malossi Big Bore, la pièce Stage6 est toutefois de 20 à 30% plus cher. Remarqué, on lui pardonne bien volontiers ce petit écart étant donné le coût initial du vilebrequin Big Bore !
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Scooters 50367 modèles
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