Aprilia SR 50 R Factory Athlon
Voici la fiche de présentation du Aprilia SR 50 R Factory Athlon, scooter 50 appartenant à Ebou2. Pour obtenir des informations sur sa configuration moteur, ses pièces Tuning et découvrir ce scooter en photos ou en vidéo, utilisez les onglets ci-dessous.
Aprilia SR 50 R Factory Athlon
par Ebou2
Voici l'ensemble des pièces moteur présentes sur le Aprilia SR 50 R Factory Athlon. Pour obtenir des infos sur une pièce, vous pouvez cliquer sur son illustration.
Pot d'échappement Conti CHR8.5 / 10 Homologué176 €
Variateur Malossi Multivar8.5 / 10 Homologué58 €
Correcteur de couple d'origine préparé(e)HomologuéAucun prix
Carburateur Dell'Orto PHBG 17,58.6 / 10 Homologué62 €
Filtre à air d'origine préparé(e)HomologuéAucun prix
Pipe d'admission d'origine préparé(e)HomologuéAucun prix
Boîte à clapets d'origine préparé(e)HomologuéAucun prix
Embrayage Malossi MHR Delta Clutch8.8 / 10 Homologué86 €
Cloche d'embrayage Malossi Wing Bell9.1 / 10 Homologué46 €
Courroie renforcée Malossi X-Special Kevlar Belt9.6 / 10 Homologué29 €
Cylindre d'origine préparé(e)HomologuéAucun prix
Bas-moteur d'origine préparé(e)HomologuéAucun prix
Vilebrequin d'origineHomologuéAucun prix
Transmission primaire d'origineHomologuéAucun prix
Allumage d'origineHomologuéAucun prix
Bougie NGK B10EVX8.9 / 10 Homologué10 €
Voici l'ensemble des pièces Tuning et de châssis présentes sur le Aprilia SR 50 R Factory Athlon. Pour obtenir des infos sur une pièce, vous pouvez cliquer sur son illustration.
Amortisseur Doppler oléopneumatique8.5 / 10 Homologué109 €
Béquille Buzzetti latérale9.0 / 10 Homologué18 €
Marchepieds TNT Aluminium8.6 / 10 Homologué39 €
Ce Aprilia SR 50 R Factory n'est peut-être pas homologué pour circuler sur la voie publique. Nous ne pouvons pas garantir que Ebou2, à qui appartient ce scooter Aprilia, respecte la législation. Nous vous rappelons toutefois que l'utilisation de scooters 50 débridé(e)s ou gonflé(e)s est interdite sur route ouverte. Scooter System décline toute responsabilité liée à la publication des informations contenues dans cette page.
Ta refait des nouvel modif dessu ?c trop con que tu soit plus a dijon car il y a de bon meeting que je prepar!tien passe voir monsr il a bien chenger depuis
www.scooter-system.fr/tuning/7441.html
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tu conssomme combien avec ca 25 litre au 100 des un un boufou mec fait comme tu veu aprilia c'est et de la mede
Origine c'est bi1 la peinture est pas mal.
Vrément trop vilin come moi
Trop d'origine ce sr
Juste ce qu'il faut sympa surtout le guidon vtt
Sympa juste une mise au pt moteur avec de la prepa
Désolé mais il la rien dbo
Super ton scoot et pour tous ceux qui pense que tu mitone sur la vitesse je temoigne, j'ai rouler a tes cote a dijon et il dechire ton moteur superb prepa pour de l'origine bravo cooollll
T'irait pas mis de mito je t'orais mis 4
mais sinon il est beau sa va
jolie poste de pilotage. surtout tes maitres cylindre







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