Voici la fiche de présentation de cette pièce Stage6, présente parmi les roulements à aiguilles du catalogue de Scooter System. Nous vous proposons un descriptif technique, une photo ainsi que des liens vers les sites de vente en ligne qui commercialisent cet accessoire moteur adaptable.
En seulement quelques années, l'équipementier allemand Stage6 s'est véritablement installé sur le marché 50cm3. Grâce à une excellente stratégie, l'entreprise a su conforter au fil des mois sa place de petit nouveau pour devenir l'un des principaux fabricants du monde du deux-roues 50cm3. L'année 2009 en fût un parfait exemple. Période pendant laquelle Stage6 a en effet multiplié ses nouveautés, la plupart très innovantes et performantes.
Le vilebrequin Stage6 R/T en course de 44 millimètres fût, à juste titre, une nouveauté marquante. Capable d'équiper le modèle 86cm3 Malossi Big Bore, il s'apprête à équiper à présent la nouvelle lignée des cylindres Stage6 gros volume. En parallèle, l'entreprise propose comme accessoire supplémentaire une cage à aiguilles de remplacement. Un accident de parcours est, hélas, si vite arrivé.
La cage à aiguilles suivante s'inscrit donc au sein d'un package très performant et de haute qualité. Cette pièce de remplacement est évidemment celle livrée avec le vilebrequin R/T de 44 millimètres. Elle est par conséquent très performante.
En argent, cette cage à aiguilles est très résistante. Elle emmagasine sans broncher les secousses et vibrations ardemment décuplées par une cylindrée de 86cm3. En somme, elle est conçue pour encaisser des régimes moteurs colossaux !
Proposée pour de nombreux scooters, cette pièce garde toutefois les mêmes dimensions quelque soit le bas-moteur. MBK, Piaggio etc., tous auront droit à une cage à aiguilles de 13 x 17 x 15 millimètres. Adaptable sur le vilebrequin Stage6 R/T, elle ne l'est par conséquent pas sur le vilebrequin MHR Big Bore qui dispose, quant à lui, d'une cage de 13 x 17 x 17,5 millimètres.
Aussi performante qu'une cage à aiguilles Malossi Big Bore, la pièce Stage6 est toutefois de 20 à 30% plus cher. Remarqué, on lui pardonne bien volontiers ce petit écart étant donné le coût initial du vilebrequin Big Bore !
- Homologation sur route :
- oui
