MBK Booster Blue and White Giannelli de Micka

Deux-roues TuningMicka
51 commentaires
MBK Booster Blue and White Giannelli de Micka

Voici la fiche de présentation du MBK Booster Blue and White Giannelli de Micka, deux-roues Tuning présent dans les anciennes galeries photos. Pour obtenir des informations sur sa configuration moteur, ses pièces Tuning et découvrir cette machine en photos, utilisez les onglets ci-dessous.

Voici l'ensemble des informations techniques dont nous disposons sur le (ou la) MBK Booster Blue and White Giannelli de Micka. Retrouvez la configuration moteur et esthétique de cette machine Tuning ainsi que diverses infos.

MOTEUR :

Pot d'échappement : Giannelli carbone
Variateur : Polini Speed Control
Correcteur de couple : Origine
Carburateur : 21 Dell'Orto
Filtre à air : Origine
Pipe d'admission : Origine
Boîte à clapets : Origine
Embrayage : Malossi Fly Clutch
Courroie : Malossi Kevlar
Haut moteur : Kit 70 Malossi Sport fonte
Vilebrequin : Top Performance Racing axe 10
Transmission : Origine
Allumage : MVT Millenium
Bougie : NGK

AUTRES INFOS :

Vitesse max : 100 Km/h réels
Puissance en cv : 8

ESTHÉTIQUE :

¬ Rampe de feux arrières lexus TNT Tuning
¬ Double optique halogène BCD Design
¬ Coque arrière BCD Design
¬ Garde-boue avant BCD Design
¬ Peinture perso bleu clair
¬ Clignotants avants blancs TNT Tuning
¬ Barre de maintien passager chromée
¬ Carter de transmission chromé TNT Tuning
¬ Compteur avec marquage 180 Km/h TNT Tuning
¬ Jantes de MBK Rocket

Voici les photos rattachées au MBK Booster Blue and White Giannelli de Micka. Vous pouvez zoomer en cliquant sur les photos qui vous intéressent. Vous pourrez ensuite naviguer dans les photos avec les touches gauche et droite.

MBK Booster Blue and White Giannelli de Micka - 1MBK Booster Blue and White Giannelli de Micka - 2MBK Booster Blue and White Giannelli de Micka - 3

Le MBK Booster Blue and White Giannelli de Micka n'est peut-être pas homologué pour une circulation sur la voie publique. Nous ne sommes pas en mesure de garantir que le propriétaire à qui appartient ce 2 roues respecte la législation. Cependant, nous vous rappelons que l'utilisation de machines débridé(e)s ou gonflé(e)s est formellement interdite sur la voie publique ! Scooter System décline toute responsabilité liée à la publication des infos contenues dans cette page.

Commentaires et votes

51 commentaire(s) 32 note(s)
Note moyenne : 3,72/5

Pour un kit 70 tu avence pas

Willy25
4/5

La peinture est affreuse sinon le reste pete

Jujudu62155
4/5

Deja change ton pot pour un yas R le carbu de 21 sur du 70 fonte c'est trop gro et prepa ta boite a air si c'est pas deja fait et lotre qui di qui va a 100 avec un pot va te caché

Bendu164
4/5

Class le scot on diré qu'il sort du mag

La eley
2/5

Tu perd bocoup avec ce pot une bonne cofing avec un pot pourri sa gache tout change le tu va gagné parce que 100kmh c'est nul la

Re
4/5

Moi je dis CHANGE TON POT et reven le avant ksa pete et je pense kun guidon street serai le bienvenu et la peinture jtrouve pas exeptionel mai sinon jadr les bien

Slider 35
5/5

Jamai vu aussi beau

Maxou
3/5

Tu prend que 100km/h avec un kit 70cc
tai faible moi je prend 100 juste avec mon pot

Le tuneur

Ton scoot on dirai un triporteur dandi

Norm lamour

Couleur de gay

Tuning

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