MBK Ovetto Orange mécanique de Pierre

Deux-roues TuningPierre
69 commentaires
MBK Ovetto Orange mécanique de Pierre

Voici la fiche de présentation du MBK Ovetto Orange mécanique de Pierre, deux-roues Tuning présent dans les anciennes galeries photos. Pour obtenir des informations sur sa configuration moteur, ses pièces Tuning et découvrir cette machine en photos, utilisez les onglets ci-dessous.

Voici l'ensemble des informations techniques dont nous disposons sur le (ou la) MBK Ovetto Orange mécanique de Pierre. Retrouvez la configuration moteur et esthétique de cette machine Tuning ainsi que diverses infos.

MOTEUR :

Pot d'échappement : Ninja Street Cup
Variateur : MHR grande plage
Carburateur : 15 Dell'Orto
Filtre à air : Origine préparé
Boîte à clapets : Malossi
Embrayage : MHR Delta Clutch
Courroie : Malossi Kevlar renforcée
Haut moteur : Kit 50 Polini Evolution
Vilebrequin : MHR renforcé
Transmission : Origine
Allumage : Origine
Bougie : NGK

AUTRES INFOS :

Vitesse max : N.C.
Puissance en cv : N.C.

ESTHETIQUE :

¬ Peinture perso noire et orange
¬ Garde boue avant de MBK Rocket
¬ Guidon Street Bike TNT carbone
¬ Poignées TNT translucides à embouts carbones
¬ Rétroviseur f1 carbone
¬ Bas de caisse découpés et grillagés en orange
¬ Carter et bas moteur chromés
¬ Rehausse de suspension TNT chromée
¬ Embouts de valves noirs
¬ Bavette redécoupée
¬ Carter de MBK Nitro
¬ Phares et clignotants cristal
¬ Visserie complète orange

Voici les photos rattachées au MBK Ovetto Orange mécanique de Pierre. Vous pouvez zoomer en cliquant sur les photos qui vous intéressent. Vous pourrez ensuite naviguer dans les photos avec les touches gauche et droite.

MBK Ovetto Orange mécanique de Pierre - 1MBK Ovetto Orange mécanique de Pierre - 2MBK Ovetto Orange mécanique de Pierre - 3
MBK Ovetto Orange mécanique de Pierre - 4MBK Ovetto Orange mécanique de Pierre - 5

Le MBK Ovetto Orange mécanique de Pierre n'est peut-être pas homologué pour une circulation sur la voie publique. Nous ne sommes pas en mesure de garantir que le propriétaire à qui appartient ce 2 roues respecte la législation. Cependant, nous vous rappelons que l'utilisation de machines débridé(e)s ou gonflé(e)s est formellement interdite sur la voie publique ! Scooter System décline toute responsabilité liée à la publication des infos contenues dans cette page.

Commentaires et votes

69 commentaire(s) 33 note(s)
Note moyenne : 3,91/5

Salu jvoudré savoir comment ta mis ton retro sans qui est un comode rentre moi sur msn lu-mis@hotmail.fr merci

Mtx
4/5

J'ai un oveto aussi et jaimeré bisn savoir commen ta fait et combien ta mi deds. et il tu ton scoot. jte donne mon nadresse toni.29@hotmail.fr

Toni

jle kiff chodar

Adriouu
5/5

Salut j'ai 14pige je kiff grave ton scoot j'ai le meme ovetto et je voudrais quelque conseil pour le mien merci.(tien mon msn : adrien-93100@hotmail.fr)

Adriouuu
4/5

JOLI A PART LA BAVETTE

Majo

Pour peindre les roues en oranges

Le troll

Ta juste peint ton bm ca se voit cé vrément merdique

Buzet
5/5

Trop classe ton pot il va trop bien avc le sccot

Dam's
5/5

Pour demonter ta ruoe arriere tu sert ton cable de frein a fond et tu desert.
nounou60@hotmail.com


pas mal ton ovetto!!

Nico

Simpa jaime bien, moi aussi j'ai un ovetto et ci qu'elqu'un peu me donenr des conseil ca serais simpa
: thomas_du94@hotmail.com

Bananaspleak

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