Peugeot XP6 Conti CHR de Labeu

Deux-roues TuningLabeu
92 commentaires
Peugeot XP6 Conti CHR de Labeu

Voici la fiche de présentation du Peugeot XP6 Conti CHR de Labeu, deux-roues Tuning présent dans les anciennes galeries photos. Pour obtenir des informations sur sa configuration moteur, ses pièces Tuning et découvrir cette machine en photos, utilisez les onglets ci-dessous.

Voici l'ensemble des informations techniques dont nous disposons sur le (ou la) Peugeot XP6 Conti CHR de Labeu. Retrouvez la configuration moteur et esthétique de cette machine Tuning ainsi que diverses infos.

MOTEUR :

Pot d'échappement : Conti CHR double sortie maison
Carburateur : 19 PHBG
Filtre à air : Doppler
Pipe d'admission : Damètre 25
Boîte à clapets : Conti CHR
Embrayage : Conti CRX
Haut moteur : Kit 50 Conti CHR
Bas moteur : Origine préparé
Vilebrequin : Conti CRX avec roulements Metrakit
Transmission : Origine
Allumage : MVT Millenium
Bougie : BR10ES

AUTRES INFOS :

Vitesse max : 130 Km/h réels
Puissance : 14 cv

ESTHÉTIQUE :

¬ Bulle BCD Design TF40
¬ Poignées conti rouges
¬ Leviers de freins, fourche, sélecteur et kick polis
¬ Compteur perso sur plaque en alu
¬ Compte tour digital TNT Racing
¬ Rétroviseur carbone f1
¬ Peinture perso rouge lucifer nacré violet
¬ Passage de roue en plexiglass
¬ Néon dans le passage de roue
¬ Clignotants arrières de VW Golf 4
¬ Marquage en carbone XP6 dams le passage de roue
¬ Feu arrière double
¬ Guidon anodisé rouge
¬ Grille de déco blanche
¬ Selle recouverte de skaï blanc

Voici les photos rattachées au Peugeot XP6 Conti CHR de Labeu. Vous pouvez zoomer en cliquant sur les photos qui vous intéressent. Vous pourrez ensuite naviguer dans les photos avec les touches gauche et droite.

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Le Peugeot XP6 Conti CHR de Labeu n'est peut-être pas homologué pour une circulation sur la voie publique. Nous ne sommes pas en mesure de garantir que le propriétaire à qui appartient ce 2 roues respecte la législation. Cependant, nous vous rappelons que l'utilisation de machines débridé(e)s ou gonflé(e)s est formellement interdite sur la voie publique ! Scooter System décline toute responsabilité liée à la publication des infos contenues dans cette page.

Commentaires et votes

92 commentaire(s) 46 note(s)
Note moyenne : 3,83/5
4/5

Salut ta moto est trop belle c'est pour savoir comment ta fai ta double sortir parseke je voudrai faire une double sortir ac un pot ninja sonic rep moi sur mon msn c'est panzers-08@otmail.fr

Gro
5/5

ELLE DEPOUYE JE KIFFERER KE MON XP6 SOI PAREIL JE ME TAPE DU 90 AVC JUSTE UN POT NINJA ET UN JICLEUR DE 95 MAI FRANCHEMENT TROP BIEN LA TIENNE

Jojo5510O

Et surtout avc un passage au encore un passage bas peu etre

Shado

Tu te dose non 130 avc un kit 50 oooooui c'est sa on te croi

Shado
5/5

Dis moi, comment tu a réussis a mettre un néon car je suppose que tu n'a pas de batterie d'origine... Sa fait plusieurs jours que je cherche comment les mettre, ou... En vain....
Je te passe mon adresse msn: alfadu30@hotmail.fr c'est important après j'aurais d'autre question dont je ne me souviens pas tout de suite...
Merci
lucas

Lucas
5/5

Elle a 1 pur look ta 50

Charlhub85

Mdr, si conti marché ossi for pkoi on se ferai chier a faire des kit 70? jte signale juste que 130 ac un sm, il faut au minimum une config 70 alu high end, un pot pro race, scr rl ou yasuni r3 et carbu 24 ou28, alor ac ton conti tou beau tou neuf qui vos la po du cul, tu ferai mieu de revendre tou et de tacheter une patinette, tirai ossi vite kavec ton kit conti, jte ldi!!ptdr

Scr du 27

Hey mek tu pe pas fr 130 si sur ton compteur ou pt même ds ta tete mais c'est pas réel! imagine c'est que un pti kit 50 conti c'est RIEN imagine du 2 fast ds ce k tu monte a 240 voir + avec des bon réglage

Pro race 2
5/5

Salut ta moto et vrement super belle pouré tu prendre mon adresse msn pour qu'on discute de quelque truc s'il te plaît car il y a beaucoup de chose qui minteresse sur ton xp6 merci a biento davidson15@hotmail.fr

Davidson15
5/5

Ptin moi je roule av ça ba chu content

Jimmy

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