Derbi GPR 50 Racing Full SP
Voici la fiche de présentation du Derbi GPR 50 Racing Full SP, 50 à boîte appartenant à Matfdu29. Pour obtenir des informations sur sa configuration moteur, ses pièces Tuning et découvrir cette 50 à boîte en photos ou en vidéo, utilisez les onglets ci-dessous.
Derbi GPR 50 Racing Full SP
par Matfdu29
Pour en voir plus, visitez le site de Matfdu29 : matfdu29.skyrock.com
Voici l'ensemble des pièces moteur présentes sur le Derbi GPR 50 Racing Full SP. Pour obtenir des infos sur une pièce, vous pouvez cliquer sur son illustration.
Pot d'échappement Metrakit SP8.4 / 10 Non homologué238 €
Carburateur Koso 289.6 / 10 Non homologué115 €
Filtre à air Malossi E139.2 / 10 Homologué33 €
Pipe d'admission Conti CHR7.7 / 10 Homologué19 €
Boîte à clapets d'origine préparé(e)HomologuéAucun prix
Disques d'embrayage Conti CRX8.4 / 10 Homologué56 €
Cylindre 70 cm3 Metrakit Pro Race LC9.5 / 10 Non homologué266 €
Bas-moteur d'origine préparé(e)HomologuéAucun prix
Vilebrequin Carenzi6.8 / 10 Homologué69 €
Cage à aiguilles Omega renforcée6.7 / 10 HomologuéPrix N.C.
Allumage MVT Premium à rotor interne8.8 / 10 Homologué270 €
Bougie NGK B10ES8.5 / 10 Homologué3 €
Voici l'ensemble des pièces Tuning et de châssis présentes sur le Derbi GPR 50 Racing Full SP. Pour obtenir des infos sur une pièce, vous pouvez cliquer sur son illustration.
Compte-tours Conti Digital8.4 / 10 Homologué71 €
Plaque phare TNT Duke halogène8.5 / 10 Non homologué28 €
Ce Derbi GPR 50 Racing n'est peut-être pas homologué pour circuler sur la voie publique. Nous ne pouvons pas garantir que Matfdu29, à qui appartient cette 50 à boîte Derbi, respecte la législation. Nous vous rappelons toutefois que l'utilisation de 50 à boîtes débridé(e)s ou gonflé(e)s est interdite sur route ouverte. Scooter System décline toute responsabilité liée à la publication des informations contenues dans cette page.
Magnifique, et sacré config ![]()


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