Dans le cadre de son offre « Pack accessoires », Kymco offre 300€ d'équipement pour l'achat d'un Dink Street 125i avec ou sans ABS. Valable jusqu'à la fin avril 2015, l'opération rend le scooter GT plus attractif face à la concurrence. De quoi gagner en confort et en sécurité sans se ruiner...
Chez le taïwanais Kymco, ces derniers mois ont été synonymes de nombreux lancements : Agility Maxi, Like nouvelle formule et enfin Downtown, sa grande nouveauté 2015. Présenté en grande pompe au salon EICMA de Milan, le scooter GT sera commercialisé d'ici peu aux tarifs de 4099€ en 125cm3 et 4899€ en 350cm3. Il se positionne logiquement juste au-dessus de la famille Dink Street.
Cette dernière est elle aussi à l'honneur chez Kymco puisqu'elle fait l'objet d'une offre spéciale. Jusqu'au 30 avril 2015, pour tout achat d'un Dink Street 125i avec ABS (3699€) ou non (3199€), vous pourrez bénéficier de 300€ d'accessoires offerts. Ils seront à piocher parmi gamme du constructeur qui comprend des tabliers de protection, top-cases avec platines de support ou encore pare-brises.
L'offre Pack accessoires permet de profiter de 300€ de remise sur l'équipement
Cette offre « Pack accessoires » est d'ores et déjà lancée au sein du réseau Kymco. Elle rend le scooter 125 plus attractif par rapport au reste de la gamme, et notamment au K-XCT 125i qui est vendu à des tarifs très similaires. Voilà un excellent moyen de réaliser des économies tout en améliorant le niveau de confort et de sécurité du deux-roues !
Site officiel : kymcolux.com.
J'ai eu un piaggio X-evo et un suzuki Burgman ABS avant le dinkstreet 125 ABS et même si il est encore en rodage, je trouve qu'il a une sacré pêche pour un 125, la qualité de fabrication respire le solide et l'efficacité asiatique, il a un appétit d'oiseau, il freine vraiment très bien et surtout il tient la route, un vrai bonheur. Et en plus esthétiquement, il a de la gueule et son gabarit imposant permet aux automobilistes de bien nous voir. Sans compter son prix, très attractif par rapport au burgman pour un plaisir de conduire largement supérieur. Après, ça n'est pas un foudre de guerre et il n'est pas particulièrement maniable a l’arrêt, le compteur n'indique pas la température extérieure ni la consommation en temps réelle, son coffre n'est pas immense (contient deux jets quand même) et la batterie n'est pas très accessible. Reste la qualité des plastiques dans le temps qui pourrait peut-être mal vieillir mais a 3699 euros + 1ere révision des 1000 offerte avec le tablier et le dosseret, le dinkstreet est une vraiment bonne affaire. A savoir quand même, sa production s’arrête et est remplacé par le downtown.