denilool
Messages posté(e)s par denilool
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À l'instant, dada65 a dit :
le clips sur l aiguille ? et sur quels crans
malheuresement je ne peux pas vous répondre car c'es mon garagiste qui a tout monter,
mais je comprends que vous pensez que c'est le carburateur qui n'est pas bien réglé ?
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il y a 8 minutes, NITRO_83 a dit :
Je suis pas un grand expert mais simplement à tu regarder leq branchement de ton carburateur? Voir si l essence vas bien jusqu'au carburateur
oui tout est réglé
il y a 3 minutes, dada65 a dit :nettroie ton carburateur
quelle cran et positionner le clips de l aiguille ?
le carburateur est déja nettoyé 2 fois
la question malheuresement je ne l'ai pas compris
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À l'instant, NITRO_83 a dit :
Salut tu es tout origine sinon ?
Tout d'origine, le pot le carburateur et tout, sauf starter auto je l'ai changé il y a un an car le premier été Hs mais je l'ai changé avec un qutre original mbk
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Salut les gars
je possède un booster spirit 2009 variateur débridé, pot débridé le reste standart, il est à 12000 kms, bougie NGK BR8HS.
il démarre normale et roule normale pour 1 kms puis il s'engorge, et je devient obligé de lâcher le pognée a chaque s 3s pour pouvoir rouler à 20 km/h non comfortable, et au feu rouge il avance difficilement, après le laisser reposer une heure et demi/ 2 heures il démarre normal et roule normale er le même scénario se répète. carburateur nettoyé, filtre à air aussi.
on m'a dit que peut être se sont les segments qui doivent ètre changés, hier le mecano a démonté le cylindre et ait changé le piston tout entier avec de nouveau segments car mes segments ont été d'une épaisseur très petite et je ne les ai pas trouvé. bon après le moteur est pas mal par rapport à l'avant, maitenant il roule bien si je ne dépasse pas les 30kms/h, sinon il s'engorge, au feu rouge il accélère bien, mais le problème ne s'est pas résolu à 100%.
le mecano avant de changer le piston m'avait avertis que le cylindre s'est un oeut élargit, et je dois le liser et mettre un piston de 0.25 au lieu du standart 00. mais moi je n'étais pas sur et je lui avais demandé de mettre la taille standart seulement.
que pensez vous mes amis ?
et merci d'avance pour vos réponses
ps. batterie morte, courroie jamais changée si cela aide
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À l'instant, jeff lee a dit :
hein?
pardonne ma description non clair, Je voulais dire que le carburant ne passe pas d'une manière normale au carburateur, et que le défaut vient des segments selon lui
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d'accord merci
c'est rassurant
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essaie de nettoyer le carburateur et le filtre à air, c'était ma solution à toute fois que mon booster fait la même chose que ton scoot
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Salutation les amis
Bon mon problème est avec mon Booster 2009 jamais changé quelque chose dans le moteur ou le carburateur, et il est débridé
Il démarre normal, roule le premier kilomètre normalement, 30 km/h, 45 km/h mais après avoir dépasser le premier kilomètre il cale quand j'accélère, alors je deviens obligé de ne pas dépasser les 20 km/h et même obligé de lâcher la poignée chaque 3 secondes, même cas au feu rouge, il avance très difficilement. Mais quand je l'éteint et le laisse pendant 2 heures , 1 heure et demi, il roule bien le premier kilomètre et le même scénario se répète.
Normalement, les 3 ans que j'ai acquis ce scooter chaque 6 mois il me fait comme ça, et je nettoie le carburateur et le filtre à air et il roule bien. Cette fois ci j'ai nettoyé le carburateur et le filtre à air et même changé la bougie (NGK BR8HS) mais sans résultat. Le mécano m'a dit que le moteur a besoin du carburant mais il ne peut pas le tirer alors je dois changé les segments.
Que pensez vous ?
Et merci d'avance
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D'accord, merci
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oui, mon starter est automatique, et je pense qu'il est endommagé comme vous le dites
comment le changer ? et combien ça coûterais ?
