-nitro-47
Messages posté(e)s par -nitro-47
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Perso j'ai une préférence pour le s3r/ rs2, le pro réplica est trop creux à mon goût.
et avec le rs2 je peux prendre 80 réel ?
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Pas du tout, il suffit de le comparer avec le S2 pour s'en rendre compte. Il est moins pointu que les références du genre comme le yas R, Stage6 pro replica ou encore le conti chr.
alors es que le tecnigas rs 2 iras bien sur mon nitro origine ? ou alors le Stage6 pro réplica ? je voudrais prendre 80 85 réel
merci
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ok merci pour vos réponce
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la vitesse n'as rien à voir avec le pot, avec tout les pot de ce type la vitesse est la même avec cylindre origine (c'est à die 85/90 compteur scoot),
le tout et de bien régler
ah ok , ça va alors 90 compteur :)
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Les pointes avec des pots de détente sur de l'origine sont toutes les même a quelque chose prêt, c'est juste la reprise a haut ou bas régime ainsi que l'accélération au démarrage qui les différencies
ah ok donc avec se pot j aurais de la reprise a quel régime
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Sur nitro avec un pot il faut au moins jaune malossi partout, peut-être même un peu plus dur pour les ressorts d'embrayages, et sur le carburateur d'origine tu peux monter d'au moins +7 points ton gicleur, +12 au maximum selon les pots. essaie déjà avec +10 et +5 tu verras par la suite si il faut descendre ou monter ;)
Galets de 4g à 5g à régler pareil ça dépend, à toi de voir...
Bonne bricole !
merci beaucoup pour tes renseignement
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Dans la barre de recherche : tutoriel pour changement de pot sur kit origine !!
Va voir , sinon si le rs 2 est comme le yasuni R, c'est : Gicleur +8 ou 10 points , ressort de poussée; normalement c'est un blanc malossi mais essayes un poussée jaune malossi, ça passe sur nitro , ressorts embrayage jaunes malossi et galets de 4.3 ou 4.8 gr, du 4.5 gr devrait le faire si ton pot est comme le yas R qui est prévu pour du bon 50 alu - 70 fonte sport comme je t'ai cité , et de mettre un
Je te conseille un kit 50 alu ( mhr réplica, mvt, bidalot mais cher etc... ) ou un 70 fonte comme le top perf trophy, le polini sport avec un carburateur de 17.5 ( même si un pti 50 alu peut qd même fonctionner en carburateur de 12 ), ou alors le top, un carburateur de 19 et si tu kittes plus fort, tu l'auras avec une boîte à clapets ou juste les lamelles carbone. Pour te renseigner sur les cylindres : en haut de page, tu pointes sur l'onglet bleu "pièces", puis Click sur " types de pièces " et tu choisis.
Et de mettre un variateur petite plage comme le stage6 sport pro , malossi multivar , un polini ou artek et conti , même sans mettre de kit , tu gagneras de l'accèl et de la pointe avec ton pot débridé coude et cartouche.
merci , mes je veux juste mettre un pot et peut être mettre un variateur mes pas vue , tant que se pot peut me faire monté a 85 réel sachant que je prend 73 réel avec que le variateur débridé
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j'ai testé ce pot, il marchera bien sur origine, kit 50 alu mid race et 70 sport fonte
ok merci , tu prenné plus que 80 km/h réel ?
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bonsoir , je viens de commmander un pot ( tecnigas rs-2 ) et je voulais savoir se qu il faut mettre comme galet , gicleur et ressort merci je suis novice
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ok merci de ta réponse dautre avis si quel qu un a utilisé un de sais pot ?
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bonjour , Je voulais savoirs si le tecnigas rs2 et egal au bidalot s3r en terme de performance , merci de votre réponse
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bonjour , es que le bidalot s3r irait sur nitro , quel perf donne t-il ?
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80€
il est en bonne etat ? ta des photo
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Oui, évidemment, c'est sûr que c'est pas le must niveau perf's, mais c'est solide et pas bruyant, si tu l'as pour pas cher ça va largement.
un pote me le donne
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Ça fait un peu beaucoup sur un cylindre d'origine en fonte et un pot pas très haut de gamme quand même là, ça devait être sur un faux plat ou sur une mesure pas très précise, enfin, on a autre chose à faire qu'à se bagarrer pour 5 km/h.
oui il avait un variateur mhr aussi , le tt il sera toujours mieux que mon pot d origine je pence
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Ça ça dépendra de tes réglages et de ton compteur.
Ok un pot avec un nitro et le tt il mon a 88 réel
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J'ai un Yasuni Z à vendre si tu veux il est presque tout neuf il a 250 klm
combien ?
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Oui, tu gagnera plus ou moins partout sans augmenter la consommation, avec une poussée blanc et des ressorts d'embrayages blancs également tu aura un bon départ, si c'est la seule chose que tu cherches, tu en sera content, après en Vmax, ça fera dans les 10km/h, pas vraiment plus.
ok je pencer monter a 80 ?
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le leovince donne beaucoup de patate, c'est un pot beaucoup utilisé par les gens qui veulent lever.. en pointe il se debrouille pas tres bien
ok merci un pote m en donne un sa sera mieux que mon pot dorigine ?
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Personnellement, j'partirai sur un Artek K2, ils sont jolies et leur bruit est pas mal.
ok et le leovince zx-r ?
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bonjour es que un leovince tt sur un nitro irrais bien ?
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Artek k2 je lai sur booster juste débrider sortie cylindre jpren 85 mais après si tu regle bien tu peux prendre facile 90 avc ton nitro
on ma dit que ca vaux rien artek
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il n'y a pas d'énormes différences entre le Yasuni et conti chr, choisi lequel te convient le plus niveau esthetique.
ok merci :)
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salut,
j'ai ce pot sur mon booster 2012 et je ne le trouve pas exéptionelle .... j'ai un variateur malossi multivar + ressort embrayage + poussé de changer et je monte a 75 max (sur plat)... par contre le bruit est trés bien x) mais sur ton nitro tu iras surment plus vite que sur un booster comme moi.
ok merci , mais on dit que ce pot était vraiment bien et même mon pro me la conseiller
Pot d'origine avec beau coup de km peut t'il faire déconne scoot ?
dans Échappement
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Mon nitro a 6000 born et mon pot et calaminné et tous donc a 20000 born sais sur que le pot et mort