Suzuki Katana Green Polini Fighter de XP34

Deux-roues TuningXP34
99 commentaires
Suzuki Katana Green Polini Fighter de XP34

Voici la fiche de présentation du Suzuki Katana Green Polini Fighter de XP34, deux-roues Tuning présent dans les anciennes galeries photos. Pour obtenir des informations sur sa configuration moteur, ses pièces Tuning et découvrir cette machine en photos, utilisez les onglets ci-dessous.

Voici l'ensemble des informations techniques dont nous disposons sur le (ou la) Suzuki Katana Green Polini Fighter de XP34. Retrouvez la configuration moteur et esthétique de cette machine Tuning ainsi que diverses infos.

MOTEUR :

Pot d'échappement : Polini Funky
Variateur : Polini Speed Control
Carburateur : 17,5 Arreche
Filtre à air : Origine préparé
Pipe d'admission : Origine
Boîte à clapets : Clapets Malossi carbone
Embrayage : Origine préparé
Courroie : Malossi kevlar
Haut moteur : Kit 50 polini fonte
Bas moteur : Origine préparé
Vilebrequin : Doppler Endurance 2003
Transmission : Origine
Allumage : Origine
Bougie : B9HS

AUTRES INFOS :

Vitesse max : 105 Km/h réels
Puissance : 8 cv

ESTHÉTIQUE :

¬ Peinture perso verte et blanche
¬ Phare arrière type Lexus TNT Tuning
¬ Passage de roue perso blanc avec signes tribals
¬ Clignotants gouttes d'eau TNT Tuning
¬ Amortisseur à gaz Conti jaune
¬ Guidon streetbike TNT Tuning blanc
¬ Compteur multifonctions TNT Racing

Voici les photos rattachées au Suzuki Katana Green Polini Fighter de XP34. Vous pouvez zoomer en cliquant sur les photos qui vous intéressent. Vous pourrez ensuite naviguer dans les photos avec les touches gauche et droite.

Suzuki Katana Green Polini Fighter de XP34 - 1Suzuki Katana Green Polini Fighter de XP34 - 2Suzuki Katana Green Polini Fighter de XP34 - 3
Suzuki Katana Green Polini Fighter de XP34 - 4Suzuki Katana Green Polini Fighter de XP34 - 5

Le Suzuki Katana Green Polini Fighter de XP34 n'est peut-être pas homologué pour une circulation sur la voie publique. Nous ne sommes pas en mesure de garantir que le propriétaire à qui appartient ce 2 roues respecte la législation. Cependant, nous vous rappelons que l'utilisation de machines débridé(e)s ou gonflé(e)s est formellement interdite sur la voie publique ! Scooter System décline toute responsabilité liée à la publication des infos contenues dans cette page.

Commentaires et votes

99 commentaire(s) 63 note(s)
Note moyenne : 4,08/5
5/5

Salut, pour debrider mon katana, un specialiste m as dit qu il est brider a l injection! alors je ai ete voir quelqu un des autre qui m as dit qu en debridant juste le vario sa devrait monter entre 90km/h et 110hm/h.j aimerais savoir comment toi tu as fait pour le debrider.
sinon ton scoot dechire!!!

CONUTS

Conuts
5/5

Stiler pourquoi tu va pas dans le classement des katana????

Ptitflo10
5/5

il passe bien, je ai lancien modele moi il est tout d'origine c'est dur de trouver des pieces pur sa ?? bon boulot a ++++++

Arnaudleplay15
5/5

J'ai exactement le même scoot que toi mais pas tuner mais comme il arache tout moi on ne veu pas que jle tune c'est domage pasqu'il dechire

Le rider 02
5/5

C'est rare de voir soi et de le rendre s smpa!

Banzai^^
1/5

Tu roule san poigné dacélérateur ?t fort toi ?

Al

N'importe quoi le petit compteur là

Valerie

C'est koa s monstre il fai peur telmen il es horribl

Fafane
5/5

C'est quoi con marque ta réhausse

Sim
4/5

Je sais pourquoi il a pas de poignet daccelerateur pask en faite quand il a comander son guidon il etai trop epai pour accepter la poignet daccelerateur

Matth

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