Voici la fiche de présentation du MBK Booster Spirit MHR Group de The booster predator, deux-roues Tuning présent dans les anciennes galeries photos. Pour obtenir des informations sur sa configuration moteur, ses pièces Tuning et découvrir cette machine en photos, utilisez les onglets ci-dessous.
Voici l'ensemble des informations techniques dont nous disposons sur le (ou la) MBK Booster Spirit MHR Group de The booster predator. Retrouvez la configuration moteur et esthétique de cette machine Tuning ainsi que diverses infos.
MOTEUR : Pot d'échappement : Malossi MHR Racing 2006 Variateur : Bidalot à masselottes Correcteur de couple : Malossi Torque Drive Carburateur : 21 Dell'Orto Filtre à air : Boîte à air de karting Pipe d'admission : Polini Big Valve Boîte à clapets : Polini Big Valve Embrayage : Malossi Delta Clutch Courroie : Malossi Haut moteur : Kit 70 Malossi MHR Racing Vilebrequin : Malossi RHQ Transmission : Origine Allumage : Malossi MHR Racing Bougie : B10HVX AUTRES INFOS : Vitesse max : 100 Km/h réels Puissance : 12 cv | ESTHÉTIQUE : ¬ Peinture perso bleue nacrée verte ¬ Jantes de MBK Nitro ¬ Garde-boue avant de MBK Nitro ¬ Optique halogène BCD Design ¬ Coque avant découpée et mastiquée ¬ Potence TNT Tuning ¬ Guidon cross TNT Tuning ¬ Poignées Conti bleues ¬ Compteur de vitesse TNT Tuning ¬ Trappe moteur TNT Tuning mastiquée ¬ Coques arrières retaillées ¬ Selle de Booster Spirit 12" ¬ Feux arrières TNT Tuning type Lexus ¬ Passage de roue arrière en aluminium galvanisé ¬ Carter de kick poli ¬ Suspension TNT Tuning chromée ¬ Rehausse d'amortisseur TNT Tuning ¬ Bequille latérale de MBK Stunt ¬ Kick TNT Tuning en aluminium ¬ Fourche de MBK Nitro |
Voici les photos rattachées au MBK Booster Spirit MHR Group de The booster predator. Vous pouvez zoomer en cliquant sur les photos qui vous intéressent. Vous pourrez ensuite naviguer dans les photos avec les touches gauche et droite.
Le MBK Booster Spirit MHR Group de The booster predator n'est peut-être pas homologué pour une circulation sur la voie publique. Nous ne sommes pas en mesure de garantir que le propriétaire à qui appartient ce 2 roues respecte la législation. Cependant, nous vous rappelons que l'utilisation de machines débridé(e)s ou gonflé(e)s est formellement interdite sur la voie publique ! Scooter System décline toute responsabilité liée à la publication des infos contenues dans cette page.
Je kif trop ta decoupe et la couleur et tré belle sinon tu as dé bon truk dessus
Ton scooter mec il frakass il echire tous domage que tu pren 100 psk tu peu largement prendre + bocou +
donc voila bonne chance pour la suite l face avant change pas sa frakass pren mon msn jeremy.13340@yahoo.fr jaimerai que tu me donne quelque koseille
Ho mon blada tout sa de pièce et tu roul pas moi j'ai pas tout sa je fè 145 de monde a tout le monde sur le 973 la guyane c'est moi qui fè la loi donc pour te dir j'ai pas tou sa de pièce et je fè la loi donc mon frère ton bousteur pe faire au moin 165 donc mon gars réglage man j'ai mi 5 car ton moteur est bon mè sont réglage lol
Tu a tout sa tu avence pas vit
La face or du comin jamais vu trop bien
Ta dcoupe av et moche sinon le reste c'est bien mai refai l'av sa sera mieux
Tu fai que du 100 avec tou ce que ta dans le moteur, avec mon stunt quand il était encore kiter 50 doppler alu avec pot doppler s3 vario malossi, embrayage malossi, carbu17.5, boite a clapet doppler, cornet malossi je tappai déja le 110, 115, chelou que tu fasse que du 100 tu tes trompé ou tu c'est pas le réglé.
Iukiknklihnk;hjnk;n
Jador ton scoot meme si ton moteur né pas extraordinaire
Jeme la couleur et le passage de roue mais la face avant c'est trop trop laid