À compter du 1er janvier 2011, la conduite d'un scooter 125cm3 ou d'un scooter à 3 roues avec un permis B nécessite l'obtention d'une attestation de formation spécifique. Cette nouvelle réglementation ne concerne que les usagers n'ayant pas conduit de deux-roues au cours des 5 dernières années. Plus d'infos ici...
2011 a à peine débuté que, déjà, nous faisons en sorte de tenir l'une de nos bonnes résolutions, à savoir coller au plus près de l'actualité en matière de législation. Le Ministère de l'intérieur a en effet annoncé hier la mise en place d'une formation obligatoire de 7 heures pour tous les conducteurs de scooters 125cm3 et de scooters à 3 roues, et ce à compter du 1 er janvier 2011… c'est-à-dire aujourd'hui !
Avant de se lancer au guidon d'un scooter de plus de 50cm3, les possesseurs d'un permis B devront désormais passer par la case formation. Cette évolution légale vise à réduire la mortalité sur le segment, cette dernière étant passée de 9% à 28% en seulement 10 ans. Pratique et rapide en milieu urbain, le scooter 125 a en effet séduit de nombreux automobilistes, qui n'avaient pour la plupart jamais circulé en deux-roues. Or, comme le rappelle la Sécurité Routière, un scooter ne se conduit pas comme une voiture.
Concrètement, la formation de 7 heures vise tous les titulaires d'un permis B qui souhaitent conduire une motocyclette légère (de 50 à 125 cm3) ou un scooter à 3 roues de plus de 50 cm3 et qui n'en ont pas conduit au cours des 5 dernières années (l'assurance faisant foi). Les usagers ayant déjà circulé en deux-roues seront tout simplement exemptés de cette formation. Elle sera dispensée par des écoles de conduite et des associations agréées, et permettra d'obtenir une attestation de suivi de formation.
En cas de contrôle par les forces de l'ordre, 2 documents pourront faire foi : le fameux certificat de formation ou, à défaut, un relevé d'information fourni par votre compagnie d'assurance, attestant de l'antériorité de la conduite d'un deux-roues motorisé. Le non respect de cette disposition sera passible d'une amende de 4ème classe, soit 135 euros tout de même.
Malgré la mise en place de cette formation spécifique, 2 ans de permis B sont toujours nécessaires pour accéder à la conduite d'un 125cm3. Pour permettre aux usagers d'utiliser un deux-roues dès le début de ce délai, la formation peut être passée 1 mois avant. Notez que cette formation complémentaire est acquise à vie. Ainsi, en cas d'invalidation temporaire du permis de conduire, nul besoin de la passer à nouveau. Espérons que cette nouvelle loi aura le résultat escompté.
Contenu de la formation de 7 heures
L'objectif de cette formation est de familiariser le futur conducteur avec ce type de véhicule. Ces 7 heures de théorie et de pratique sont également une occasion unique de réfléchir au comportement et à la place que chacun occupe dans la circulation. La formation met en avant l'importance de la prise de conscience des risques et la nécessité de respecter les règles. Elle insiste également sur les avantages qu'il y a à adopter une conduite apaisée, respectueuse des autres et de l'environnement.
2 heures de théorie
Sur les 7 heures de formation, 2 heures sont attribuées à un enseignement théorique. Son programme débute par une analyse des accidents les plus caractéristiques impliquant les motocyclettes légères et les tricycles à moteur. Il se prolonge avec des conseils qui permettent d'appréhender les pièges de la route, comme la conduite sous la pluie ou de nuit.
La personne en formation apprend ainsi à se rendre détectable auprès des autres usagers. Elle est aussi sensibilisée à l'importance de s'équiper en vêtements protecteurs de qualité (casque à la bonne taille et attaché, gants, pantalon, blouson avec dorsale et chaussures montantes). Elle apprend également à se méfier des risques concernant l'adhérence. Cela va de l'attention à une flaque de gasoil au passage d'un ralentisseur, en passant par la présence de gravillons, de peintures au sol ou de plaques métalliques. Enfin, cet enseignement théorique aborde les conséquences physiques et physiologiques des chocs sur les aménagements de la route, y compris à petite vitesse.
