Le grand chantier de la réforme du permis de conduire souhaité par Nicolas Sarkozy a porté ses fruits. En 2013 sera en effet mis en place un nouveau permis à points harmonisé. On notera l'apparition d'une catégorie AM pour les scooters 50 cm3, et de déclinaisons A1 et A2 pour les 125 et les jeunes conducteurs...
Mercredi dernier, le 9 novembre 2011, a été publié le décret n°2011-1475, qui vise à faire évoluer le fonctionnement du permis de conduire pour satisfaire à la directive européenne 2006/126/CE. Le dispositif a pour objectif d'harmoniser les règles relatives au permis de conduire concernant sa durée de validité, son renouvellement et les catégories de véhicules auxquels il donne accès...
Dès le 19 janvier 2013, date de l'entrée en vigueur du texte de loi, d'importants changements sont à prévoir. À commencer par la validité du document, qui sera dorénavant limitée à quinze ans. À échéance, le titre devra faire l'objet d'un renouvellement dont la forme reste à définir par le ministre chargé de la Sécurité Routière. Le nouveau permis sera en outre équipé d'une puce électronique.
Au delà de ces évolutions destinées à limiter la fraude aux faux papiers, le décret instaure de nouvelles catégories de permis de conduire, qui impactent notamment les conducteurs de véhicules à deux roues. Ces derniers se verront proposer un accès progressif aux véhicules les plus puissants en tenant compte de leur âge et expérience. Voici un aperçu des futures catégories :
Permis AM pour les cyclomoteurs
Comme annoncé en mars dernier, une nouvelle catégorie AM sera créée afin de remplacer l'actuel binôme BSR / ASSR. Accessible aux jeunes dès 14 ans, elle sera constituée d'une épreuve théorique et d'une partie pratique, le nombre d'heures restant à définir. En instaurant un permis à points pour la conduite des 50 cm3, l'Europe espère responsabiliser les jeunes scootéristes.
Permis A1 pour les motos et scooters 125
Une catégorie A1 fera son apparition pour les motos, scooters et tricycles à moteurs de moins de 125 cm3, d'une puissance inférieure à 11 kW (14.9 cv) et d'un rapport puissance/poids ne dépassant pas 0.1 kW/kg. Accessible dès 16 ans, elle donnera accès à la plupart des 125 du marché, à l'exception des modèles les plus sportifs. Elle permettra également de conduire des scooters 50cc.
Permis A2 pour les jeunes motards
Cette variante du permis A sera accessible dès 18 ans, et permettra de conduire des deux-roues jusqu'à 600cm3, dont la puissance n'excède pas 35 kW (47.5 cv) et le rapport puissance/poids est inférieur ou égal à 0.2 kW/kg. Elle remplacera le permis A avec bridage à 34 cv qui était la règle jusqu'à présent. Notez que la puissance du véhicule débridé ne pourra pas excéder 70 kW.
Permis A pour les grosses cylindrées
Le permis moto sans limite de cylindrée restera bien sur au programme, mais ne sera accessible qu'à partir de 24 ans. Si la logique européenne est suivie, la limite de puissance de 100 cv devrait disparaître. Ce permis permettra de conduire tous les véhicules du marché, y compris les modèles de 50 et de 125 cm3. Il sera également accessible via une formation après 2 ans de permis A2.
Permis B avec équivalence
Le permis auto reste d'actualité pour la conduite des scooters 125 à 2 ou 3 roues, l'équivalence avec la catégorie A1 s'obtenant après 2 ans d'ancienneté et une formation pratique obligatoire. De même, les tricycles à moteurs de plus de 20 cv (regroupés dans la catégorie L5e) seront accessibles dans les mêmes conditions que les scooters 125, mais à partir de 21 ans seulement.
Voilà donc le panorama de ce qui nous attend à compter du 19 janvier 2013, c'est-à-dire dans un peu plus d'1 an. Si ce nouveau permis de conduire peut sembler « lourd » avec ses nombreuses catégories, il nous semble globalement plus cohérent. Ce sera en outre un plus pour les voyageurs, qui pourront circuler et louer des deux-roues plus simplement dans les autres pays européens.
