MBK Nitro Polini Evolution de Matt

Deux-roues TuningMatt
79 commentaires
MBK Nitro Polini Evolution de Matt

Voici la fiche de présentation du MBK Nitro Polini Evolution de Matt, deux-roues Tuning présent dans les anciennes galeries photos. Pour obtenir des informations sur sa configuration moteur, ses pièces Tuning et découvrir cette machine en photos, utilisez les onglets ci-dessous.

Voici l'ensemble des informations techniques dont nous disposons sur le (ou la) MBK Nitro Polini Evolution de Matt. Retrouvez la configuration moteur et esthétique de cette machine Tuning ainsi que diverses infos.

MOTEUR :

Pot d'échappement : Polini For Race
Variateur : Polini Evolution
Correcteur de couple : Origine
Carburateur : 21 Dell'Orto
Filtre à air : Polini Evolution
Pipe d'admission : Origine
Boîte à clapets : Polini Evolution
Embrayage : Origine
Courroie : Origine
Haut moteur : Kit 50 Polini Evolution
Bas moteur : Origine de MBK Nitro Admission Poli
Vilebrequin : Doppler Endurance
Transmission : Origine
Allumage : Origine
Bougie : Denso

AUTRES INFOS :

Vitesse max : 110 Km/h réels
Puissance : 16 cv

ESTHÉTIQUE :

¬ Peinture Perso Bleu Williams
¬ Optique TNT Tuning Mastiquée
¬ Coque Arrière Willy Hubert
¬ Passage de Roue Willy Hubert
¬ Garde-boue de MBK Rocket
¬ Jante de MBK Nitro polie
¬ Feu arrière TNT Tuning à diodes
¬ Guidon et potence streetbike chromés TNT Tuning
¬ Aileron universel BCD Design

Voici les photos rattachées au MBK Nitro Polini Evolution de Matt. Vous pouvez zoomer en cliquant sur les photos qui vous intéressent. Vous pourrez ensuite naviguer dans les photos avec les touches gauche et droite.

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Le MBK Nitro Polini Evolution de Matt n'est peut-être pas homologué pour une circulation sur la voie publique. Nous ne sommes pas en mesure de garantir que le propriétaire à qui appartient ce 2 roues respecte la législation. Cependant, nous vous rappelons que l'utilisation de machines débridé(e)s ou gonflé(e)s est formellement interdite sur la voie publique ! Scooter System décline toute responsabilité liée à la publication des infos contenues dans cette page.

Commentaires et votes

79 commentaire(s) 47 note(s)
Note moyenne : 4,02/5
1/5

Mon cu 110 :beurk:

Yo
4/5

Bonne geule javou jmè un bon 4/5 respect moi jdi

Nitro56
5/5

Bon alor les boufon qui diz des conerie sest un polini evo silvouplai sa ve dir qu'il devellop entr 15 et 16 chevo bien regler avc un carbu et un pot du mém nom vou me kroiyé pas alé voir den maxiscoot band de pédal et bien ton scoot respect méc

Mike
5/5

0 fot nickel ton nitro bravo jen cherche 1 doccasion pour neveu peu tu maider den kel press ou des bon sit peu ton en trouver den le mem stil que le tien merci bon rout mon adress steelmarco @ hot mail fr

Marco
5/5

Niveau moteur sa va encore mai ésthétique il déchir grave ta peiture claque grave de la par d1 carrosier; bon continuation dan la prépa de ton scoot

Nicolas

MDRRR geo69 tu conner rien toi c'est un kit50 EVO donc il les fait 16 cheveux. j'aime pas trop l'arrière du scoot

Noname57
5/5

Moi jtrouv qu'il clak ton nitro mais nivo moteur bof bof :beurk:

Roooo
5/5

Voila jaime bien ton scoot mec !

Nico
1/5

Pfffffffff 16ch en kit 50 n'importe quoi.... je te met un pour l'effort.... :beurk:

Geo69

Son carbu est beaucoup trop petit pour développer cette puissance et son vilo.... Voilà quoi...
Bon A+

Boostan

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