ThomasG
Messages posté(e)s par ThomasG
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Oui mais en fait je voudrais juste me basé sur un gicleur au départ, sans abîmé le moteur :). Merci
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D'accord et je devrai mettre un gicleur de combien alors ?
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Pourtant le carburateur recommander avec ce kit est un 17,5 d'après mxs
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En cylindre origine, carburateur 17,5, pot yasuni r2 je suis en 100
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Bonjour a tous,
Alors voilà, j'ai commander un kit 70 metrakit fonte, qui fais environ 10-12cv.
Je voudrais savoir quel réglage je devrais faire avec ma configuration :
-Kit 70 metrakit fonte
-carburateur 17,5 dell orto
- Pot yasuni R2
- BAA prépa
-vilebrequin Doppler
Sachant que tout va être installé sur ma gilera SMT 2007. Donc je voudrais savoir pour le gicleur principal.
Merci a tous, bonne journée/soirée.
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Bonjour
Tout d'abord je ne suis pas sur d'être dans la bonne categorie, merci de deplacer si besoin.
Alors voilà, j'ai fais recemment achat d'une gilera smt 2007 , et la boîte était en mauvais etat elle a lâcher. Je me suis dis que vu le prix d'une boîte neuve autant rechercher un moteur complet de derbi . j'ai trouver l annonce d'une derbi x treme 2012 accidenté dont le moteur n'a que 3600 km. Est ce le même moteur que ma gilera ? Pourrais je l'adapté sans problème ?
Merci d'avance !
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en 70cc c'est 15/41
ben tu ouvre le carter de transmi (derrière le correcteur) , tu enlève juste d'écrou de la roue, ensuite tu sort l'ancienne (l'axe de la roue sort de la roue en tapotant, pas besoin d'enlever le pot et la roue)
ensuite tu remet la new transmi et tu referme,
tu met 15cl d'huile 10w40 (moteur voiture) et c'est parfait :)
facile non? 15 min c'est fait ^^
L'huile je la met ou ? Sur la transition directement ? :)
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vidéo de pointe /!\ :p
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Ah oui et comment met on une transmiission secondaire ? Et 14/41 ou 15/41 pour ce kit ?
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Mon scoot a 20 000 borne donc pas besoin de changer le vilebrequin ! Ouuuuuuf ! :p. Merci ;). Je pense carburateur de 19, si la consommation est egale a un 17.5 ça va :)
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Et pour 500 euros je peux mettre tout sa sachant que j'ai déjà mon yasuniz ? Desole pour le triple poste. Ah oui et carburateur 17,5 ou 19 alors pour le top perf :)
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Merci ! :)obligatoire=
70 fonte
cage à aiguille
transmission 15/41 secondaire
carburateur 17.5 ( ouplus)
pot de détente :lol:
que tu peux ajouter=
variateur
embrayage si le tient est usé
courroie si elle a plus de 6000 km
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Et le vilebrequin ? X) . Ou est la cage à aiguilles ? :p
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Et mettant le top perf 70 ? Car pour moi il est assez puissant et la résistance minteresse vraiment. Quels seraients les chose obligatoire et les chose en plus que dois mettre avec ce kit quoi, la configuration complète :$. Merck davance car la je suis embrouiller x) :p :)
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Daccord je vais reflechir entre 50 bidalot ou 70 top perf ou 70 polini corsa et je ferais par de mon idee de configuration et vous me direz :). Merci bonne soiree !
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Donc en configuration pour 500 euros,
Polini corsa 70 cc
Transmi 15/41
carburateur 17,5 ou 19 ?
Mon yasuni z
Variateur ?
Et quoi d'autre ?
Et quel consomation ?
Virer la pompe a huile ?
Mercii :p
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Et niveau bruuit , il nest pas exessif ?
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Le top perf est si peu performent ? :/. Car j'ai entendu que des bonnes critique sur la fiabilité de ce kit. Corsa je connais pas
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Ouai mais je voudrais rester sur le 70 top perf car je recherche pas de la vitesse pur mais plutot tranquil et en 70 fonte bien solide, ne pas trop consommer sans pour autant nigligé un 95-100 reel avec le top perf :)
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Aller maximum 500 euros. Pour bien marcher et pouvoir tout faire moi même avec un pote qui sy connais un petit peu :)
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En plus. Et le 70 vilebrequin neuf ?
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Donc il faut mieux mettre 70 ? En plus comme cest fonte bien moins d'entretien ?
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Réglages carburateur kit 70 mk fonte
dans Admission et carburation
Posté(e)
Pour le 100, il ne sera pas trop petit ? sachant que j'avais déjà un 100 d'origine