Site officiel : www.permis-de-conduire.gouv.fr.
Bonjour à tous
J'aimerai des info.
J'ai le permis voiture depuis 2005.
J'ai pas fait tombonner le 125cc.
Mais j'aimerai franchement m'y mettre.
Que dois je faire???
Suis-je obliger de passer la formation ???
Merci de m'informer.
On n a pas beaucoup parlé du decret du 9/11/2011 jusqu a ce jour a oui c'est est vrai les élections lol
Dans certain cas le permis pour les 50 cm3. Pourquoi?? tous simplement que je connais beaucoup de personnes qui n'ont plus le permis à cause de l'alcool et se déplace toujours en scooter 50 cm3.
Bonsoir à tous, je vous fait part de mon point de vue:
franchement, j'espère que ça calmera certains inconscients qui croivent qu'il savent conduire parce qu'il ont le bsr (qui est donné, on n'apprend rien du tout), j'espère juste que ce permis a point pour 50 cm3 ne s'appliquera pas aux scooteristes qui ont un certain nombre d'année de bsr et qui sont donc plus experimenté que les petit jeunes qui sortent de formation (ou plutôt de la garderie), car je parle en connaissance de cause; j'ai plus de 2 ans de bsr à mon actif et je peut certifié qu'en 2 ans de route en deux roues, on en apprend des choses(certe je vous l'accorde j'ai été aidée par le code) mais je pense que le fait d'avoir des points sur le bsr des jeunes n'est pas si mal que ça car ça les inciteraient a ne pas roulé comme des tarée et à respecté le code de la route pour gardé leurs points.
Après je trouve que l'appliqué même aux personnes expérimenté ça serait un peut dégueulasse car excusez moi du terme employé mais ayant 17 ans et la voiture l'année prochaine, ça me ferait chié de devoir repassé une formation pour pouvoir conduire ma 50 de temps en temps
exemple: admettons qu'un jeune doit allé travaillé tout les jours( c'est mon cas), j'ai donc besoin de ma derbi tout les jours, si d'un coup on m'apprend qu'il faut que je repasse une formation pour re-conduire ma moto alors que j'ai mon obtenu mon code et que ça fait plusieurs années que je circule avec ma machine, j'ai donc acquis beaucoup de connaissance concernant la circulation en deux roues dîtes moi, comment je fait?? finalement, cette formation ne me servirai à rien et me ferai perdre du temps et de l'argent vue que si je m'absente pour passer leur formation je ne serai pas payée.
J'ai pas compri une chose... Si j'ai deja le BSR, je devrais repasser le permis 50cc ?
Super! Surtout pour la limite des 100 cheveaux!!
Loi a la con, c'est tout ce que j'ai a dire sur ce sujet.
Super comment vont faire ceux qui perdent leurs permis pour se déplacer, si même les 50 leurs sont interdits en particulier ceux qui travaillent ... Sous prétexte que quelques personnes exagèrent on arrive a un système qui contrôle tout sans arrêt et qui nous interdit tout.
Excellente réforme pour ce permis a point dés 14 ans. Ca evitera à tous ces jeunes connards irrespectueux de la sécurité et du code de la route de blinder nos cimetieres.
Mais y'en aura toujours un certain nombre pour rouler sans permis, soyons en sûrs....
j'ai 20 ans, je roule en moto depuis 4 ans, (permis 125 et gros cube)
et je suis malgré tout satisfaite de les avoir passés avant cette reforme, même si elle est bien fixée, ça va encore couter des ronds et renflouer les poches sûrements vides de cet abruti au pouvoir.
D'accord, alors l'état privera les dernières personnes qui n'ont plus de permis ou qui en ont jamais d'un moyen de transport libre. Malgré qui son une minorité et que les transport en commun ne sont pas omniprésent il devront se contenté du vélo. Car je ne sais pas comment ça ce passera pour une voiture sans permis d'ici 2013. Sachant que c'est dernières ne sont pas donner !