Franck62
Messages posté(e)s par Franck62
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Salut ! :)
Tu peux faire un petit montage avec une batterie 12 volts et une ampoule 12v pour vérifier si le fusible laisse toujours passer le courant.
Le plus simple est au testeur, si ça sonne, il y a continuité, le fusible est bon, sinon poubelle.
Au voltmètre, tu pointes sur un neutre, et avec la pointe test, tu fais les deux côtés du fusible, si d'un côté tu as 12V et de l'autre 0V, ton fusible est HS, en revanche, si tu obtiens la même valeur aux deux bornes du fusible, c'est qu'il est bon.
A noter, qu'il faut en ton fusible soit à sa place, mais que tu puisse tester ses bornes, donc pas évident...
Oui c'est comme sa que je les tester mais j'avais un doute d’accord merci de ton aide mon fusible n'ai pas mort
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Salut ! :)
Tu peux faire un petit montage avec une batterie 12 volts et une ampoule 12v pour vérifier si le fusible laisse toujours passer le courant.
Le plus simple est au testeur, si ça sonne, il y a continuité, le fusible est bon, sinon poubelle.
Au voltmètre, tu pointes sur un neutre, et avec la pointe test, tu fais les deux côtés du fusible, si d'un côté tu as 12V et de l'autre 0V, ton fusible est HS, en revanche, si tu obtiens la même valeur aux deux bornes du fusible, c'est qu'il est bon.
A noter, qu'il faut en ton fusible soit à sa place, mais que tu puisse tester ses bornes, donc pas évident
Oui c'est comme sa que je les tester mais j'avais un doute d’accord merci de ton aide mon fusible n'ai pas mort
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Comment je pourrais vérifier si mon fusible n'a pas cramé ? merci pour ton ton aide
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Bonjour voilà j'ai un scooter 4 temps je les fait redémarrer il n'avais pas tourner depuis 2 ans et j'ai verifier mes clignotant il fonctionne mes reste fixe mon feu arrière ( STOP) fonctionne normalement cependant je n'ai plus de claxone de phare avant ni démarrage électrique Help s'il vous plaît
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Salut, question qui peut paraître hors sujet mais est-ce que ta bougie a une résistance intégrée ou pas ? Quand une bougie n'a pas de résistance ça peut faire merder tous les composants électriques autour, moi ça me faisait déconner les clignotants exactement comme toi (nickel à l'arrêt et plus rien en roulant) et le compteur digital montait irrégulièrement dans les km/h. Mise en place d'une bougie BR* et hop magie. J'avais cherché partout mais certainement pas à la bougie :o
Salut pour répondre a ta question ma bougie a était changer chez mon pro il y a moins de 2 moi ainsi que l'antiparasite je ne pense pas que sa ne pourrais venir de ça a savoir je n'ai jamais eu ce problème la et je ne voie pas du tout ou il y a des composant sur la bougie ?
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salut tu a essayer de mettre des résistance
Salut merci pour ton aide peut tu m'expliquer d'avantage et comment procéder avec les résistance ?
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salut
peut être que ton fusible a cramer, tu es sur des clignotant a ampoule ou leds ?
Salut alors je tien a te remercier pour ton aide voilà j'ai donc essai de changer mon fusible et rien ni fait l'autre a mon avis été pâs mort !
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salut
peut être que ton fusible a cramer, tu es sur des clignotant a ampoule ou leds ?
Non je sui pas en LED ampoule
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Bonjour il se trouve que j'ai changé ma centrale clignotant il y a pas longtemps tout fonctionner jusqu à aujourd'hui, quand je suis au ralenti mais clignotant fonctionne mais lorsque j'accélère hélas mes clignotant ne vont plus et il y a un bruit au niveau de la centrale qui grésille ma batterie est morte je le dis d'avance mais jusqu'à l'heure d'aujourd'hui tout fonctionne même avant avant je n'avais pas de problème même que ma batterie est morte Help s'il vous plaît ?
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Je vais faire une vidéo demain merci pour votre aide
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je tourne à 2 % huiletu met combien de % de mélange?
fait nous une photo de la couleur de ta bougie
et une vidéo de quand tu roule si possible pour mieux t'aider,
tu n'est pas passé chez ton pro pour lui en parler?
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Je pense que si il a sûrement effectués le réglage il faudrai que je redemande :-/ .
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Ba ressort c'est ceux du paque polini carburateur d'origine de spirit 12 e croi faudrai que je regarde et gicleur je ne c'est pas mais en sachant q'avant tout fonctioner le garage ma changer que le cylindre et le correcteur de couple et ma fai réglage carburateur .
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Bonjour j'ai un scooter rocket avec moteur de spirit le scooter et sorti du garage maintenant depuis 3 mois pour changement du cylindre pour un cylindre conti origine et correcteur de couple et réglage carburateur mais voilà il se trouve que j'ai terminer mon rodage je sui maintenant à 700 km j'ai commencer a le poucer a 450 km environ et j'ai un problème mon scooter s'elance petit a petit et il il y a des momment à fond de poigné il reste a 40 km en sachant que mon scoot monte a la base 76 80 km avant il ne me fesai pas sa help ?
