MBK Nitro Malossi Race de Anthony

Deux-roues TuningAnthony
28 commentaires
MBK Nitro Malossi Race de Anthony

Voici la fiche de présentation du MBK Nitro Malossi Race de Anthony, deux-roues Tuning présent dans les anciennes galeries photos. Pour obtenir des informations sur sa configuration moteur, ses pièces Tuning et découvrir cette machine en photos, utilisez les onglets ci-dessous.

Voici l'ensemble des informations techniques dont nous disposons sur le (ou la) MBK Nitro Malossi Race de Anthony. Retrouvez la configuration moteur et esthétique de cette machine Tuning ainsi que diverses infos.

MOTEUR :

Pot d'échappement : Malossi Replica
Variateur : Origine
Correcteur de couple : Origine
Carburateur : 17,5 Dell'Orto
Filtre à air : TNT Racing
Pipe d'admission : Origine
Boîte à clapets : Conti
Embrayage : Conti
Courroie : Top Performance
Haut moteur : Kit 50 Malossi MHR
Vilebrequin : Carenzi
Transmission : Origine
Allumage : Origine
Bougie : Origine

AUTRES INFOS :

Vitesse max : 100 km/h réels
Puissance en cv : N.C

ESTHÉTIQUE :

¬ Doubles optiques TNT Carbone
¬ Garde boue avant TNT Carbone
¬ Cache compteur Carbone
¬ Rétroviseur F1 Carbone
¬ Clignotants et feu stop Blancs
¬ Poignées TNT Carbone
¬ Passage de roue BCD
¬ Visseries TNT
¬ Aileron BCD
¬ Néons de voiture
¬ Peinture perso

Voici les photos rattachées au MBK Nitro Malossi Race de Anthony. Vous pouvez zoomer en cliquant sur les photos qui vous intéressent. Vous pourrez ensuite naviguer dans les photos avec les touches gauche et droite.

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Le MBK Nitro Malossi Race de Anthony n'est peut-être pas homologué pour une circulation sur la voie publique. Nous ne sommes pas en mesure de garantir que le propriétaire à qui appartient ce 2 roues respecte la législation. Cependant, nous vous rappelons que l'utilisation de machines débridé(e)s ou gonflé(e)s est formellement interdite sur la voie publique ! Scooter System décline toute responsabilité liée à la publication des infos contenues dans cette page.

Commentaires et votes

28 commentaire(s) 20 note(s)
Note moyenne : 2,90/5
0/5

J'ai un booster a air avec une cylindre athéna 47.6 sporting variateur malossi transmition 17.40 secondaire vilo conti pipe d'admition d'origine boite a clapet malossi carbu 17.5 je fait du 130 sur la 4 voie.
il faut que tu mais une transmition comme la miene un carbu 28, un variateur gro bille
malossi sa c'est le strite minimum pour un diamétre 50 malossi une pompe a eau électrique. pour tout renseingnement mon adresse msn c'est alkaida974@hotmail.com

Kévin 974
1/5

Franchement tu est un gros mito ta peinture perso c'est une peinture d'origine et il est ou ton passage de roue bcd ?? gros mito

Fred
4/5

Ne change rien il et tré jolie mais let les ailette de ton radiateur blanche le dosseret blc et apré sa devré etre 1peu mieu jespere

Nico504
1/5

Allez sur mon site l'adresse est note en dessou a cote de "ecrit par" en faite c'est pas un site c'est mon s k y b l au j'ai taper l'adresse dans la bar de recherche

Http://rocketng
3/5

Bah en fait c'est vrai que pour la peinture perso c'est une couille pcq j'ai exactement le meme et c'est d'origine sur aerox et d'ailleur c'est la meme peinture que sur la R6 et toute les yamaha en faite...l'ailerons perso j'aime pas trop sinon bin essaie de continuer un peu ++

Oméga
3/5

Met du blanc quelque par et 1 guidon

Rom

C'est clr faut le faire pour rendre 1 nitro moche a ce point

Wheelboy
1/5

Pffff un nitop trop moche, faut le faire!

Eret
5/5

Et dit moi tu la paiyer combien toi aileron BCD hein juste pour savoir ?
jadore ta couleur sinon ta tous tous de nikel continu comme sa men bravo.

Jonathan
1/5

Tu a le meme pots que moi et tu marche pas avec se pot tu doit marcher le feus otrement un petit amortot doppler et un guidon streete le soulagerer

Valmo06

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