Voici la fiche de présentation de cette pièce MotoForce, présente parmi les kits 70 (d.47,6) du catalogue de Scooter System. Nous vous proposons un descriptif technique, une photo ainsi que des liens vers les sites de vente en ligne qui commercialisent cet accessoire moteur adaptable.
En règle générale, les entreprises ont tendance à ne proposer leurs équipements que pour une certaine catégorie de deux-roues lors du lancement. Preuve en est avec le cylindre 70cm3 Racing AC de Motoforce. Lancé à la fin de l'été 2009, ce haut-moteur succède à une version liquide disponible depuis plusieurs mois. Comme s'il s'agissait d'un test de vente... Celui-ci semble avoir été concluant pour Motoforce.
Le groupe thermique Racing AC talonne ainsi son aîné en version liquide. Pas étonnant de retrouver des caractéristiques communes au deux versions.
Vérification avec le cylindre en lui-même. Tout deux sont en aluminium et ne possèdent non pas 5 transferts comme la plupart des modèles mais 7 transferts ! Un transfert central, 4 latéraux et deux supplémentaires situés à proximité de la sortie d'échappement. Cette dernière, à booster, dénote des performances loin d'être aussi impressionnantes qu'un Malossi Hyper Racing. Ce nom de "Racing" est, en vérité, une sorte de leurre puisqu'un véritable cylindre de ce rang arbore très souvent une sortie d'échappement bi-partie.
Le piston mono-segment en aluminium traité est composé d'un axe de 12 millimètres. Un plus bien connu pour améliorer la solidité de l'ensemble. La culasse, elle aussi en aluminium, est globalement bien finie et remplit parfaitement sa fonction.
En conclusion, il nous paraît difficile d'apporter une réponse claire concernant ce haut-moteur. Concrètement, il n'impressionne pas par ses performances. Pour un cylindre en aluminium de 70cm3 dit Racing, on est en droit de s'attendre à mieux. Toutefois, son prix très serré lui permet d'atteindre au final un rapport qualité/prix intéressant. Pour la même somme d'argent, on trouve en effet des Polini 70cm3 en fonte et Stage6 50cc en aluminium. Pour trancher, à vous de bien identifier vos besoins !
- Homologation sur route :
- non
Très bon kit cylindre rien a redire en version ac !