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nono31

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Messages posté(e)s par nono31

  1. Bonjour a tous ! :)

    tous d'abord merci a tous pour vos conseils !:)

    Le voyage c'est trés bien passer ! vraiment aucun problème !

    J'ai fait toulouse jusqu'a une station de ski dans les pyrennees hier soir et je viens de faire le retour maintenant ! :)

    J'ai prit 3 heures et j'ai fait des pauses regulierement !

    La tzr est trés confortable j'ai même pas eu mal au dos et au cul :p

    j'ai rouler tout le long a 70klmh a 7500 t/minutes .

    j'ai fait 300 km et j'ai eu besoin de rajouter seulement 5euros d'essence pour le retour donc j'ai pas beaucoup consomer !

    Et de plus je me suis regaler malgrés quelques averse :)

    Merci et bonne route

  2. Pour les pauses tu me conseille tous les combien ? et combien de temp car déjà je fais une pause d'1heure pour manger !

    et la machine propre elle l'est elle a 18 000 bornes et d'origine depuis le debut ! elle a toujours tourner a l'ipone r2000 niveau huile donc voilà !

    et toi ta machine est trafiquer ? ou d'origine pour faire ces distances ?

  3. bonjour a tous :)!

    Alors voilà j'ai une tzr de 2004 depuis un certain temp , qui est toute d'origine seulement débrider avec une longue transmission, celle ci est regulierement reviser en consession!

    J'envisage un petit trajet de 140 klm vendredi , je voulais savoir si il y avait pas trop de risque et quelles sont les précautions a prendre , sachant que je conte rouler a 65-67klmh c'est a dire a mon compteur a 7500 tour/min et en sachant que je ferai 4 pauses dont une d'1h pour manger ...

    J'attent vos avis , merci d'avance léo !

    • J'aime 1
  4. Bonjour a tous :) !

    J'ai un derbi senda de 1999! Oui c'est vieux mais il est en très bon état :cool2:

    Alors voilà je voudrais monter un pot SCR SM pour améliorer un peu les performances de la bécane, seulement la motos est strictement d'origine donc je voudrais savoir de combien faut-il augmenter le gicleur et si il y a d'autre modif à faire !

    Merci d'avance!

  5. Je te conseille cette bavette elle ne coute pas cher et a le feux arriére intégré et tu a les trous sur les coter pour mettre les clignots ( je l'ai sur ma motos sa rend bien ;)         http://www.rrd-preparation.com/fr/feu-phare-arrière-mecaboîte-50cc-boîte-de-vitesse/2651-feu-arrière-bavette-tnt-tuning-leds-transparent-rouge-moto-50cc-125cc.html

     

    Par contre ne commande pas sur se site , c'est juste pour la photos.

    • J'aime 1
  6. nan si tu enrichis tu serres la visse .

    si tu la desserres tu appauvri ...

     

    d' où le fait que certaines personnes qui desserrent trop la visse d'air, finissent pas serrer 1000 bornes plus tard...

     

    quand tu desserres la visse tu augmentes l'air donc diminue l'essence et si tu serres tu diminue l'air mais fournis + d'essence...

     

    et accélères pas quand tu kick tant qu'il ne démarre pas ..

    Ok merci des conseils ;)

  7. augmente le gicleur de 5 pts, sa devrais aller un peu mieux aussi

    et tu as quel carburateur ? tu peux enrichir un peu en essence avec la vis de richesse, pour avoir un démarrage facilité (et aussi une meilleur réaction du moteur en reprises)

     

    Salut tom, alors j'ai un carburateur d'origine avec le sarter hs et je pense que tu a raison pour le gicleur car en plus des fois j'ai des petit trou a bas régime

  8. Bonjour il y a un moi mon scooter démaré très très mal a froid ( Plus de 100 coups de kik avant qu'il s'alume), il y a 2 semaines on m'avait conseiller de changer le kit, bougie galets et courroi... Donc je l'ai fait et le scooter démarre toujours aussi mal mais seulement le matin, l'apremidis il démarre au premier coup! Sachant que je n'est pas de starter pensez vous que ça vient de la?

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