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Salut
J'ai un booster spirit 2009, mon problème depuis un an ( le 12/04/2013 je l'ai acheté occasion ) est qu'il ne démarre le matin qu'après des vingtaines de coups de kick. même chose après 3 ou 4 heures de son arrêt
par exemple, je vais à l'école le matin à 8h, à 12h ou à 11h, je dois luis redonner des vingtaines de coups de kick pour qu'il puisse démarrer
Bon, je suis full origine, variateur débridé, pot d'origine débridé, en ce qui concerne le carburateur et les clapets ils viennent d'être nettoyés, et j'utilise un bougie NGK B8HS d'origine et l'huile YAMALUBE, et dernièrement IPONE 2 temps
avez vous des solutions ? :/
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de rien
le tutoriel pas d image mais très compréhensible avec le tableaux pour les fils
oui (y)
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merci à toi, ta réponse a été bien utile pour moi
grand remerciement :D
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Bonjour,
joyeux noël à vous
bon, je possède un booster spirit et je vais accusé un compteur digital mbk d'origine ( neuf )
et un guidon naked
et je voudrais savoir ce qu'il faut acheter à part le compteur :
j'ai acheté celui-là
http://i.ebayimg.com/00/s/Mjk4WDI5OA==/z/Wt4AAMXQVs1Rk1Zn/$T2eC16R,!)EE9s2ugOmBBRk1Zm2oLg~~60_35.JPG
et un entraîneur de compteur même si je ne sais pas à quoit ça sert :p
et comment faire pour le connecter au scooter ? ( s'il vous plaît je veux un tutoriel complet avec des images car je ne sais rien
et merci à vous
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Salut
j'ai un bw's original, et je voudrais changer mon pot d'échappement
j'ai posé un sujet dans ce forum et des membres m'ont proposé le pot artek k1
mais en surfent le net, je tombe sur le pot bidalot S1R silencieux,
qu'elle est le meilleur ? sachant que je veux pas changer de carburateur ni de variateur
dans un site de vente j'ai trouvé que le pot bidalot S1R est idéal pour un scoot 50 origine ou supérieur et qu'il faut changer le poids des galets
que pensez vous ?
et merci
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Tu me conseil quoi pour aller plus vite ?
carburateur 17.5, ressorts malossi jaunes, variateur Malossi MHR et un pot leovince zx et n'oublie pas de faire les réglages carburation
bonne chance mec ;)
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qui t'as proposé ces réglages de merde mec ?
on peut facilement atteindre les 75-80 juste avec un booster qui a le variateur débridé et le pot aussi
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salut
c'est rien de grave mec ;)
faut juste voir un répareur de polyster
et après faut repeibdre les carénages et voilà
il seront neufs
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salut à tous
bon je possède un booster spirit 2009, pot débridé et variateur aussi
je veux bien changer mn pot d'echappement
j'ai besoin d'un pot qui ne fait pas beaucoup de bruit, et qui ne néssicite aucun autre réglage ( galets, ressorts d'embrayage ... )
beaucoup d'amis me suggèrent le pot sito plus
est-ce un bon choix ?
et combien peut ce pot m'ajouter comme vitesse de pointe ?
et merci
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salut
je possède un bw's original 2009
qui a presque 8000kms
avant j'utilisais des oils de moteur qui sont d'une mauvaise qualité se qui a fait bouché mn pot d'échappement
et mn booster n depasse pas les 50km/h en descente
mn mecano m'a dit que mn pot est bouché et dois être decoupé pour le nettoyer et le ressouder
avez vous des solutions à part celle-ci ? :/
et merci à vous :)
p.s: pot débridé, variateur débridé.
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salut
bon mn problème c'est que mon booster
tous les mercredi à 14h
le problème est:
-je démarre, je roule 1km d'environ et le moteur se coupe seul et fais comme si j'ai couper le contact puis il démarre mais quand j'accélère il s'éteint
mercredi dernier, j'ai enlever le couvre de filtre à air et le scooter circule à 20km/h qi 'accélère plus il s'éteint, j'ai circulé à 20km/h jusqu'à ce que je me suis arrivé chez le mecano et bouf le scooter roule trèq bien comme si rien s'est passé
hier même problème
sauf que cette fois-ci j'ai enlevé l'éponge qui se trouve dans la boîte du filtre à air et je bouche le petit tuiyou qui se trouve dedant et j'enlève ma main et puis je le rebouche et j'enlève ma main une autre fois et le scooter accélère bien ( j'été passager et mn ami condiuit )
quand je me suis arrivé chez le garagiste le scooter marche bien une autre fois :3
ca ma bien énervé
s'il vous plaît y'a t il une solution ? :/
p.s : booqter spirit 2009/ tous d'origine
pot débridé, variateur débridé
carburateur nettoyé
clapet nettoyé
et le mecano m'a dit que c' la pompe a essence qui m cause l prob ( elle est bouché)
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S'il est débridé il vaudrait prendre une 9 pour la bougie :)
oui il est variateur débridé et pot débridé
est-ce que la B8HS n'est pas bonne :/ si non qu'elle est le problème qu'elle va causer ?
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Change ton antiparasite , met un d'origine , change de bougie et nettoie ton carburateur ;)
Merci à toi :D
pourtant j'ai passé un achat d'un antiparasite type NGK racing ( 25euro ) et une bougie B8HS ( 6euro )
est-ce bien ?
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Salut à tous
Bon j'ai un problème depuis que j'ai acheté mon booster ( 2009 ) je l'es acheté bonne occasion
le problème c'est qu'au matin il ne démarre qu'après donner plusieurs coups de kick ( des dizaines parfois ) et j'aille au lycée, et après 4h je trouve le même problème encore
configuration: tout d'origine sauf antiparasite :3 qui a été changé par un chinois par l'ancien propriétaire du scoot, donc je dois lui mettre un bougie de 2euro :/
ps j'ai pas le starter manuelMerci à vous
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Scooter Baotian bt-49-qt 4T cale
dans Diagnostic de panne
Posté(e) · Modifié par denilool
pour la roue qui roule toute seule, c'estle vis de ralenti dans le carburateur qui est trop serré