MBK Nitro 100cm3 Tuning de The Booster
Voici la fiche de présentation du MBK Nitro 100cm3 Tuning de The Booster, deux-roues Tuning présent dans les anciennes galeries photos. Pour obtenir des informations sur sa configuration moteur, ses pièces Tuning et découvrir cette machine en photos, utilisez les onglets ci-dessous.
Voici l'ensemble des informations techniques dont nous disposons sur le (ou la) MBK Nitro 100cm3 Tuning de The Booster. Retrouvez la configuration moteur et esthétique de cette machine Tuning ainsi que diverses infos.
MOTEUR : Pot d'échappement : Leovince Zx | ESTHETIQUE : ¬ Béquille latérale chromée |
| AUTRES INFOS : Vitesse max : 140 Km/h |
Voici les photos rattachées au MBK Nitro 100cm3 Tuning de The Booster. Vous pouvez zoomer en cliquant sur les photos qui vous intéressent. Vous pourrez ensuite naviguer dans les photos avec les touches gauche et droite.
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Le MBK Nitro 100cm3 Tuning de The Booster n'est peut-être pas homologué pour une circulation sur la voie publique. Nous ne sommes pas en mesure de garantir que le propriétaire à qui appartient ce 2 roues respecte la législation. Cependant, nous vous rappelons que l'utilisation de machines débridé(e)s ou gonflé(e)s est formellement interdite sur la voie publique ! Scooter System décline toute responsabilité liée à la publication des infos contenues dans cette page.
Mdr mais c'est nimporte quoi : Transmission origine 140 Km/h c'est théoriquement impossible ou réalisble qu'une fois 
; variateur multivar ? ( la vache il dois fumé)
Pot léovince ????? 140 Km/h ? Hum
Pfff!!! tu regarde trop la télé arrêtte les dessins animé! 140 mn cul et pui tu est aussi doué que la pape pour le stunt imbécile!!!!!!! 
Yo dit moi s'il te plaît jai un ovetto 100 jai mi un kit 125 desu mais le reste et tou dorigine juste les lamelle de clapet que j'ai changé apres lrodage faut il que je change dotr choz ? genre reglez la pompe a huile ? changez le gicleur ? car javais un 125 runner avan est quand j'ai kité 180 j'ai rien changé apart les lamele de clapet et les galet donc voila jaimré savoir repon sur msn s'il te plaît
imothep@hotmail.com
G'zvgtzvtvtv ht zrht hth zh
IL ET CHOC TON NITRO MES CHANGE TON VILO ET TON POT TU GAGNERA PLUSSS
Sérieux tes trop con, le vilbrekin dorigine de pouré plu entréné ta roue ac un kit 125 !!! chui pas vache sur la note 
Bon les gar, ce scoot est décédé depuis plus de 6 ans!!!! donc je confirme que c'est était mon scoot, il y a environ 7 ans, je confirme que c'est est un 100cc a refroidissement a air d'origine qui tapait du 115 compteur des origine... sur le choix des pièces, bas y avaias pas trop le choix, alors pour tout ceux qui lache des comm a la con, rentré chez vous! ou retourner sur internet pour voir ce qui existe ou pas comme scooter! Bref c'est était ma première réalisation... ma dernière a été un aerox full polini evo 70cc préparé, + de 140km/h compteur gsxr 600, et pour ceux qui parle trop, ca fais bien longtemps que je ai arrêté la trotinette, moi je ai 120cv entre les 2 roues mnt...
Pffff trop lol trop looool se scoot encor un 0 alalala
Tu c'est et faire des roue comme ma grand mere
T ES 1 MITO PACKE TU FERAI PA 1KM AK LE VILO D ORIGINE ABRUTI §§§§
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