Célia Speedfight2 iron-x
Messages posté(e)s par Célia Speedfight2 iron-x
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J'ai finalement pas changé le gicleur, j'ai diminué les galets 6.2gr-> 4.8gr , mis un ressort de poussée rouge malossi, et monté le clips de l'aiguille du carburateur. Et là il a roulé parfaitement :O Mais de 0 à 20 et en reprise il a un peu de mal, sauf le premier démarrage qui est violent. Je redescends le clips de l'aiguille tout à l'heure pour voir si ce soucis de reprise se rétabli. Sinon le pot à l'air très bien adapté, le scoot va très très fort! :O je suis étonnée de ce qu'il donne je m'attendais pas à autant ;)
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Yes Alain ! :) Je vais devoir acheter un gicleur plus petit, ca doit pas être courant du +/-65 sur du 21 :p
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C'est un pot non homologué, donc vendu débridé ;) donc il n'y a aucune bride :)
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Je confirme également, j'ai peint mon carter moteur il y a plus d'un an et la peinture est toujours nikelle :)
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Bonjour à tous :)
J'avais auparavant un pot d'échappement laser x pro qui fonctionnait très bien, mais envie de changement et de tester un pot que je ne connais pas encore : le Stage6 SPORT PRO (et non le pro réplica!)
J'ai un kit 70cc top perf trophy, carburateur 21.
Avec mon pot laser x-pro je tournais très bien en gicleur 82.
Avec mon pot Stage6 sport pro, en 82, le scooter broute (comme quand on est trop riche) et ne dépasse pas les 30 km/h ^^
J'ai donc baissé le gicleur à 75, pareil, broute et n'avance pas du tout.Il s'agit d'un pot qui passe au dessus de la pompe à eau, son corps est donc BEAUCOUP plus court qu'un pot de détente normal. J'imagine donc que mes réglages entiers sont à revoir.
Pourriez-vous m'aiguiller pour mes réglages ? Pourquoi broute t'il ainsi? Dois-je vraiment diminuer d'autant mon gicleur ?? :O
Merci d'avance pour vos réponses :)
Célia -
Moi aussi je viens de commandé un Stage6 sport pro chromé . et homologué appartement. J'espère que je vais pas faire trop de bruit
Le sport pro n'existe pas en chromé et il est encore moins homologué car il n'est pas vendu avec la bride, il est vendu débridé. Es-tu sur que tu n'ais pas commandé un pro replica ?
J'ai recu mon pot, au niveau du son il est très bien, assez grave j'aime assez bien ! :)
J'ai installé un carburateur 21 avant de recevoir le pot, ca tournait parfaitement en gicleur 82 avec ma BAA.
Mais les réglages du pots sont compliqués, il était trop riche en 82, j'ai diminué à 75 il semble encore beaucoup trop riche (broute et avance pas). Ce qui m'etonne de devoir diminuer autant le gicleur :/ je vous tiens au courant ! :)
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Bon... finalement j'ai opté pour le Stage6 sport pro :$ Niveau look il correspond pas du tout à ce que je cherchais !! Mais ma curiosité l'a emporté :) J'essayerai de le rendre chromé ^^
plus qu'à trouver un carburateur 21 :)
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D'acc :) Bon finalement j'ai opté pour le stage6 sport pro, je recevrai normalement dans +/- une semaine, j'en ai trouvé un d'occasion qui n'a tourné que 10minutes :) j'étais curieuse car très peu d'avis sur ce pot donc ce sera une grosse surprise :) Niveau look il me plait pas vraiment car il passe haut et n'est pas chromé mais je m'y ferai :p Il me reste à trouver un carburateur 21 et je pense que le scoot va beaucoup donner :) je vous tiendrai au courant de mon test :p
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Dans ton énoncé tu l'a mis pourtant entre le RS II et le Pro ^^
Oui je vois, mais apparement le PRO est + puissant que le Pro Replica, du coup le replica m'interessent beaucoup moins mtn :)
Donc pro replica j'oublie ... RS II aussi puisqu'il à la forme du bidalot et ne passe donc pas sur LC :'(
Il me reste le choix entre le Stage6 sport PRO et le tecnigas triops :p
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Le polini doit être vachement plus cher non ? :/ Je ne compte plus garder mon scooter encore des années donc j'essaie de limiter les frais ... Je revends mon pot laser x pro pour investir dans un autre pot histoire de pas trop dépenser encore dans le scooter :)
Ce qui a c'est que le Triops je le connais pas du tout... Le RS II entendu parlé vaguement et le Stage6 sport pro d'après les tests publiés sur scooter system il est celui qui a le plus de couple parmi tous :s -
J'ai le Pro réplica et il ne marche bien que une fois haut dans les tours, sinon il fait un bruit assez correct :cool2:
Je ne parle pas du pro replica ! Mais du sport pro ! :)
Ce modèle-ci : http://www.maxiscoot.com/catalog/product/view/id/22240
J'ai déjà entendu dire que les sito étaient de bons pots, par contre visuellement ... :/ Ici en Belgique les policiers sont moins embêtant que par chez vous pour ce qui est échappement :)
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Bonjour à tous ! :) Ma question est simple, Je me tâte entre 4 echappements : - Tecnigas triops - tecnigas rs II - Stage6 pro replica -Stage6 PRO Sachant que je cherche le plus de couple possible et un bon départ, un beau son et que j'ai actuellement un kit 70cc fonte top performance trophy et un pot laser x-pro ... Que me conseillez-vous ? :)
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Vous pensez quoi du tecnigas RS II et le tecnigas Triops ? :) pour un 70 fonte ? Sachant que je veux du couple :)
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Le truc c'est que je cherche le pot qui à les meilleurs perfs à bas régime, ce que je veux c'est du couple, un bon départ :p la vitesse je m'en fiche :) polini est + axé sur la pointe non?
