MBK Booster Spirit 125 Custom de Boosty

Deux-roues TuningBoosty
68 commentaires
MBK Booster Spirit 125 Custom de Boosty

Voici la fiche de présentation du MBK Booster Spirit 125 Custom de Boosty, deux-roues Tuning présent dans les anciennes galeries photos. Pour obtenir des informations sur sa configuration moteur, ses pièces Tuning et découvrir cette machine en photos, utilisez les onglets ci-dessous.

Voici l'ensemble des informations techniques dont nous disposons sur le (ou la) MBK Booster Spirit 125 Custom de Boosty. Retrouvez la configuration moteur et esthétique de cette machine Tuning ainsi que diverses infos.

MOTEUR :

Pot d'échappement : Carbone Force de CBR 600
Variateur : Origine allégé
Correcteur de couple : Origine
Carburateur : Origine (26 mm)
Filtre à air : Stage6 mousse
Pipe d'admission : Origine (26 mm)
Boîte à clapets : Origine
Embrayage : Origine
Courroie : Origine
Haut moteur : Origine (125 cm3)
Bas moteur : Origine de Majesty 125 cm3 LC
Radiateur : Origine de MBK Nitro
Vilebrequin : Origine
Transmission : Origine
Allumage : Origine
Bougie : Origine

AUTRES INFOS :

Vitesse max : 120 Km/h réels
Puissance : 17 cv

ESTHÉTIQUE :

¬ Renforts centraux de Derbi Supermotard soudés
¬ Guidon cross et potence TNT Tuning noirs mats
¬ Fourche de MBK Nitro polie
¬ Jante avant de MBK Stunt
¬ Jante arrière d'origine de Majesty 125 cm3
¬ Leviers de freins SSP chromés
¬ Couvercles de maîtres cylindres SSP chromés
¬ Disques de freins à l'avant et l'arrière
¬ Maître cylindres de MBK Nitro
¬ Face avant mastiquée et découpée pour le radiateur

Voici les photos rattachées au MBK Booster Spirit 125 Custom de Boosty. Vous pouvez zoomer en cliquant sur les photos qui vous intéressent. Vous pourrez ensuite naviguer dans les photos avec les touches gauche et droite.

MBK Booster Spirit 125 Custom de Boosty - 1MBK Booster Spirit 125 Custom de Boosty - 2MBK Booster Spirit 125 Custom de Boosty - 3

Le MBK Booster Spirit 125 Custom de Boosty n'est peut-être pas homologué pour une circulation sur la voie publique. Nous ne sommes pas en mesure de garantir que le propriétaire à qui appartient ce 2 roues respecte la législation. Cependant, nous vous rappelons que l'utilisation de machines débridé(e)s ou gonflé(e)s est formellement interdite sur la voie publique ! Scooter System décline toute responsabilité liée à la publication des infos contenues dans cette page.

Commentaires et votes

68 commentaire(s) 39 note(s)
Note moyenne : 3,95/5

C'est un moteur 4t? bon boulot si c'est effectivement un 4t ça change des moteur 2t de mbk qui geules comme des poissons ripoux et pas fiable

Scootdriver68 Le 03/04/2010 à 17h39
5/5

Tres beau travail tu a du galerer et ecoute pas les con qui mete des com de jaloux continu comme sa mec respect 5 pour toi

Britoxyde-68
5/5

Chelou comme meme osé bravo on sen fou de lestetik c'est clr

Adil76
2/5

Et tu met ou tes jambes???

Axel

Eske tu peu prendre des photo des emplacement ou tu a soudé les pates de fixation des amorto et moteur s'il te plaît?

Rael06
5/5

Moi jte respect tu té gavé

Rael
4/5

Javé oublié la note jte mets 8

Mich

Pfffff que des jalou
il n'est peut être pas super joli
mais au moin il trace bien (pas le temps de le voir tellemn il trace )
a + m.c

Mich

C'est pas une moto sa fau le savoir

Jujudu62155

El renato gro bolos mdr c'est un bas moteur de majesty putin vive les boufon !!!!! classe ton scoot beau taf

Aerox

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