Stan 74
Messages posté(e)s par Stan 74
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Ouais ouais, j'avais pomé celle d'origine en changent mon vilebrequin donc j'en ai racheter une chez maxi scoot.
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Petit Up vraiment besoin de conseil..
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Fait un tour sur ce tutoriel GENIAL de Tom 67 qui ma bien servie a moi !
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Il démarre au kick ?
non justement
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Salut tout le monde !
:)
Alors voilà j'ai remonté mon Typhoon, après 2 ans a dormir complètement démonté!
J'ai changer le vilebrequin les roulement et le carter extérieur enfin bref.
J'ai tout remonté tout brancher, mais la suprise pas d'allumage, J'ai controlé tout mes fils aucun n'est coupé..
Auriez vous une petite idée d'ou celle-là pourrais venir ?
:huh:Merci d'avance !
A++ -
ok sa vas alors.
mais pense à changer ta courroie aussi, elle s'use en largeur et n'est plus très efficace non plus..
Dac donc ressort poussé et embrayage blanc malossi avec galet de 5.5gr et une courroie neuve et ca repart ?
Dit les inscription sur la courroie c'est ca référence ?
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Salut, non c'est un pôt sito type origine , c'est un Beta (moteur minarelli H)
Mon cylindre est d'origine c'est a dire 28000 km ..^^ Le piston doit en avoir environ 5000 km .
et ma courroie je ne serais te dire mais elle est pas toute jeune ^^ -
Salut a tous !
voilà sur mon scoot full origine je vais changer les galets et les ressort car il ne sont plus très " efficace "
Du coup je pensais que des ressort blanc malossi (poussé et embrayage) serait bien pour l'origine.
Mais niveau galets je me souviens plus ce que j'avais mis car ca fait un bail .. Je crois que c'était 5.5gr mais je ne suis pas sur .. Quelqu'un aurait une idée de quels galets monté ??
Merci d'avance ! Peace . -
Combien le lot ?
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Salut a tous
voilà je met en vente quelque pièces !
Feu Typhoon Tnt type carbone : 30€ fdpc
CLoche d'embrayage : 20€ fdpc
boîte de 10 gicleur 5mm, de 75 a 98 et de 50 a 72 , neuf jamais monté : 30 € fdpc ( les deux ) ( 20 € fdpc pour 1)
Kit réparation motoforce câble de gaz, câble d'embrayage, neuf jamais monté : 10 € fdpc
vitre feu arrière : 10 fdpc
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Je suis intéréssé par ton BM
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Salut , j'ai un bas-moteur Zip sa jamais sa t'interresses ^^
vu en Mp
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Tout est dis dans le titre je cherche un bas moteur de piaggio typhoon de préférence après 2006 !
merci :D -
non c'est normal que sa coule en direct du réservoir à la pompe, sur minarelli c'est pareil.
de 0 à 5 km/h il faut mettre des ressorts d'embrayage plus dur.
28000 km ? il faudra penser à changer de haut moteur sa ne lui ferra que du bien, un petit 50 malossi fonte pour remplacer l'origine serra très bien.
Alors ca viendrais de quoi que j'ai de l'huile partout comme ca ?!
Une fois j'avais démonter ma pompe a huile pour nettoyé tous le bm ,
est ce que je l'aurais mal remonté ?
ou si non ca peut étre quoi ?
Dac tu me conseil quoi comme ressort pour full origine ?
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salut,
couleur bougie pas trop mal
tu tournes au mélange? tu as ajouté de l'huile dans le réservoir d'essence?
pour l'huile sous l'allumage enlève le cache(volute) pour voir si ça vient du joint spy (derrière l'allumage)
pas de problème de carburation? roule nickel? réaction au coup de gaz bonne?
tu peux mettre de la pâte à joint entre la pipe et les clapets, et aussi sur le joint sous les clapet même si il est neuf, partout quoi, mais juste une fine couche, pas trop!
tes segments ont combien de km ?
Salut :) Non du tout séparé ! Non je n'ai rien ajouté ! J'ai l'impression que ca vient de la grosse durite qui allimente la pompe a huile.
ouai bonne réaction au coup de gaz le seul truck c'es qu'il est un peu mou de 0 à 5 et après il pars nickel .
d'ac j'en ai de la VV je la mettre ce week end :)
je sais plus mais il n'ont pas longtemps j'avais changé le piston a un peu plus de 20000 et la il a 28000.
Mais je me demandais j'ai vérifier un truck . Tu vois la grosse durite qui pars du réservoir d'huile pour aller jusqu'a la pompe, et bah sous le réservoir elle est relier un petit truck métalique et ba ca quand je débranche la durite l'huile coule direct c'est normale ? il y a pas un clapet ou un truck comme ca normalement ?
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petit up
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je précise j'ai déjà fais 120km
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Salut a tous !
Alors voilà j'ai monter su mon scoot un carburateur 17.5 neuf, une pipe neuve, une culasse neuve, un pot neuf, tous les joint sont neuf.
Problème :- Le coude de ma boîte à air qui va au carburateur a l'air un peu gras, est ce normal ? d'ou cela peut 'il venir ?
- Que pensez vous de la couleur de ma bougie ?
- Au niveau de ma boîte a clapet et de ma pipe ça suinte, est ce que j'ai bien placé mon joint ? y en a -t- il un entre la pipe et le clapet ? ? Si non de quoi ca peut venir ?
-sous ma carter moteur ( coté allumage ) la ou ce trouve ma pompe a huile il y a cette trace, et c'est gras comme si c'était de l'huile .. pourquoi y a t'il ca ?- La sortie de mon pot a l'air grasse elle aussi, d'ou cela vient 'il ?
Cause possible :
- Pompe a huile ???? qu'est ce qu'elle aurais ?
les photos devraient être dans l'ordre des question :)
Merci de votre aide :)
Peace
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Dac :)
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ba tu vois qu'elle est trop basse, il y a même la trace de l'ancienne courroie
donc trop courte, du coup elle ne peux pas monter à fond dans le variateur.
en s'usant c'est pas mieux car elle montera plus haut dans le correcteur, ok, mais elle montera aussi encore moins haut dans le variateur lol
Dac tu coup tu me conseil plus la polini ou la malossie ?
ca fait chier elle est neuve et je men servirais jamais --'
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tu as bien monté ton moteur au régime max quand tu as fait le test? (dan une descente par exemple) pour être sur que ça vient de la courroie ou pas.
regarde aussi dans ton correcteur comme la photo plus haut
ouais j'ai éssaié mais il avais beaucoup moins de pèche que d'hab ^^
voilà une photo de la courroie dans le correcteur :
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courroie neuve? ok :) quelle marque?
j'ai acheté une courroie athena kevlar et elle est trop courte et ne monte pas à fond non plus..
regarde sur ton correcteur si elle est à fond en haut ou si elle est comme ceci =
c'est une " Yamaha V-BELT "
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qui a dit sa?? lool
non personne mais je croyais avoir lus ca,
Mais ma courroie est neuve , mes galets aussi ...
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Ma courroie est neuve ^^
et j'ai pris une d'origine chez mon pro
Problème allumage Piaggio.
dans Diagnostic de panne
Posté(e)
petit up