Pot d'échappement Conti CHR v4

Cette pièce est homologuée     Note Technique : 8.6/10

Pendant longtemps, la gamme des pots d'échappements Conti est resté inchangée. À quoi bon changer lorsque l'on connaît le succès direz-vous ? Et pourtant, l'oubli peut arriver à grands pas. En cause, l'innovation des concurrents. Pour faire face aux nouveautés concurrentes et aux entreprises montantes, Conti, marque du groupe Ariete Production, a décidé en 2008 de rajeunir sa gamme. V2, puis V3 et maintenant V4.

Cette nouvelle ligne sortie à la fin de l'été 2009 garde la même ligne de conduite que ces prédécesseurs. Les innovations sont minimes, voire inexistantes si ce n'est peut-être en ce qui concerne le silencieux. Vendu séparément au prix de 60 euros environ, cet accessoire de 330 millimètres de long adopte une forme triangulaire, apparue chez le V2. Conservant une robe "alu", un contraste voir le jour entre l'extrémité du silencieux et son corps. Le tout est bien entendu agrémenté du logo Conti CHR aux couleurs rouge et jaune vifs !

Fidèle à lui même en termes de design, cet échappement Conti CHR V4 l'est aussi en termes de performances. Gage de qualité, on retrouve la conception en tôle d'acier roulée-soudée. La forme du corps reste classique, les soudures sont toujours bien réalisées. D'une spécificité somme toute modeste, son rendement s'avère limité. Il offre cependant un gain de performances sur l'ensemble des régimes moteurs. Ce pot d'échappement se définit donc comme un équipement spécialement adapté aux machines d'origines ou équipées d'un kit 50cm3. 

Ce pot très silencieux présente cependant le gros avantage d'être homologué sur voie publique. Une caractéristique qui tend à être de plus en plus écartée par les constructeurs au profit des performances.

Proposé à un prix convenable et représentatif du marché, ce pot d'échappement Conti CHR fait bonne impression. On apprécie la qualité de finition habituelle du fabricant, l'homologation sur route ouverte qui rattrape des performances convenables mais très loin des pots d'échappement "Racing" par définition... non homologué !  

Couleurs disponibles : verni à silencieux noir

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