Derbi Senda R DRD X-treme Bandit
Voici la fiche de présentation du Derbi Senda R DRD X-treme Bandit, 50 à boîte appartenant à Lud. Pour obtenir des informations sur sa configuration moteur, ses pièces Tuning et découvrir cette 50 à boîte en photos ou en vidéo, utilisez les onglets ci-dessous.
Derbi Senda R DRD X-treme Bandit
par Lud
Voici l'ensemble des pièces moteur présentes sur le Derbi Senda R DRD X-treme Bandit. Pour obtenir des infos sur une pièce, vous pouvez cliquer sur son illustration.
Pot d'échappement Metrakit MK Replica7.7 / 10 Homologué209 €
Carburateur Arreche 199.1 / 10 Non homologué63 €
Filtre à air d'origine préparé(e)HomologuéAucun prix
Pipe d'admission Malossi courte9.0 / 10 Homologué45 €
Boîte à clapets Malossi MHR VL118.9 / 10 Homologué51 €- Disques d'embrayage d'origineHomologuéAucun prix
Cylindre 50 cm3 Malossi MHR Replica AC8.6 / 10 Homologué175 €- Vilebrequin d'origineHomologuéAucun prix
Allumage Conti CHR7.4 / 10 Homologué153 €
Bougie NGK B10HS8.5 / 10 Homologué3 €
Voici l'ensemble des pièces Tuning et de châssis présentes sur le Derbi Senda R DRD X-treme Bandit. Pour obtenir des infos sur une pièce, vous pouvez cliquer sur son illustration.
Garde-boue avant Acerbis Nost8.2 / 10 HomologuéPrix N.C.
Voici les photos rattachées au Derbi Senda R DRD X-treme Bandit. Vous pouvez zoomer en cliquant sur les photos qui vous intéressent. Vous pourrez ensuite naviguer dans les photos avec les touches gauche et droite.
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Ce Derbi Senda R DRD X-treme n'est peut-être pas homologué pour circuler sur la voie publique. Nous ne pouvons pas garantir que Lud, à qui appartient cette 50 à boîte Derbi, respecte la législation. Nous vous rappelons toutefois que l'utilisation de 50 à boîtes débridé(e)s ou gonflé(e)s est interdite sur route ouverte. Scooter System décline toute responsabilité liée à la publication des informations contenues dans cette page.
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