Que vérifier à l'achat d'un scooter d'occasion ?

Vous êtes sur le point de faire l'acquisition d'un scooter d'occasion ? Ces conseils pourraient vous éviter bien des tracas, alors prenez quelques minutes pour les lire :

• Essayez-le ! N'achetez jamais un scooter sans avoir au préalable roulé avec. Cela permet de détecter les anomalies au niveau du comportement, les bruits suspects dans le moteur ou encore de voir s'il vous convient (pour la hauteur de selle notamment).
• Contrôlez le totalisateur kilométrique. Le câble du compteur doit être correctement branché sur la roue avant. Si ce n'est pas le cas, le kilométrage affiché est forcément faux... Sur les scooters 50cm3 avec des guidons Street Bike non d'origine, les données affichées sont forcément faussées... le tout est de savoir dans quelle mesure.
• Vérifiez que l'état du scooter est en adéquation avec le kilométrage parcouru. Un scooter avec moins de 2000 kilomètres au compteur doit par exemple être en excellent état...
• Demandez la facture d'achat ainsi que le livret d'entretien, deux éléments que le vendeur doit de préférence être capable de vous fournir. Cela va vous permettre de connaître avec certitude l'année d'achat, de savoir s'il a été bien entretenu et d'être sûr que le scooter n'a pas été volé.
• Contrôlez les numéros de série du cadre et du moteur. Ils doivent correspondre aux numéros inscrits sur la facture et dans le livret d'entretien du scooter.
• Si vous avez un doute sur la véracité des numéros du cadre ou du moteur, faites une demande de vérification en commissariat. Cela vous permettra de voir si les numéros sont enregistrés et s'il ne s'agit pas d'éléments volés.
• Vérifiez que le vendeur dispose bien des deux jeux de clés d'origine (le principal et celui de secours).
• Demandez si le scooter a déjà été accidenté. Si c'est le cas, demandez la liste des éléments qui ont été abîmés et de ceux qui ont été changés. Veillez particulièrement à ce que la fourche n'ait pas subi de choc sans avoir été changée. Le cadre ne doit pas avoir subi de choc important.
• Regardez de près le ou les amortisseurs. Ils ne doivent pas être arqués.
• Vérifiez que les pneus ne sont pas lisses et n'ont pas été réparés avec des mèches. Les sculptures doivent être encore bien marquées.
• Regardez attentivement le ou les disques de freins ainsi que les plaquettes. Ils ne doivent pas être trop usés.
• Vérifiez le bon fonctionnement de tout le système électrique : feux, clignotants, klaxon ainsi que les branchements sur la batterie.
• Contrôlez les fixations des carénages. Toutes les vis doivent être présentes et correctement vissées, il ne doit pas y avoir de jeu.
• Demandez au vendeur la liste des frais à prévoir. L'idéal est que le scooter ait été contrôlé récemment par un professionnel.
• En fonction de tous ces critères, vérifiez la côte du scooter grâce à notre outil de calcul de l'argus scooter. Ce service vous permet d'estimer de façon juste la valeur du scooter ou de la moto.
• Assurez-vous que le vendeur est d'accord pour signer un acte de vente complet (documents vierges disponibles gratuitement en Mairie ou à télécharger depuis notre dossier consacré à l'acte de vente). Indiquez-lui que vous souhaitez y faire apparaître ses numéros de Carte Nationale d'Identité. Vous pouvez également y faire apparaître les modifications effectuées.

Une fois ces vérifications faites, laissez-vous un temps de réflexion. L'idéal est de ne pas s'engager immédiatement dans l'acte d'achat : rentrez chez vous, contrôlez la côte du scooter (ce que vous n'avez normalement pas pu faire avec le vendeur) puis rappelez-le lorsque vous êtes certain de votre choix. Vous pouvez par ailleurs commencer à vous intéresser à l'assurance du scooter...

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