L'Ovetto est mort, vive l'Ovetto ! Après plus de 8 ans de présence dans les gammes de scooters 50 cm3 des constructeurs MBK et Yamaha, l'Ovetto (ou Neo's) a droit pour 2007 à un relooking en bonne et due forme ! La bête noire des jeunes amateurs de Tuning en a fini de subir les affronts et les critiques car, et c'est une merveilleuse nouvelle, il adopte désormais un look bien plus travaillé... Fini les gros carénages arrondis et le look anti-aérodynamique, laissez place à l'esprit moderne et même légèrement Racing de cette nouvelle version ! Trois ans après le Booster, c'est donc au tour de l'Ovetto de subir une grosse mise à jour :
Gardez-vous d'émettre des commentaires pour le moment, puisque d'autres bonnes nouvelles sont au programme, notamment concernant les équipements de sécurité : nouvelle fourche hydraulique, nouvel amortisseur arrière, nouvelles jantes (toujours en 12 pouces) à bâtons, nouveau disque de frein avant aéré de 190 mm... largement de quoi encaisser les chevaux de son moteur 2 temps de 50 cm3 (un bloc Minarelli horizontal à refroidissement par air forcé revu et corrigé) répondant aux spécifications de la norme antipollution Euro 2 (ses performances sont encourageantes sur le plan environnemental).
L'autre bonne nouvelle se situe au niveau du tableau de bord. Ce dernier a été entièrement revu puisqu'il adopte les composants électroniques du compteur multifonctions des scooters MBK Naked, pour un affichage intégré 100% digital : compteur de vitesse, niveau d'essence, compteur de kilométrage... on retrouve ainsi les habituelles informations, avec tout de même une particularité : un superbe rétroéclairage orange ! Que demander de plus ?
Ce nouvel Ovetto sera disponible en concessions courant juillet 2007 au tarif inchangé de 1699 euros. Il est évident qu'avec de telles améliorations et un prix aussi compétitif, l'Ovetto risque fort de revenir en force dès cet été ! Rendez-vous est pris ;)
Salut a tous, je vient de m'acheter ce néos et je voudrai savoir si en débridant le pot et en mettant un vario pollini speed control mon scoot aura la patate ? paske la j'ai bientot fini mon rodage
J'ai acheté le ovetto 2008, et j'en suis trés content, réactif et agréable à conduire, j'en suis trés content. j'ai perdu mon permi, (on me la retiré
) donc j'ai opté pour un scooter 50 obligé!!, je vous le conseille, j'attends de terminer mon rodage et ce sera parfait.
S'il y aurais (si possible)
carenage avant d'un spirit !!!
sinn un peux vieux a mon gout spirit et nitro font bien jeune mais là... fiouuuu
esperons qu'il ne fasse pas comme peugeot...
parce que eux c'est la KTA
Je ai ac des scooter des kb fodré voair a lalong debeul mepa dan les ieps tavu ???
stebeul pafré omfra
kom prototip ok mepa debel
Serieu moi je suis plutot branché supermot mais pour un scoot low price il et assez beau. j' aime bi1 sé jantes et son disign. bravo yamaha/mbk
Est le prix est de 1599euro pour l'ancien modele =D
Moi j'ai lancien avec moteur de nitro refroidisement liquide e je ve savoir si setait le même moteur au ssi non il est pas mal (oui jai adapter un moteur nitro avec un ovetto )
Bin mai domage pour le garde bou avant trop ho mai sinon il et beaucoup mieu que l'ancien model
Est-ce que c'est jantes là seront adaptable sur stunt mbk ?
Jaime bien l arriere par contre je prefere mon avant avec mastique de l aeration de nitro
je verrai bine si les carenage s instal sur les ancien model aussi non je acheterai les carenage arriere
avec un peu de bol bcd se decidera a sortir des carenage aussi mais bon on peu rever
sinon c'est ets bete quil ne se sont pas decider a le sortir en version lc