Nuisances sonores, halte au bruit !
A l'origine de nombreuses polémiques, l'échappement est l'un des éléments qui pose le plus de problèmes en termes de nuisances sonores dans le monde du deux-roues. C'est pourquoi de nombreuses entreprises tentent de trouver des solutions pour réduire les émissions sonores...
Elle est finie l'époque où l'on pouvait rouler en scooter 50cm3 sans pot d'échappement, sans silencieux ou encore sans chicane. En effet, les nouvelles normes européennes sont très strictes sur ce point. Les pots d'échappements doivent être conformes aux limitations de bruit qui sont mentionnées sur la plaque du constructeur. Par exemple, pour un MBK Booster Spirit, le niveau de bruit correspondant à l'homologation est de 81dB à 370 tr/min (moteur au ralenti).
Tout d'abord, faisons un point sur le bruit, les sons et les décibels...
Le bruit et le son
Le bruit est un ensemble de sons sans harmonie. Le son est un ébranlement élastique des éléments du milieu où il se propage. Ce milieu peut être constitué de gaz, de liquide ou être à l'état solide.
Le son est caractérisé selon son intensité et sa fréquence. Le bruit est un des éléments physiques les plus difficiles à définir. L'oreille humaine couvre une gamme de valeurs de pressions acoustiques très large et inégale. L'unité qui décrit l'intensité sonore est le décibel (dB).
Le décibel (dB)
Le décibel est donc l'unité retenue pour quantifier le niveau sonore. Pour analyser le niveau sonore on a recours généralement à une échelle pratique à utiliser que l'on appelle "échelle logarithmique du bruit".
Echelle du bruit :
Ce graphique donne une idée sur les différents bruits perçus par l'oreille humaine. À noter que les proportions ne sont pas respectées car une telle progression serait difficilement réalisable en grandeur nature. On utilise une échelle de mesure de bruit qui correspond à un niveau réellement perçu par l'oreille.
Ce décibel s'appelle le décibel A (dBA). Les appareils de mesure sont équipés d'un décibel A pour que la fréquence soit très proche de celle perçue par l'oreille humaine. Par exemple, trois décibels correspondent à un doublement du niveau sonore.
Bon dossier !
Sa fais de plus en plus peur les commentaires... Quand ta un merdeux qui passe a coté de toi avec son s2 et qui te bousille les oreilles sa te fais rien ? Moi j'ai envie de lui foutre 2 tartes perso. Vous faites chi** voter monde avec le bruit de vos pots. Vous entendez rien vus que vous avez votre casque et que vous êtes en mouvement mais pensez aux autres. Ma sur habite dans le centre ville et quand certains 50cc passent on entend plus la télé. Malgré le 3eme étage et le double vitrage. Alors faut arrêter de ce foutre de la gueule du monde et de penser qu'a soit.
et david1 : Le rapport entre aller a 75 et foutre un kit ? Tu peut rouler a 75 sans changer de pot alors fout toi pas du monde...
Et ceux qui ont un scr sm ils font comment 
Au Québec, il disent que ce n'est pas pour le bruit que c'est interdit...c'est pour les performances. Je trouve sa stupide car on ne peux pas vivre notre caliss de Pasionn TABARNAKK DE CRISS!!!!! 
Dak le brui sa soule mais c'est classe....
Nimporte nwak leur histoir. moi je dit 45 euro pour une laine de roche uzée c'est trop. daccor pour la loi mais pas pour la senction aussi élevée.
votre article est simpa 
Franchement c'est prise de téte.si il commance a diinuer le bruit sa va empiété sur certaine performances.
Jhabite au qubec ses ds le canada pour ceux qui ne save po et ds mon coin ses rendu interdit tout cours davour un echapement modifier a cause des plaint fais ds les banlieu ses completement stupide car il y a des moto harley davidson qui fon le quadruple du bruit de mon scooter
C'est trop nul cet lois de mest couilles serieu il sen prennent z nou car on est plus jeune mes quand on est sur la route c'est otre chose ac les scoot preparer persone peut te prendre..bref merde a cet loi elle sert a rien!!!!!!!!!! :robot: :tare: 
:tare:
Jsui d'accord avec vous les gars serieux c'est relou leurs lois de m**** mais le dossier est bien expliker
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