2 heures de pratique hors circulation (sur plateau)
Ces 120 minutes sont consacrées à la prise en main du véhicule et aux vérifications indispensables : huile, pression et usure des pneumatiques, poignée de gaz, système de freinage... La personne en formation apprend à démarrer en toute sécurité, à bien positionner son corps pour assurer un meilleur équilibre grâce à une juste répartition du poids, à monter et à descendre les vitesses, à anticiper les manœuvres de freinage et d'évitement et à s'arrêter.
Le futur usager d'une motocyclette légère ou d'un tricycle à moteur est enfin sensibilisé à bien positionner son regard avant de virer ou de tourner. Il est ensuite formé à tenir l'équilibre à petite vitesse avec et sans passager, en ligne droite et en virage.
3 heures de pratique en circulation
Cette dernière partie de la formation de 7 heures se fait en et hors agglomération. À l'issue des 180 minutes, le conducteur doit être capable d'adapter sa vitesse aux circonstances de la circulation, de choisir la bonne voie, de bien se placer sur la chaussée en fonction notamment des angles morts des véhicules lourds. Il devra savoir franchir une intersection, changer de direction et dépasser en toute sécurité en tenant compte du phénomène d'aspiration. Il doit enfin savoir négocier un virage en toute sécurité.
Passer la formation dès aujourd'hui
Pour passer la formation de 7 heures à la conduite, vous devez contacter une moto-école proposant cette prestation. Les centres de formation à la conduite de deux-roues la facturent autour de 350€, et ne sont pas censés rajouter de frais annexes par la suite. Pour trouver un organisme près de chez vous, nous vous vous invitons à consulter notre annuaire des moto-écoles de France.
Site officiel : www.conduire-un-deux-roues.gouv.fr.
Bonjour, je vais acheter un scooter 125 donc j'ai une question concernant la formation.
J'ai mon permis B depuis 20 ans, et l'année 2010 une 50 cm3 donc faut il passer la formation sachant que j'ai eu une 50cm3 l'année 2010? Un 50cm3 est il considéré comme "une motocyclette légère" ?
Voici un extrait du texte de loi
"Concrètement, la formation de 7 heures vise tous les titulaires d'un permis B qui souhaitent conduire une motocyclette légère (de 50 à 125 cm3) ou un scooter à 3 roues de plus de 50 cm3 et qui n'en ont pas conduit au cours des 5 dernières années (l'assurance faisant foi). Les usagers ayant déjà circulé en deux-roues seront tout simplement exemptés de cette formation. "
Merci de votre reponse
Je viens de contacter mon assurance pour l'achat d'un scooter 125, n'ayant pas conduit ce genre de véhicule il me faut passer cette fameuse formation de 7h pour obtenir l'autorisation et avoir une assurance qui me couvre, alors que je reviens de l'étranger ou j'avais une 600cm3 (j'ai le permis moto) mais comme j'étais hors de FRANCE il me faut ce fameux document ou acheter une grosse cylindrée et alors je suis assuré comme conducteur novice, c'est hilarant, enfin voyons la chose cela permet au gouvernement de ramasser de l'argent par une taxe indirecte (une de plus)
Je n'ai rien compris à cette loi ridicules !! on donne ? ou ont ne donne pas le permis avec le B ! mais compréhensive vu le nombre de merdeux qui font les c** sur la voie public alors nous payons tous l’addition ! ridicules car 7hrs ne suffise pas pour une chignoles de 125 cm3, alors les QUAD sur la voie public ont en parle même pas il faudrait avoir le permis de suicide !!
j'ai 48 ans mon permis B depuis 1981 j'ai fait du motocross avec un 125 et quad mais je suis un motard du dimanche, j'ai repris un 125 varadero en 2010 et j'avais pris soin de mettre aussi mon épouse sur le contrat d'assurance, elle n'a jamais conduit de 125 sur la route ??? elle figure comme utilisateur sur le relevé situation de l'assureur, comme quoi cette loi est ridicule.
