Allumage Conti CRX à rotor interne

Lancé par le groupe Ariete Production à la mi-mai 2009, l'allumage Conti CRX Neutrino est un produit réservé à la compétition. Il est en effet dépourvu de lumière et affiche des caractéristiques de très haut niveau comparé à certains produits concurrents. Il offre une puissance d'explosion de 27 200 V à la bougie à 6000 tours/minute et 22 000 V à 18 000 tours/minute...

Son rotor interne est de faible diamètre (36mm) et contient des aimants dotés de propriétés magnétiques de premier ordre. Ainsi, ce rotor ne produit pas de résistances inertielles à l'accélération, garantissant un minimum d'usure au niveau de la queue du vilebrequin. Le stator est pour sa part entièrement surmoulé avec des plastiques très techniques qui résistent à l'humidité et aux températures élevées.

Le boîtier CDI livré avec l'allumage CRX est équipé d'un contrôle digital par microprocesseur, ce qui garantit un allumage puissant à l'instant programmé. L'ensemble est livré avec un câble de programmation de courbes, qui permet d'opter au choix pour une courbe cross ou une courbe vitesse.

Voilà donc un superbe allumage doté d'un rotor léger, ce qui pourrait s'avérer payant sur les machines de runs...

Autres informations

Homologation sur route :

non

Note Technique :

8.8/10

Couleurs disponibles :

noir

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