Je roule au mélange pour éviter de serré une seconde fois car la pompe a huile ma jouer pas mal de tour huile 100% synthétique huile de compétition igore .
Configuration : pot doppler s3r paque polini hi speed galets 4 gr courroi polini belt for renforcer tout le reste origine !!!
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Oui celle la c'est bien du 100% synthétique huile de compétition .
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. Fin je les changer il y a 2 3 Moisje vais verifier demain non pas de trop bonne reprise cava à part en montei s'elance une fois sur 2 sinnon en haut si je prend pas de vitesse la monter je l monte a 40 km quoi avant cela me fesait pas sa la courroi et neuf polini belt for
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je vais verifier demain non pas de trop bonne reprise cava à part en montei s'elance une fois sur 2 sinnon en haut si je prend pas de vitesse la monter je l monte a 40 km quoi avant cela me fesait pas sa la courroi et neuf polini belt forVérifie si la mousse n'est pas salle .. Tu n'a pas de trou ? Ta courroi n'est pas usé ? Ta de bonne reprise ?
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je sui en cylindre d'origine contiSalut ,
Qu'elle est la couleur de ta bougie ? Si tu es rester souvent dans les 60km/h ça peut être la cause .. à partir de combien de km de rodage tu rouler à 60km/h ? et quand tu rouler a 60km/h tu rouler pendant combien de temps à 60km/h ? Qu'elle est ta configuration , on sais jamais .. quel kit a tu ?
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je pense avoir bien respecter le rodage 45 50 55 60 jamais la .même vitesse et ji pas souvent monter dans les tour un peu a l'accélération mais sa j peut rien j'ai commence a monter a 60 après 300 borne mais pas lomptenps vite fait apre je repasser a 50 55 quoi le plus souvent la bougie j'ai verifier sa donne marron et au niveaux au tour noir donc je c'est pas trop et sa ne peut pas venir du filtre à air ?Salut ,
Qu'elle est la couleur de ta bougie ? Si tu es rester souvent dans les 60km/h ça peut être la cause .. à partir de combien de km de rodage tu rouler à 60km/h ? et quand tu rouler a 60km/h tu rouler pendant combien de temps à 60km/h ? Qu'elle est ta configuration , on sais jamais .. quel kit a tu ?
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En semi je crois je te re dit quoi demain sinon je mais en moyenne 6,5 litre pour 175 Ml d'huile j'en et mit un peu plus pour terminer le rodagesalut
pour l'huile tes en semi synthèse ou 100% synthétique ? 3% d'huile ?
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Bonjour bonsoir ) voilà j'ai changer mon cylindre piston au garage il ma fait mais réglage bref tout nikel voilà j'ai fait 500 borne pour le rodage en roulant tranquille 45 des fois 60 pas plus pour pas monté dans les tour car j'ai le paque polini hi speed avec pot doppler s3r et la il se trouve que aujourd hui gros problème j'ai une perte de puissance il a des moment à fond de poigné je monte 40 et après il reprend sa vitesse petit a petit tout aller nikel avant je fais mon mélange moi même 7 litre 165 ml d'huile j'en mais un peu plus car il et en rodage voilà je ne comprends pas si vous pouvait m'aidez help ? MON SCOOTER ET UN SPIRIT
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mais derien l'ami ont est la pour sa, c le bute du site justement pour aider sa évite d'aller payer cher chez un pro pour saSa
Salut toi qui te connais bien voilà j'ai changer mon cylindre piston au garage il ma fait mais regalge bref tout nikel voilà j'ai fait 500 borne pour le rodage en roulant tranquille 45 des fois 60 pas plus pour pas monté dans les tour car j'ai le paque polini hi speed avec pot doppler s3r et la il se trouve que aujourd hui gros problème j'ai une perte de puissance il a des momment a fon de poigné je monte 40 et après il reprend sa vitesse petit a petit tout aller nikel avant je fais mon mélange moi même 7 litre 165 ml d'huile j'en mais un peu plus car il et en rodage voilà je ne comprends pas si tu peux m'aidez help ?
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B
merci as toi aussi :)
Bon ba voilà c'était bien la centrale clignotante qui été morte je les changer pour le prix de 3 euros pour de l'occasion avec sonerie quan t'on tourne prix d'une centrale neuf entre 15 a 20 euros je m'en sort plutôt bien merci a tous de votre aide il en faut des gens comme vous sachez le :)
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D'accord je pense pas je vais essayer d'aller chercher en neuf chez un garagiste merci a tous pour votre aide et je vous tien au courant si tout fonctionne bonne journée a vous .
mes clignotant reste fixe ?
dans Electricité
Posté(e)
Salut il n'ai pas cramé le fusible je pense que sa vien de ma centrale clignotant ou de ma batterie car tout va nickel même mais feu avant et arrière .