DJOKERX
Messages posté(e)s par DJOKERX
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Le gilera runner correspond aussi a ce que tu recherche
scoot spacieux a 2 ; coffre ect
As tu connaissance du coup des pièces de gilera ? Un peugeot est plus économique à l'entretien . Le runner est beau aussi mais il faut avoir le budget qui va avec ^^ bien sur ça ne se joue pas à des différences de centaines d'euro mais ce n'est pas négligeable non plus
PS: pour toi Eddy, le citystar ne doit pas reprendre toutes les caractéristiques moteur du new viva , je pense au niveau de la transmission , le citystar est plus nerveux et marche un peu mieux de mon point de vue , ayant pu essayer les deux
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C'est le même moteur que sur le New viva donc les performance seront semblable , après si t'a un peu d'argent à investir prend un pot Léovince GP , j'en ai pas encore vu avec, mais son look du Citystar devrais collé avec ce style de pot tout comme sont grand frère l'Elystar .
Mais si non c'est un bon scooter qui malgré ça taille pour un 50 cm3 est assez maniable il bénéfice d'un grand coffre et pour les duo il est top , et il est doté d'une instrumentation plutôt complète , et le look est réussit pour moi , comparer à un vivacity lol ^^
ps: Je sais pas si tu l'a vu en blanc avec les jantes noires il claque à mort je trouve :)
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C'est l'anti polution si tu préfère , il ne gène en rien si il n'est pas branché ne t'en fais pas
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malheureusement tu peux rien n'y faire , il est foutu le carter y'a plus qu'à le changer
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Bien prend la Rieju , ou une Beta SM RR , ou une Derbi DRD
Y'a pas tellement de choix niveau fiabilité ta deux sorte de moteur qui sont commercialisé à ce jour, soit du Minarelli AM6 soit du moteur DERBI , les deux se valent en fiabilité .. après à savoir que la chose qui les diffèrent ce sont leurs boîte de vitesse qui ne sont pas étagé pareil sur les deux moteur , Moi personnellement je préfère la boîte d'une derbi mais bon , chacun ses gouts et ses couleurs .
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salut
Leurs échappement sont peut être débridé
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Ca marche très bien une 206 RC jaloux :lol:
je suis pas jaloux je peux faire jusqu'à 1100 km avec un plein ..
mais j'en fais que 800 :D2 :D2
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Dit il avec une R34 en signature et une autre en avatar :siffle:
De plus qu'il roulerait avec une traction apparemment :D2
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Oui ;) t'en à jamais vu sur les voitures récente tout ce qui est audi , renault , peugeot , et même quelque scooter GT ?
tant que ça reste blanc et que c'est pas rose ou vert c'est bon ;) c'est considérer comme des feux de position / feux de jour , à mon avis .
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tu sera certainement toujours trop bruyant si tu peux te faire prêter un origine pour pouvoir être autorisé à circuler .
et après monte le giannelli si tu veux tu sera toujours moins bruyant qu'avec le voca à mon avis si tu veux retourner sur un échappement performant .
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Une bougie neuve?? J'ai à peine 600Km au compteur...
Une bougie peut tenir 1 mois comme 1 ans
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Commence par une bougie neuve et un nettoyage carburateur
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C'est vrais que le prix n'est pas très correct , mais je trouve pas moins cher et en bon état honnêtement :/ mais bon lui il a 2000 € de facture derrière donc normalement on peut considérer qu'on repart sur une base neuve ... après c'est juste qu'elle me fait envie mais pour le moment j'ai pas l'argent ^^ mais comme tout le monde je scrute les annonces :D2
Flo du moment ou elle est en mtt1 34 ch sur la carte grise cette drz par exemple débrider fait 40 ch à mon avis c'est bon du coup , non ? ^^
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Il n'y a pas une histoire du style les assureurs acceptent de t'assurer si t'es bridé en 34ch (malgré cette nouvelle loi) même si t'es hors la loi au niveau du rapport poids/puissance ? Il me semble avoir entendu ça.
J'ai aussi lu que l'article avait été modifié en septembre autorisant le bridage en 34ch sans que la moto soit < 34x2 = 68ch mais en allant sur légi-france, il n'y a rien de modifié...
Idem donc ça me laisse perplexe cette histoire , je veux pas me lancer dans l'achat d'une moto que je ne pourrais pas utilisé légalement ... enfin même si j'achète une Er6 de 47.5 Ch elle va vite passer à 72 ^^ mais au moins pour les paplare :/
Edit : http://www.leboncoin.fr/motos/576843063.htm?ca=11_s elle me donne trop envie ^^
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j'espère bien parce que moi , comme 99.9% des motards et futur motards de france trouvons ça vraiment absurde !!!
