La marque Ninja, emblématique d'une époque toute entière, évolue. Elle s'est offert une nouvelle identité graphique, qui s'accompagne d'un logo plus jeune et dynamique. Signe du renouveau, une nouvelle version de l'échappement scooter Street Cup a été lancée. Homologué et très silencieux, il est vendu 99 euros...
Après des années de grand calme, le français Ninja signe son grand retour sur le devant de la scène 50cm3. Pour marquer le coup, le mythique logo a été entièrement refondu afin de mettre en avant le côté jeune et dynamique de la marque. Avec cette évolution identitaire, Ninja tourne définitivement la page de sa période cyclos, Carte noire et compagnie… et s'ouvre au monde du scooter 50cc !
Le fer de lance du nouveau Ninja prend la forme d'un échappement scooter, le Street Cup v2. Évolution du modèle éponyme, l'accessoire moteur a bénéficié de tout le savoir-faire de la marque en matière de conception d'échappements. Il intègre notamment la technologie brevetée du corps doublé, qui fait des merveilles en matière d'insonorisation. Grâce à ce procédé de fabrication, l'échappement s'avère particulièrement silencieux.
Comme l'auront remarqué les plus observateurs, l'échappement Ninja Street Cup v2 adopte un corps en tôle d'acier thermoformée. À l'intérieur, une couche de laine de céramique haute-température est prise en sandwich entre une seconde paroi en acier. Si cette technologie a une légère incidence sur le volume du corps, et donc les performances, elle permet d'atténuer les émissions sonores générées par la circulation des gaz d'échappement.
Côté look, Ninja a fait le choix de la sobriété, avec de petits clins d'oeil aux accessoires Racing. L'échappement est ainsi entièrement verni et doté d'une cartouche de silencieux en aluminium brossé, sur laquelle apparaît le nouveau logo de la marque. Comme le pot, le silencieux offre d'excellentes performances en matière d'émissions sonores. Il se démonte simplement grâce à une fixation de coude classique à 3 vis.
Cet échappement Ninja est non seulement homologué CE, mais également silencieux et plus performant que les modèles d'origine. Il est décliné pour les modèles de scooters 50cm3 à moteurs 2 temps les plus populaires du marché (Booster, Nitro, Speedfight, Ludix, Typhoon, NRG, Stalker, SR…), mais aussi pour certains scooters chinois ou taïwanais à moteurs 4 temps comme les Kymco Agility, Mistral Rafal et autres GY4. La dernière bonne nouvelle, c'est qu'il ne coûte que 99 euros !
80 avec un cylindre et un piston qui ont 3 amorce de serrage*
Je viens d'en faire monter un sur mon zip et il marche plutot bien. Je prend 80 au compteur et l'acceleration est correcte. Un bon rapport qualité prix je trouve
Comme indiqué on attend des tests pour savoir ce qu'il vaut sur le plan des performances. Il est certain que ce sera mieux que de l'origine, par contre il devrait être en dessous des Bidalot S3R et Yasuni Z...
Au niveau des performances, comment est-il? Le ninja street cup offrait plus à l'accélération et pas terrible en pointe, celui la est-il mieux niveau perf?
Sinon chouette design, chouette prix
Le tout et le premier concurent du nouveau pot ninja et le leovince tout a fait c'est preuve niveau rapport qualiter prix
Ahhh Ninja, cette marque me ramène plusieurs années en arrière. Ça fait plaisir de voir que celle-ci annonce de nouveau quelques nouveautés
Critiquez pas trop, car a 99 € difficile de trouver mieux et surtout moins chère ! Moi qui suit tout autant négatif vis à vis de cette marque, ils vienne de remonter un t'en soit peut dans mon estime.Maintenant il ne faut plus que testé...
Le corps a un look pas très inspirant car il est thermoformé et non pas roulé-soudé. Après ce n'est pas pour autant qu'il n'est pas performant, et ça simplifie l'entretien...
Reste donc à tester. Pour les performances je ne pense pas qu'on aura droit un jour à des tests sur banc d'essai. Il faudra donc attendre des témoignages et tests sur le forum pour se faire un avis dessus ! Je pense qu'on aura un gain de performances moyen à tous les régimes, mais je me trompe peut-être.
Nivea look sa reste encore a désiré...
Sinon quelqu'un sait sur quel plage (tr/min) il fonctionne le mieux ?
Un peu de nouveau pour cette marque, enfin...
Pour moi ce pot ne vaut pas grand chose, non pas à cause de la marque Ninja, mais son corps ne m'inspire rien de bon.
Je vais surement l'acheter pour le tester quand même, qui sais, peut-être une bonne surprise.
Salut,
C'est bien un pot pour les 4T, il en existe pas énormément sur ce marché.
Après pour les 2T, bien qu'il ne soit pas cher ( grande qualitée ), je n'aime pas l'esthétique sur un corp trop "uniforme", néammoins la cartouche à l'air sympas, ressemblante à celle d'un RR7.
A tester pour les perf
Un look et un prix sympa. Et qu'il soit aussi adaptable sur des 4T est très bien. A voir s'il ne fait pas perdre de perfs comme le Leovince Titanium.