À compter de la sortie sur le marché de cet équipement, Airsal a complètement bouleversé son image de marque. Jusqu'alors, l'entreprise espagnole s'était contentée de proposer des cylindres certes performants mais à des prix très serrés. Si bien que ses cylindres 70cm3 ne dépassaient que très rarement la barre des 150 euros.
Avec ce cylindre Xtrem de 88cm3, la donne a complètement changé. Le prix a tout d'abord explosé, au même titre que la cylindrée. Ce cylindre est disponible à un tarif flirtant avec les 300 euros. On est donc bien loin des étiquettes mentionnées plus haut. Mais si le prix a grimpé, les performances ont également fait un véritable bond en avant !
La cylindrée est tout simplement ahurissante : 88cm3. Si Airsal a donc longtemps attendu après que ses concurrents aient lancé leurs modèles dits "Big Bore" (on pense notamment à Malossi ou bien 2Fast), ce fût probablement pour nous concocter un petit bijou. Et c'est bel et bien le cas.
D'une façon générale, ce haut-moteur de 50 millimètres de diamètre possède toutes les caractéristiques que l'on connaît aux meilleurs modèles. Pas moins de 7 transferts ont été retenus pour alimenter le moteur en carburant. Un véritable gouffre à essence diront certains. Ces transferts sont globalement bien finis mais une légère préparation peut se révéler judicieuse. D'une part à des fins de fignolage, et d'autre part en vue d'agrandir légèrement des transferts que certains pourraient trouver trop étroits. Quoi qu'il en soit, les lumières sont, quant à elles, suffisamment larges si bien qu'elles sont presque à "touche-touche", c'est dire !
Gage de qualité et de performances, la sortie d'échappement est à barrette. Enfin, le piston est l'élément star du package. Mono-segment, cette pièce de 50 millimètres de diamètre est issue du producteur italien Vertex connu et reconnu pour son grand savoir-faire. La culasse est de son côté monobloc. En bref, ce cylindre a l'étoffe d'un grand !
Petite précision quant à la cylindrée, celle-ci n'atteindra une telle valeur qu'en combinant le haut-moteur Xtrem avec le vilebrequin du même nom, en course de 45 millimètres. Ce dernier est généralement vendu avec le cylindre sous forme de kit.
Pour conclure, disons que le cylindre Airsal Xtrem 88cm3 est un équipement High-End haut de gamme. Qualité de finition et performances sont au rendez-vous pour un cylindre qui ravira les amateurs de runs scooter et 50 à boîte !
Autres informations
- Homologation sur route :
- non
- Note Technique :
- 9.6/10
Comparez avec d'autres cylindres 80 cm3
Voici la fiche de présentation de cette pièce Airsal, présente parmi les kits 80 (d.50) du catalogue de Scooter System. Nous vous proposons un descriptif technique, une photo ainsi que des liens vers les sites de vente en ligne qui commercialisent cet accessoire moteur.