ça fais combien de temps que t'a ton SV ?
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La loi date de bien avant 2009,c'était déja comme ca quand j'ai passé mes permis moto et voiture ^^
peut être qu'elle à été modifié cette année la , j'en sais pas plus ^^
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Ta bien de la chance car d'après la réforme elle ne passe pas la SV ...
Mise à part acheter une moto récente ( ou neuve ) je l'ai dans le fion j'ai l'impression et puis plus la moto va être récente plus je vais casquer pour l'assurance ... ça me dégoutte un peu
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l'er6 est bridable à 48ch que si elle est de 2013 et la drz ne passe qu'en 34ch parce-que en full (donc 40ch) elle ne respecte pas le rapport poids/puissance
la versys c'est le même moteur que l'er6 mais avec quelques ch de moins donc elle passe en 34 pour le A2, bon après c'est pas très beau mais avec 2-3 truc elle change radicalement
ça me pète les noises leurs réforme , j'avais trouvé des occasion sympa :( ou alors je vais maté du côté des honda CB ..
En gros si une ancienne moto dépasse pas les 68 ch en full ça passe quoi ?
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tu vas le passer en A2 ?? si oui l'er6 passe pas en a2 et le drz passe qu'en 34, et puis tu vas te sentir serrer sur l'er6, prend la versys
Pour l'er6 je sais pas j'ai le doute si elle peut être bridable à 47.5 Cv :s(je comprend pas grand choses à leurs histoires de puissance) car apparemment il y a une polémique autour d'elle , ça dépendrais du millésime .... Mais la Drz fais 40 ch à tout casser maximum sauf si on modifie quelque truc tel l'échappement, l'arbre à came et deux trois autre bidouille . Mais ont ne dépasse pas les 47 cv je crois
Tout ce que je sais c'est que la z800e c'est bon pour le permis A2 ^^
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Obligatoire sur le papier, si je te dis que je connais des gens qui ont fait moins, c'est que c'est vrai, j'ai aucun intérêt à raconter des conneries.
Toi non mais t'es amis peut être ... Si non c'est que leurs auto écoles sont pas sérieuse et ils magouillent parce que le forfait de 20h est payer.
Et si tu fais pas tes 20 h payer en sachant qu'une heure c'est entre 35 et 50 € (selon les auto écoles) et qu'il reste deux ou trois heures l'argent va dans leurs poches directement , si le candidat rate son examen, l'auto école pourra réclamer, si le candidat souhaite retenter sa chance, de nouveau de l'argent pour un forfait de 5h de conduite . ( et la tu te fais bais***)
La loi exige d'avoir au minimum 20h de conduite pour pouvoir postuler à l'examen du permis de conduire .
à moins que t'es amis l'ont obtenu avant 2009, année ou laquelle cette loi a été mise en vigueur
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C'est pas forcément une piste de F1 que je souhaite... Mais où on s’entraîne c'est des anciennes pistes de plateau qui servait pour l'examen mais qui ont été réformées à cause de leur état justement ;)
Et puis pas sur que sur des pavés mouillés j'ai à faire des slaloms comme au lent :P
Puis je serais suffisamment bon pour pas faire de "sg" :D2
Ouais c'est vraiment que le lent quoi...Le rapide aucune hésitation, si ce n'est le demi tour dès fois où je mords la ligne :D2
J'espère pour toi que tu vas le gérer ;)
Moi je m'inscrit dès que la paye tombe normalement (J'en ai un peu marre de la voiture ^^). j'ai déjà reçu tout mon équipement ce mois ci , ensuite la moto on verra quand j'aurais économisé assez ...
D'ailleurs avec mon mètre 93.5 je ne sais pas quoi choisir , j'hésite entre l'er6 (f) de préférence ou le Suz 400 Drz sm édition limitée
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Excellent :D2
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Déjà par changer ton pot mais c'est cher ^^ ou alors changer de cylindre pour un petit truc un peu plus performant ^^ , car acheter un variateur type sport ou un embrayage sur un peugeot , encore en plus d'origine ( même avec un pot ) on n'y gagne pas forcément ... , après tu peux toujours changer ton carburateur par un 17.5 mais la encore sur ta configuration ça ne t'apportera pas grand chose
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c'est soit un 54 soit un 72 voilà si non démonte y'a que deux vis à enlevé pour libérer le carburateur ensuite tu démonte la cuve et le gicleur se trouve au milieu tu le démonte et tu regarde la taille qui est écrit dessus .. voilà tout
Calorstat derbi
dans Moteur et préparation
Posté(e) · Modifié par DJOKERX
Bien rien ^^ si tu l'enlève ton haut moteur va juste mettre plus longtemps à chauffer mais elle refroidira un peu mieux .