Derbi Senda SM X-Race Demoniak
Voici la fiche de présentation du Derbi Senda SM X-Race Demoniak, 50 à boîte appartenant à Valentin. Pour obtenir des informations sur sa configuration moteur, ses pièces Tuning et découvrir cette 50 à boîte en photos ou en vidéo, utilisez les onglets ci-dessous.
Derbi Senda SM X-Race Demoniak
par Valentin
Pour en voir plus, visitez le site de Valentin : diabloma01.skyblog.com
Voici l'ensemble des pièces moteur présentes sur le Derbi Senda SM X-Race Demoniak. Pour obtenir des infos sur une pièce, vous pouvez cliquer sur son illustration.
Pot d'échappement Conti CRX8.9 / 10 Homologué209 €
Carburateur d'origine préparé(e)HomologuéAucun prix- Filtre à air d'origine préparé(e)HomologuéAucun prix
- Pipe d'admission d'origineHomologuéAucun prix
- Boîte à clapets d'origineHomologuéAucun prix
- Disques d'embrayage d'origineHomologuéAucun prix
Cylindre 50 cm3 Conti CHR LC7.6 / 10 Homologué179 €
Vilebrequin Conti CHR8.2 / 10 Homologué95 €- Allumage d'origineHomologuéAucun prix
Bougie NGK B9ES8.2 / 10 Homologué3 €
Voici l'ensemble des pièces Tuning et de châssis présentes sur le Derbi Senda SM X-Race Demoniak. Pour obtenir des infos sur une pièce, vous pouvez cliquer sur son illustration.
Feu arrière Koso stop universel à leds8.1 / 10 HomologuéPrix N.C.
Garde-boue avant Acerbis Supermotard8.9 / 10 HomologuéPrix N.C.
Néon TNT à leds7.0 / 10 Homologué9 €
Voici les photos rattachées au Derbi Senda SM X-Race Demoniak. Vous pouvez zoomer en cliquant sur les photos qui vous intéressent. Vous pourrez ensuite naviguer dans les photos avec les touches gauche et droite.
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Ce Derbi Senda SM X-Race n'est peut-être pas homologué pour circuler sur la voie publique. Nous ne pouvons pas garantir que Valentin, à qui appartient cette 50 à boîte Derbi, respecte la législation. Nous vous rappelons toutefois que l'utilisation de 50 à boîtes débridé(e)s ou gonflé(e)s est interdite sur route ouverte. Scooter System décline toute responsabilité liée à la publication des informations contenues dans cette page.
Pas mal un peu trop d'origine de par les autoc' mais elle a de la gueule
passe voir la mienne si t'a 2 min www.scooter-system.fr/tuning/13612.html
Tout origine, donc le moteur n'a pas d'intérêt.
Sinon, le cache avant est assez étrange, et les poignées me semblent un peu grosses. Ce n'est que mon avis.
Ses qui lotre boufon max50sm51 tu raconte que de la merde pove gas tu la jamai vu alor parle pas vien dan le 49 la voir apres tu poura parler dou que tu met un 0/5 a mon pote toi, jvai te metre un 0/5 sur ta geul moi pove qu'on apres ses qui alex alor sa te pike la gorge ba ses bien ten que sa te pike pas le cul boufon.
bn olieu de parler pour ses qu'on jte laisse un message val t'inquiète a deboite ta 50 a cartonne a roule tr bien et a la trp de geul t'inquiète continue a faire tou ske tu vx dessu bon courage!!
C'est kejé pas u le ten de changer mais je prend 100 aussi compteur voiture
Lestetique est vraimen bien par contre juste un truk un truc qui metone beaucoup tu pren que 95????? avek une boite a air prepa et un pignon 14 ey un pot conti chr jpren 100kmh conteur de bagnole!
Ta plus qu'a me la faire test 
Halla les ecoutes po c'est peder qui dise que ta 50 est bidon moi j'ai vu donc je c'est kee c'est vré... tré bien fini rien ne sert de faire plus de truc nivo moteur sa les nike vite et c'est pas le but..... inchalla mon frere
Cartone la 50 serieu c'est quoi c'est blero qui mète kel est trop laide. qu'il l'ait déjà aprè on vois
Vené ds le 49 voir si vous me croyé pas vous veré bien quand vous veré la machine
Beaucoup trop dorigine et pui pour ton 105 ta beau avoir un pot préparé ji croi pas trop enfin c'est beau de révé alé a+
Commentaires et votes