Voici la fiche de présentation du Derbi Senda SM DRD Pro Polini Evo, 50 à boîte appartenant à David. Pour obtenir des informations sur sa configuration moteur, ses pièces Tuning et découvrir cette 50 à boîte en photos ou en vidéo, utilisez les onglets ci-dessous.
Derbi Senda SM DRD Pro Polini Evo
par David
Voici l'ensemble des pièces moteur présentes sur le Derbi Senda SM DRD Pro Polini Evo. Pour obtenir des infos sur une pièce, vous pouvez cliquer sur son illustration.
Pot d'échappement SCR Corse Racing Line 50/709.2 / 10 
Carburateur Dell'Orto PHBG 19 Black Edition9.1 / 10 
Filtre à air Malossi E139.2 / 10 
Pipe d'admission Conti CHR7.7 / 10 
Boîte à clapets Malossi MHR VL139.5 / 10 
Disques d'embrayage d'origine
Cylindre 70 cm3 Metrakit Pro Race LC9.5 / 10 
Vilebrequin Metrakit Pro Race8.9 / 10 - Allumage d'origine préparé(e)
Bougie NGK B10EVX8.9 / 10
Voici l'ensemble des pièces Tuning et de châssis présentes sur le Derbi Senda SM DRD Pro Polini Evo. Pour obtenir des infos sur une pièce, vous pouvez cliquer sur son illustration.
Aucun accessoire n'a été associé à cette fiche Tuning...
Voici les photos rattachées au Derbi Senda SM DRD Pro Polini Evo. Vous pouvez zoomer en cliquant sur les photos qui vous intéressent. Vous pourrez ensuite naviguer dans les photos avec les touches gauche et droite.
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Ce Derbi Senda SM DRD Pro n'est peut-être pas homologué pour circuler sur la voie publique. Nous ne pouvons pas garantir que David, à qui appartient cette 50 à boîte Derbi, respecte la législation. Nous vous rappelons toutefois que l'utilisation de 50 à boîtes débridé(e)s ou gonflé(e)s est interdite sur route ouverte. Scooter System décline toute responsabilité liée à la publication des informations contenues dans cette page.
Elle pue un peu la mort tes photos !, elles sont gavé moche les vieilles derbi !!