Fraîchement créée, la marque Orcal vient d'annoncer la sortie imminente de ses premiers véhicules. Dès septembre, elle commercialisera 3 modèles de scooters 50cm3 à moteurs 2 et 4 temps : un urbain compact, le Kite, un néo-rétro, l'ISCA, et un grandes roues, le Trevis. Les prix vont de 899 à 1399.
La DIP est une société d'importation française qui travaille entre autres avec Daelim, CPI et Valenti Racing. En début d'année, elle a annoncé le lancement de sa propre marque de scooters : Orcal. Ses premiers véhicules étant sur le point de débouler en concessions, le moment est venu de faire les présentations. Dans un premier temps, elle commercialisera 3 modèles de scooters 50cm3.
Le Kite 50 est un urbain compact au look rondouillard et à la déco moderne. Il est décliné en motorisation 2 temps (1099€) et 4 temps (899€), toutes deux partageant les mêmes châssis et partie cycle. Le scooter est doté de roues de jantes à bâtons de 10'', d'un freinage disque 155 mm / tambour 110 mm et d'un double béquillage central / latéral. Le tout pour un poids de 80 kg.
L'orcal Kite 50 est un scooter urbain compact et économique
Côté agrément, l'Orcal Kite la joue également classique. Il affiche un tableau de bord avec jauge d'essence et témoin d'huile, un plancher plat, un crochet à sac, un porte-paquets, des clignotants intégrés et un coffre sous la selle. De quoi réaliser de petits trajets en ville au quotidien. Dommage qu'on n'en sache pas plus sur la puissance de son moteur et sa consommation de carburant...
La seconde nouveauté, l'ISCA 50, est un 2 temps au look rétro. Pour 1390€, il bénéficie des mêmes attributs que le Kite, que ce soit côté moteur comme partie cycle. On note toutefois une montée en gamme côté accessoires, avec une trappe verrouillable pour le remplissage de l'huile, un phare central halogène, un feu arrière à leds et un réservoir un peu plus généreux (6 Litres contre 5.5).
En coloris noir mat, l'Orcal ISCA offre un look néo-rétro séduisant
La 3ème et dernière nouveauté Orcal à venir est baptisée Trevis 50. Il s'agit d'un scooter à grandes roues (16'' à l'avant et 14'' à l'arrière) taillé pour la ville. Le design de ses jantes en acier à 12 branches est particulièrement attractif. Pour 1399€, il profite des équipements de l'ISCA auxquels s'ajoutent un disque arrière et un réservoir de 6.8 Litres. Son poids passe en revanche à 105 kg...
Ces 3 scooters seront disponibles en concessions Orcal d'ici septembre 2013. La gamme Orcal Motor sera par la suite élargie. La DIP a d'ores et déjà annoncé le Kario, un 50cm3 2 temps à refroidissement liquide conçu pour les professionnels de la livraison. Ses ISCA et Trevis feront quant à eux l'objet de déclinaisons en 125cm3. Un programme chargé que nous suivrons de près !
Avec ses grandes roues, l'Orcal Trevis est taillé pour les trajets urbains
Site officiel : dip-sav.fr.
Il est toujours difficile de s’entendre sur les goûts et les couleurs de chaqu’un d’entre nous.
mon avis est que ces véhicules sont bien.
leurs look il est ce qu’il est mais en tout cas à moi il les me plaisent.
performance comme chaque scooter 50cc = 45km/h normes françaises!!
j’ai eu l’occasion de faire +10000 km avec un kite 2temps. c’est un bon véhicule, qui en fonction des petite modif roule très bien(km/h) avec un faible coûte d’achat et d’entretien.
2ans après mon 1er achat orcal kite, je passe au isca avec gabarit plus généreux et frein à disque à l’arrière.
À+
J'ai un isca depuis plus de 2 ans avec un peu plus de 16000 bornes, aucun souci à signaler à ce jour, côté perfs d'origine ce n'est pas top mais avec le cdi et vario malossi il marche assez fort tout en restant très fiable.
Je ne regrette en aucun cas mon petit chinois...
Bonjour, Ou puis-je trouver des pièces d'orcal kite 50cc, il n'y à pas de service après vente sur internet ? Si oui pouriez vous me les indiquer car la marque orcal n'est pas sur les sites de pièces de scooter que je connais, ha moins qu'il ne faut pas chercher orcal mes un autre nom ? Merci d'avance de vos reponse.
@Frodon6 : là où vous l'avez acheté ! Sinon il faut trouver un concessionnaire sympa mais ce n'est pas une mince affaire...
Côté service après vente, quelqu'un sait comment ça marche ? Moi j'habite en haute Savoie, mais il n'y a pas de concession, où puis je faire faire les révisions ?
Pour ma part je roule en Trevis 125 et je trouve ce scooter sympathique !
@Bouba : merci pour ton retour. Il ne faut pas hésiter à donner ton avis, même si ça ne va pas dans le sens du véhicule ou accessoire présenté
Désolé je ne dis jamais rien de contraire, mais celui ci j'aime vraiment pas fort
Ce sont des scooters chinois redesignés à la sauce européenne... Pour les moteurs il ne faut s'attendre à rien d'exceptionnel côté perfs.
C'est pas cher comme gamme, mais ils sont vraiment laids ces scooters, juste bons à faire concurrence aux scooters chinois...
Après faut voir la qualité des moteurs comme dit BJF.
De la copie pure et dure sur plusieurs modèle connus en plus laid... Après les moteurs c'est à tester.