MBK Nitro Naked Top Perf Due Plus de Ptit Jerem 34

Deux-roues TuningPtit Jerem 34
83 commentaires
MBK Nitro Naked Top Perf Due Plus de Ptit Jerem 34

Voici la fiche de présentation du MBK Nitro Naked Top Perf Due Plus de Ptit Jerem 34, deux-roues Tuning présent dans les anciennes galeries photos. Pour obtenir des informations sur sa configuration moteur, ses pièces Tuning et découvrir cette machine en photos, utilisez les onglets ci-dessous.

Voici l'ensemble des informations techniques dont nous disposons sur le (ou la) MBK Nitro Naked Top Perf Due Plus de Ptit Jerem 34. Retrouvez la configuration moteur et esthétique de cette machine Tuning ainsi que diverses infos.

MOTEUR :

Pot d'échappement : Bidalot S2 poli
Variateur : Malossi MHR grande plage
Carburateur : 19 Dell'Orto
Filtre à air : Origine préparé
Pipe d'admission : Origine
Boîte à clapets : MHR
Embrayage : Malossi Delta Clutch
Courroie : Malossi kevlar
Haut moteur : Kit 70 Top Perf  Due Plus
Bas moteur : Origine
Radiateur : Origine
Vilebrequin : Stage 6 HPC avec roulements C4
Transmission : Origine
Allumage : Origine
Bougie : NGK B9

AUTRES INFOS :

Vitesse max : 115 Km/h réels
Puissance : 13 cv
Nom de la team : KaMiKaZe TeAm

ESTHÉTIQUE :

¬ Aileron de MBK Rocket carbone
¬ Rétroviseur f1 carbone
¬ Console radio avec poste radio et haut parleurs 2*100W
¬ Phare arrière TNT Tuning de type Lexus
¬ Néons bleus sur l'avant et le dessous
¬ Double optique halogène blanche TNT Tuning
¬ Cabochons de clignotants avant et arrière transparents
¬ Compteur de vitesse digital
¬ Guidon streetbike de MBK Nitro série Naked
¬ Autocollants série limitée MBK Nitro Naked

Voici les photos rattachées au MBK Nitro Naked Top Perf Due Plus de Ptit Jerem 34. Vous pouvez zoomer en cliquant sur les photos qui vous intéressent. Vous pourrez ensuite naviguer dans les photos avec les touches gauche et droite.

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Le MBK Nitro Naked Top Perf Due Plus de Ptit Jerem 34 n'est peut-être pas homologué pour une circulation sur la voie publique. Nous ne sommes pas en mesure de garantir que le propriétaire à qui appartient ce 2 roues respecte la législation. Cependant, nous vous rappelons que l'utilisation de machines débridé(e)s ou gonflé(e)s est formellement interdite sur la voie publique ! Scooter System décline toute responsabilité liée à la publication des infos contenues dans cette page.

Commentaires et votes

83 commentaire(s) 50 note(s)
Note moyenne : 3,14/5
5/5

Fr'zgte teg tzeg j'ai z

Ezvg rez
4/5

J'ai le même e c'est vre qi dechire tou me la tu devre enleve le spolier de rocket

Gordi

115... réels ? :O
Sans correcteur de couple, Un joli pot bidalot qui fait office de bride sur du due plus, une transmi et allumage d'origine.. :S
Faut arreter les délires la!

Tika

Dommage que tu soit tout dorigine niveau esthethique sinon ca va..

Nico504
3/5

Sérieux j'ai le même scoot et moi j'ai tu liser sur lestetike il déchire pas tan que sa le tien moi il en veulen pas jvoi pas les raison mai le jour ou tu le vera acroche toi

Nitro775
4/5

Tavance pas 115 avec un kit 70 seulement !!!
amon avi il y a du reglage a faire
moi avec tout des origine et un pot leovince TT de merde jvé dja a 100...

Gumball
5/5

Il pete bien

Jack
3/5

Oué il est pas mal mais bon le compteur digital, guidon cross c'est d'origine donc voila pi a par l'optique tnt et l'aileron l'estétique il a rien quoi

Mimile
1/5

Ta cru cetter un navion de chase ton truc ou quoi

Derbi
5/5

Je voulais savoir pour ta sono tu la braché directement sur ta batri ? ( si oui tu la flingue pas trop ? )
ou tu a une batri apar ?
car je je vais faire la même chose avec un SUB dan le cofre, donc voila merci de ta réponse

Zakari

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