J'arrive vraiment pas à me décider :s
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Ha d'accord donc je tournerais également dans les environs de 88 en gicleur :) super ! Ha le bidalot serait foireux sur un LC, ca réduit le choix :s Niveau look le Stage6 est pas mal, mais s'il fait un sale bruit ça va me déranger et j'ai entendu dire qu'il était fragile ? :/ Je trouve qu'on manque de choix en bon échappement pour speedfight ^^'
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merci ! :) j'ai entendu dire que le Stage6 faisait assez de bruit, mais j'en ai jamais vu tourner par chez moi (Belgique) :s
Et le pot doppler s3R vous en pensez quoi ? Moins bon que le bidalot s3 pour un 70 fonte ?
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ha merci je vais regarder pour ce pot là alors ! :) c'est gentil :D
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merci pour ta réponse ;) je tiens compte de ton avis opur le carburateur polini, mais l'allumage je n'investirai pas ;)
car j'ai plus envie d'investir énormément et parce que j'ai déjà eu un allumage mvt, qui à failli me provoquer 3 accidents et qui au passage à abîmé tout mon carter... j'ai été très déçue donc je ne racheterai pas :)
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Le rouge est un poil trop dur pour le top perf trophy...
J'ai ce cylindre aussi, faut que tu saches que c'est pas un cylindre hyper bon en vitesse, il puise surtout dans le couple.
Pour moi, avant de régler la variation et embrayage, il faut d'abord régler le carburateur !
C'est le plus important, la première étape... Tu as quoi comme gicleur ?
Car si à ce niveau le réglage n'est pas bon, non seulement tu perds en perf.. mais en plus de ça, tu auras un vieiilissement prématuré de ton cylindre ;)Le pot peut te freiner de quelques km/h, mais pas te faire plafonner à 75 (j'ai aussi un pot pour origine).
Bête question, mais avant de mettre ce cylindre, tu plafonnais à combien d'origine ?
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Bonjour à tous,
S'il y a des anciens ils me reconnaîtrons :D
Ayant beaucoup de boulot et la voiture depuis un petit temps maintenant j'ai un peu délaissé mon scooter ^^'Je m'y remet, il me manque !
J'aimerais toujours autant qu'il ai encore plus de pêche :p
Je vous donne ma configuration :Cylindre top perf trophy 70cc fonte - bougie b10es
Pot laser x-pro
carburateur 17.5 DO gicleur 88 (baa prépa )
kit big valve Stage6
joue fixe de ludix
variateur Stage6 sport pro (galets 6.2gr)
embrayage Stage6 torque control mk2 (ressorts d'embrayage durs et de poussée origine)
(je n'ai plus de cdi top perf à avance variable + clavette décallée :'( )
Alors voici mes questions :
- J'aimerais un pot d'chappement miux adapté à mon kit (sachant que je privilégie la peche et pas spécialement la vitesse et que je veux un pot chromé ^^), lesquels seraient les plus adaptés ?
- J'aimerais aussi mettre un carburateur de 21, pour avoir testé, la différence est énorme ^^ de combien devrais-je augmenter / diminuer mon gicleur +/- (que je n'achete pas une boîte de 100gicleur :p )- J'aimerais aussi remettre une clavette décallée (la mienne avait cassé, mais aucune idée d'où en trouver :'(
et tant que j'y suis... j'ai plus fait le plein du scoot depuis (pfffiouuu ) au moins 1 an ! Je me rappelle plus avec certitude de mon dosage d'huile (je roule au mélange) , de mémoire je pense que je mettais 2%, est-ce probable ? :)
Merci d'avance à vous ! :)
PS : je republie une photo de mon scoot, histoire de refaire émerger les souvenirs :p
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je roule un peu trop riche ;)
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baa origine mais j'ai retiré le long tube ;)
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oui ca doit sans doute être mon cas :p mon pot n'a pas beaucoup de kilomètres je dirais 3000 grand max ;)je vais me débrouiller pour trouver un carburateur de 21. Mais vous avez une idée approximative du gicleur ?
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la pointe il en a pas énormément mais ca, à la limite je m'en fiche, mais je m'attendais à beaucoup mieux niveau démarrage ;)
en pointe, le max que j'ai pu faire eest 101 compteur scoot... avec le ressort de poussée d'origine, ressorts d'embrayage rouges, galets de 6.2gr.
J'ai testé des galets de 4.8gr je passe à 80kmh de pointe ^^'
et avec un ressort de poussée malossi rouge, ça va pas...
Le meilleur réglage que j'ai réussi à avoir est celui cité au dessus :/
maintenant, est ce que mon carburateur est assez gros ? :/
Plusieurs petites questions (échappement, gicleur,...) Top perf trophy 70
dans Configuration
Posté(e)
Petite question, au plus on prend de tours au plus les galets doivent être légés ?
Car avant de changer carburateur et pot je prenais 8800tr et mtn je suis à presque 12.000tr :s