Rhyan83
Messages posté(e)s par Rhyan83
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Normalement c'est tout bien mis et oui elle accroche un peu je le sent. Aussi je sais pas si ça pose problème mais quand j'ai changé mes mâchoires j'ai perdu un ressort des neuves et j'ai mis un d'origine
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Bonjour, alors j'ai un soucis avec mon frein sur mon spirit (a tambour), j'ai changé les mâchoires de frein, je câble de frein mais il ne freine vraiment pas beaucoup et il est super dur. J'aimerais savoir d'ou pourrais venir le problème et comment y remédier voilà merci d'avance
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Non je t'assure, il y a un MHR en pp, a 100€ le Multivar je l'aurais jamais acheté et puis j'ai un autocollant MHR donc j'en suis sur et certain :P
La Big Valve, c'est noté ;)
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Le carburateur pour un 19 ? variateur j'ai la mort j'en ai acheté un il y a 1 mois, mais un petite plage, le Malossi MHR. Et boîte a clapet c'est important ?
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Je les trouve pas sur maxiscoot, au pire c'est pas grave j'en prendrais un pour kit racing au moins je suis tranquil
Et à part le vilebrequin quelles pieces je devrait changer avec la pose du kit ? Bien sur à part les pieces qui vont juste servir a lieux marcher, celle qu'il faudrait changer pour la survie du scoot, comme le vilebrequin par exemple
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Ouai c'est sur, bah en cas je testerais avec un carburateur 19 d'un collègue voir la différence de consommation parce que franchement un 19 sa serait pas du luxe ..
Et comme vilebrequin vous me conseillez quoi ?
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Je fais 100 bornes avec la mienne .. Et d'origine j'en fesait 90, peut-être que kité 94 Big bore j'en ferait 150 mdrrr (je précise que je rigole car il y en a qui prenne tout au serieux)
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Niveau station essence aussi alors ?
Parce que un pote l'a, il a un carburateur 17.5 et un sito avec, il se leve tout seul et il m'a dit qu'il fait 120/130km avec un plein (c'est un spirit) mais j'ai du mal a le croire ..
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Ah super, mais ça passe avec un carburateur 17.5 ? Parce que l'essence voilà quoi .. après je sais qu'il faut pas rever que si on veut marcher forcément la pompe on la voit plus souvent mais je veux pas que ce soit trop non plus ..
Et oui c'est le vilebrequin d'origine, le spirit est de 2008 il a facile 40 000 bornes donc on va eviter de le garder hein :P
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Ou sinon on ma parlé du Polini Corsa, t'en pense quoi toi ?
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Bon bah ça va alors, parce que la au dessus de 50km/h c'est vraiment chaud de lever et c'est vraiment casse couilles pieds ..
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C'est peut être aussi le rocher de kick mort, ça m'était arrivé
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D'accord, et niveau accélération et reprise ? Parce que j'en ai marre de devoir presque m'arrêter pour lever ..
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Et je marcherais bien avec le trophy, un sito et un 17.5 ? Et niveau consommation t'en pense quoi ?
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Bonjour, j'ai un kit 50 malossi sport fonte mais j'aimerais passer a plus gros.
Je préfere la fonte je me sent pas d'avoir tout le temps les mains dans le scoot .. Et j'ai pas envie de faire 50km avec un plein ..
Donc je voulais savoir quel kit 70 en fonte vous me conseillez.
Je pense aussi garder mon 17.5 et mettre un sito (pour le bruit et pour la consommation), qu'est ce que vous en pensez ?
Merci d'avance :)
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Booster d'origine (pas pour longtemps :P ) Yasuni z, carburateur 17.5, 85 km avec un plein (5L) en étant tout seul et en roulant tranquille .. Je comprends pas pourquoi je consomme autant :huh:
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Je l'avais pas vu merci :)
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Bonsoir, j'aurais aimé savoir a peu prés combien je ferais de km avec un plein avec un kit 50 ou 70 en fonte parce que j'ai envie de le kité mais la déjà d'origine avec un pot et un carburateur 17.5 je fais 85 bornes en roulant tranquille (je ne suis pas réglé je vais m'en occuper bientôt). Merci d'avance pour vos réponses :)
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Ah bah il manque cette pièce je pense psk c'est un pote qui me la monté le variateur, il avait envie de le faire (je sait le faire aussi vous inquiétez pas :P) et il ma passé la bridé mon ancien variateur etc et cette pièce aussi je crois
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Je pense qu'il tourne dans le vide et qu'il manque cette pièce, est-ce qu'elle est livrée avec le variateur ?
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Oui mais j'aurais de la compression dans ce casBah pas d'bougies, pas d'allumage.
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Le 1er non parce que j'ai pas démonter mon kick j'ai touché qu'au variateur mais le 2eme c'est possible, je regarderais sa demain la je peux pas j'ai laissé le scooter chez un pote j'en avait marre de poussé (1h15 et que de la montée ..)
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Oui mais j'ai rien vu d'anormalta ouvert le carter de variation si il y a pas une pièce qui s'est dévissée ?
Ah une bougie cramée peut faire sa ?ou ta bougie qui a cramé sa mais déjà arrivée
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Oui c'est moi
Frein arrière dur et freine pas
dans Partie cycle
Posté(e)
J'ai déjà touché a ça et ça change rien quoi enfin ça change mais la poignée est juste plus dure ça freine pas mieux ..