Salut! est-ce que obligaoire de passer la formation de 125 pour assuer une scooter avec le permis français?ça fait 10 ans que j'ai mon permí espagnole et je pens c'est pas necesaire car il est european,merci pour le reponds!
Je suis en train de passé la formation...
C'est bien de donné de bonne habitude au futur et nouveau conducteur de 2 roues, mais s'est une remise a niveau des anciens que l'on devrait faire et un rappel tous les 5ans, parce que je conduite depuis 2 ans mon piaggio lx 50 4temps, je plafonne a 50km/h, jamais d'accident, aucun controle de police mais a 50 s'est trop dangereux 125cc obligatoire pour bien s'inséré dans la circulation et avoir un minimum de reprise pour doublé
330 euros pour ma part
Bonjour, aujourd'hui j'ai un problème pour bendre mes trikes 200cc 3 roues car mes clients intérressés par mes scooter ont + des la qurantaine la plupart non jamais roulés avec des deux roues ils se souhaitent pas passer ce stage pourtant ils veuillent acheter mes scooter 3 roues pour la balade, plaisir et stabilité etc... il y a 3 jours j'ai subi une annulation car mon client n'a pas pû l'assuré j'ai contacté cette compagnie pour trouver une solution car mon client souhaité faire la formation avec le trike 3 roues j'ai demandé de pourvoir l'assurer pendant un délai très court pour se présenter à l'auto école avec ce scoote pour acquérir l'attestation, il sont refusé que me conseillez vous de faire car sans cette attestation il ne peut pas s"assurer sans pouvoir passer ce stage il ne peut pas avoir d'assurance (c le serpent qui mange sa queue)
Je viens de terminer la formation 250 euro je suis vraiment contente car très bien réalisé n ayant jamais conduit de 125 je appréhendais les changement de vitesses la tenue de route etc je ne serais pas montée au guidon des une petite moto sans faire de formation c'est est peut être chère mais la vie n a pas de prix info chez daffy moto a aubiere beaucoup de réduction avant travaux casque a moins de 70 pour-cent gant blouson etc pour les chaussures des bonnes rangers vont très bien soyez prudent on est pas seule sur la route
Moi je me lance dans l'enduro et je viens de passer la formation de 7h j'ai payé 272 euros pour pas grand chose !!! car 3 ans de 50cc á boite, 2 ans de cross en 250 (casm) et 4ans en 125 dt mais jamais assuré a mon nom !!! enfin voila j'ai donné encore un peu d'argent a notre gouvernement !!! et a savoir que les assureurs vous la demande !!!
Bonjour, je vais acheter un scooter 125 donc j'ai une question concernant la formation.
J'ai mon permis B depuis 20 ans, et l'année dernière une 50 cm3 donc faut il passer la formation sachant que j'ai eu une 50cm3 l'année dernière? Un 50cm3 est il considéré comme "une motocyclette légère" ?
Voici un extrait du texte de loi
"Concrètement, la formation de 7 heures vise tous les titulaires d'un permis B qui souhaitent conduire une motocyclette légère (de 50 à 125 cm3) ou un scooter à 3 roues de plus de 50 cm3 et qui n'en ont pas conduit au cours des 5 dernières années (l'assurance faisant foi). Les usagers ayant déjà circulé en deux-roues seront tout simplement exemptés de cette formation. "
Merci de votre reponse
Bonjour je suis d'accord pour la formation. Quand on voie que des personne ont jamais conduit de véhicule a 2roue motoriser et qu'il commence par des 125 rs ou nsr sa fais peur.Mais pourquoi attendre 2ans de permis B pour pouvoir passer cette formation? Je ne voix pas l'intérêt,a pare de continué de roulée avec mon 50cc qui fais un bruit digne de ce non et qui emmerde le voisinage
sans parlée de la pollution lol. 
Alors le gouvernement di que nous somme dangereux avec nos 50 débridé et après il t’empêche de pouvoir roulée en règle sans te faire dépensé toute ta fortune dans un permit de 125 qui coute dans les 800euro de 16ans a -2ans permis et qui te reviens k 250 euro pour une formation de 7h après deux ans permis mais ou va ton les amie