Prototype Bidalot Extreme Racing de Pi1

Deux-roues TuningPi1
406 commentaires
Prototype Bidalot Extreme Racing de Pi1

Voici la fiche de présentation du Prototype Bidalot Extreme Racing de Pi1, deux-roues Tuning présent dans les anciennes galeries photos. Pour obtenir des informations sur sa configuration moteur, ses pièces Tuning et découvrir cette machine en photos, utilisez les onglets ci-dessous.

Voici l'ensemble des informations techniques dont nous disposons sur le (ou la) Prototype Bidalot Extreme Racing de Pi1. Retrouvez la configuration moteur et esthétique de cette machine Tuning ainsi que diverses infos.

MOTEUR :

Pot d'échappement : Bidalot Racing
Carburateur : 28 Bidalot
Filtre à air : PRT
Pipe d'admission : PRT
Boîte à clapets : PRT
Embrayage : Bidalot Racing
Haut moteur : Kit 50 Bidalot Racing
Bas moteur : Origine préparé PRT
Radiateur : 125 Honda RS
Vilebrequin : Bidalot Racing
Transmission :  Bidalot Racing
Allumage : PVL Bidalot
Bougie : 105

AUTRES INFOS :

Vitesse max : 168 Km/h réels
Puissance : 18 cv
Nom de la team : PRT

ESTHÉTIQUE :

¬ Modification complète du châssis
¬ Chromage de la partie apparente du chassis
¬ Coques sur-mesure avec peinture perso Bidalot Racing
¬ Selle perso monoplace avec mousse
¬ Disques de freins Braking oversize aérés

Voici les photos rattachées au Prototype Bidalot Extreme Racing de Pi1. Vous pouvez zoomer en cliquant sur les photos qui vous intéressent. Vous pourrez ensuite naviguer dans les photos avec les touches gauche et droite.

Prototype Bidalot Extreme Racing de Pi1 - 1Prototype Bidalot Extreme Racing de Pi1 - 2Prototype Bidalot Extreme Racing de Pi1 - 3
Prototype Bidalot Extreme Racing de Pi1 - 4Prototype Bidalot Extreme Racing de Pi1 - 5

Le Prototype Bidalot Extreme Racing de Pi1 n'est peut-être pas homologué pour une circulation sur la voie publique. Nous ne sommes pas en mesure de garantir que le propriétaire à qui appartient ce 2 roues respecte la législation. Cependant, nous vous rappelons que l'utilisation de machines débridé(e)s ou gonflé(e)s est formellement interdite sur la voie publique ! Scooter System décline toute responsabilité liée à la publication des infos contenues dans cette page.

Commentaires et votes

406 commentaire(s) 211 note(s)
Note moyenne : 4,22/5
5/5

C'est vous les gars qu'avez rien compris mdr
une machine comme sa monte bien a plus de 160. allez voir sur youtube le record de la meilleur performance avec un cylindre 50 cm3 metrakit pro race sur moteur à boite et transmission ultralongue. le bolide à dépassé les 200 km/h donc déjà ceux qui disent je te prend au run. je doute fort qu'elle est faite pour les runs mais en allonge vous pleurez avec vos 70 ou plus

NG22400 Le 08/09/2010 à 14h02
5/5

Bende de balireau vous y connaisez vraiment rien en 50 bien sur qu'il prend 168 si vous y croyez renseigné vous un peu els gars ces machines la y'en a que 2 qui ont été fabriquée elle sont faite expres pour la competiton.
Venez assistez a des courses venez voir des G2 roulez on en reparlera apres jpeux vous dire que 140 sa se prend vfacile avec des amchines pareil
Ceux qui croivent toujours pas pensez comme vous vuolez reste dans votre monte de 86 cc preparez a fond
Cette machine comme sa c'est plus de 4000euros
C'est pas vos pti kit a vendre sur maxiscoot.
Alors tous les rageux qui croivent toujours aps restez dans votre monde mais vous pensez vraiment qu'il s'amuserait a mentir
Ceux qui veulent en parler mon msn fingerskater@hotmail.fr

Ptiflo35
5/5

MDR les rageux

VOUS FAITE PITIER, et cyprien se fera un plaisir de vous montrer sa bidalot a la course d'endurance de ST Laurent de Mure courant octobre .

Vous êtes tous des gros boulets qui ne jurés que par vos kit préparé comme de la merde

Cobi

Mai vu ete trop trop abrui, moi j'ai un pote qui as fai albi avec un tzr street en 86 top perf carbu de 32 et pot r3 il les a toute dechire pratiquement!!! et elle prend 140 donc ton kit 50 bidalot a 168 relle mai tu sais meme po ce que sais que de tourner a 130 donc parle po!!!! moi jte prend quand tu veu vace mon top perf!!!! mai voilàen plus en compete les gars y tourne avec au plu gro avec des carbu de 21 ou 19 car si non tu passe a la pompe toute les deux sec!!! mai takavenir a vierzon jen connai plein kite prendron au run mai voilà fau til que tu vienne!!! ce qui tes attend juste qq booster nitro honda hm tzr street drd!!! tout sa ne mhr team top perf barikit donc voilà!!!! mai aller jte laisse car tu doi etre en trin de fliper car tuva te fair humilier!!! et pui 18cv!!! mdr encor mieu que le 168!! 168 tu boufe quand meme un 600 trail tes costaud toi autan revendr la 600 et ekiper la 50!!! boufo....

Mange calote
0/5

Non mai voilà tes po drole car imagine juste un 90 simonini prepare avec un carbu de 32 et un pot yasuni r3 sa prendrai 220??? non mai sor toi les doigt du cul!!! sa prendr a tout kc 110 bien prepare et au passage un 28 sur un kit 50 c'est limite bidon!!! va raprtendr a monter un cylindre

Pour cobi
1/5

Gro mito styl tu pren 168

Neuks
0/5

Ouai ta raison 168 avec un kit 50 toi tes un fort

Tio max
5/5

Bas moi je l'ai vu en vraie et je peux vous dire que s'est loin d'etre du mito sa arrache ste machine

Joberteam
5/5

Pour le mec en dessous le record de vitesse en vélo est de 172 km/h =D. je me demande bien a combien elle peut monter avec un kit 70 un bon petit 180 au moins les coques sont magnifiques

Noname57

Salut le kéké met des pedal tu tapera le 190 mon pote j'ai fai sa ac ma 51 dorigine du gd pere jfai 140 tu devrai voir ptdr!!!! mai tu doi quand même fair 140 voir 150 mai pas 168 ji croi po!!!

190 en velo

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