bobo
Messages posté(e)s par bobo
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alors petit mélange et tu verras plus d'amorce.sinon j'te rembourse l'huile.parole.
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rodage fait correctement?si oui un petit mélange léger 1'5-2% d'huile dans l'essence et a mon avis t'auras plus de soucis avec ça,surtout si t'envois pas mal!
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et les cannelures de l'axe de kick sont pas bouffées? noix bien graissée et ressort de noix bien en place?des fois c'est queudale!
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ton kit chaîne est récent?
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tu démontes la cullasse ensuite tu enlèves le cylindre.fait gaffe quand tu l'enlèves que rien ne tombe dans le bas moteur.(bouche en dessous avant de sortir le piston).au mieux tes segments sont cassés mais sont restés collés mais si il manque des morceaux soit ils sont parti dans l'échappement soit ils sont dans le bas moteur et il ne faut pas qu'ils y restent.veriffie l'interieur de ton cylindre si c'est plein de rayures pronnonçées changes tout.
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disque glissant?liquide de frein dessus.aucune fuite?
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10km sans LR c'est largement sufisant.
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si quelqu'un a une idée au cas ou ça recommence je suis preneur.merci grandement.
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frottement?c'est pas vraiment mecanique.preçise s'il te plait.
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surrement une amorce,démonte et veriffie mais ne roule pas comme ça tu vas empirer le problème!
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oui c'est ici mais derriere ce gros carter il y a pas besoin d'huile,le carter de transmission est derriere celui ci a peut près a l'aplomb de ta fixation d'amortisseur mais il est plus petit mais si tu n'as pas eu de fuite il doit yen avoir.verrifie quand même comme dit tout a l'heure en enlevant la vis de purge met en dedant et quand ça degueule remet la vis.
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mais c'est pas normal non plus que ton carburateur pisse l'essence en ayant changé juste le piston!ton flotteur de cuve ne serait pas bloqué?
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a mon avis tu te trompes de carter le carter de transmission c'est le petit carter derriere l'embrayage,va pas mettre de l'huile dans le gros carter de protection sinon aiie!
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réèxplique j'ai rien compris.
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peut être la boîte a clapets hs?
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si tu serres la molette à fond c'est comme si tu freinais à fond et si tu desserre à fond t'auras plus de frein du tout surtout si tes mâchoires sont usées.il suffit de trouver le juste milieu.les mâchoires etaient peut être tout simplement collées remet comme c'était avant et essaie pour voir.
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et à part la fuite est ce qu'il tourne correctement?
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Salut,t'as changé juste le piston ou piston et carburateur?
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max a raison si tu fais ton rodage a 75 km/h d'origine ça va pas le faire et l'explication de tom est claire.
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alors des news.
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salut a tous.
Alors J'ai changé la bougie dans le doute et ça roule nickel ralentit et pointe,mais la route est sèche en ce moment.
j'attend les prochaines pluies et on verra bien mais si ça redéconne je n y comprendrais toujours rien.merci a tous.
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est ce que tu a de l'étincelle a la bougie et quel temp fesait il?
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ça doit dependre des modeles alors car ça m'est arrivé 2 fois en trois mois sur le miens ça m'a couté 2 cylindre piston et après mélange et plus aucun soucis depuis.chelou.
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va pas jusqu'a démonté l'allumage je pense que ça viens d'après,bobine ou anti parasite.
Porbleme derbi drd racing
dans Diagnostic de panne
Posté(e)
TON RESRVOIR FAIT COMBIEN DE LITRES?