Prototype #00 Liquid Cooled de Thibo

Deux-roues TuningThibo
124 commentaires
Prototype #00 Liquid Cooled de Thibo

Voici la fiche de présentation du Prototype #00 Liquid Cooled de Thibo, deux-roues Tuning présent dans les anciennes galeries photos. Pour obtenir des informations sur sa configuration moteur, ses pièces Tuning et découvrir cette machine en photos, utilisez les onglets ci-dessous.

Voici l'ensemble des informations techniques dont nous disposons sur le (ou la) Prototype #00 Liquid Cooled de Thibo. Retrouvez la configuration moteur et esthétique de cette machine Tuning ainsi que diverses infos.

MOTEUR :

Pot d'échappement : Polini Evolution Cross
Cartouche : Polini For Race carbone
Variateur : SV 2.50
Correcteur de couple : Polini Evolution
Carburateur : 21 Dell'Orto
Filtre à air : Polini Air Box
Boîte à clapets : Polini modifiée (pente retravaillée)
Embrayage : SV 2.50
Courroie : Polini Kevlar renforcée
Haut moteur : Kit 70 Eurocylindro préparé
Bas moteur : Piaggio Zip passé en liquide
Radiateur : Origine Peugeot Elyseo 125
Pompe à eau : Polini modifiée (externe)
Vilebrequin : MHR axe de 12
Transmission : Polini
Allumage : MVT à rotor interne
Bougie : NGK B10HS

AUTRES INFOS :

Vitesse max : 160 Km/h réels
Poids de base : 40 Kg
Puissance en cv : N.C.

ESTHETIQUE :

¬ Peinture perso "Gris Boréal" Renault
¬ Cadre de peugeot Vivacity modifié :
   - Barres de renforts soudées sur le cadre
   - Réservoir d'essence greffé au centre (Bouchon de 103)
   - Raccourcissement du cadre à l'arrière
¬ Selle de Peugeot Vivacity modifiée (Cuir perso)
¬ Rehausse de suspension TNT bleue anodisée
¬ Amortisseur à Gaz Malaguti carbone
¬ Fourche et disque avant de Peugeot Elyseo 125
¬ Jante avant de Piaggio Typhoon
¬ Jante arrière de Piaggio Zip
¬ Pneus Michelin s1 tailles basses
¬ Néon rouge TNT comme phare arrière
¬ Carter découpé en deux (meilleur refroidissement)
¬ Guidon VTT Uno
¬ Compteur VTT

Voici les photos rattachées au Prototype #00 Liquid Cooled de Thibo. Vous pouvez zoomer en cliquant sur les photos qui vous intéressent. Vous pourrez ensuite naviguer dans les photos avec les touches gauche et droite.

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Le Prototype #00 Liquid Cooled de Thibo n'est peut-être pas homologué pour une circulation sur la voie publique. Nous ne sommes pas en mesure de garantir que le propriétaire à qui appartient ce 2 roues respecte la législation. Cependant, nous vous rappelons que l'utilisation de machines débridé(e)s ou gonflé(e)s est formellement interdite sur la voie publique ! Scooter System décline toute responsabilité liée à la publication des infos contenues dans cette page.

Commentaires et votes

124 commentaire(s) 49 note(s)
Note moyenne : 3,16/5

Oé moi jte kroi parce que moi j'ai 1 trotinete av 1 retro F1 et dé rou en gommes et je vé a 189km/h en monté et le ven kontr moi

Jozetuner
3/5

160 dan 1 decente a 90% la je veu b1 mdr :tare: sinn 130 ou 145 reel c'est deja tre b1 payer sinn tre beau proto 6/10 POUR AVOIR DI NIMP

Pffff

Lol toi t'est fou^^ 160 tes pas encore mort ?

de 1 ta moto elloe pue elle et po belle
de 2 160 toi ta craké gars^^

Kel kun^^
5/5

J'aime bien ton proto
et les blaireaux elle va a 160 car elle est légére
regardez la config qu'elle pour ce tit truc
y a na qui vienne juste pour foutre la merde vraiment
bonne chance mec!!

Spirit34800

Aten 160 ta vu sa ou a 160 avectn truc la jteraconte la force qui faut pour tenir le guidon

Lolo

Pauvre con va.160 mdr ta fumé sa monte a 130 maxi et en plus trop trop moche ta merde sa resemble a r1 gros bléreau 160 ptdr

Tui
4/5

Toujour et encore bocou de blairot lol ! faite le rapport poid puissance et vous verrez

Fanjo09

MOI j'prend 220 avc un 103 vogue!!lol, nan serieu arrete tes connerie chui dakor avc tou l'monde tallucine grave avc ton truk, ptet que sa marche;mais PAS A 160!arrete ton delire mek, en plus torai pu faire quelque chose 2 joli!mdr...

Boostnitro17

A et joubliait vire le néon et met un carter de kick :beurk: :robot:

Fghfgn
5/5

Pas mal mais 160 non
change ton guidon met un de scoot et redresse ta selle la sa sera bien

Fghfgn

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