Dylandu76740
Messages posté(e)s par Dylandu76740
-
-
Bhin ouais :/ j'avais qu'à pas faire le radin..
-
Le pire c'est que j'ai même pas les même perf que quand j'avais celle d'origine neuve, oui je peux la renvoyer ?
-
Putin la merde moi qui voulais faire des économie --' vous pencer que je peux la renvoyer ? Je l'ai commander chez maxiscoot
-
Alors la courroie est monter mais j'ai l'impression que avec n'importe quels galets elle veut pas monter jusqu'en haut et elle est très basse dans le correcteur bizarement
-
Commander dimanche reçu aujourd'hui :)
Je monte ça et je vous dis l'amélioration par rapport a celle que j'avais quand elle était neuve :)
-
Je serai toi j'essairais 6.5 gr pour voir je suis à peut prêt certains que x´est à cause de ça mais dans tous les cas mais un ressort de poussée jaune
-
Bon bhin je vais partir sur la Motoforce je pence..
-
Je cherche cherche surtout un prix très bas, le scoot sera en vente d'ici fin septembre ^^
donc ?
-
d'accord :) quel son les différence ?
18mm d épaisseur ? ça me parait beaucoup
-
http://www.maxiscoot.com/motoforce-courroie-eco-de-rechange-mf71-17510.html
Que pensée vous de celle çi ?
-
Je te conseil pas l'allumage sur du fonte il va gueuler pour rien :/
-
Bhin voilà c'est ce que je disais en mode assis avec un léger vent de face tu les prend pas, avec mon TT aussi j'ai pris les 95 quelque fois mais j'ai jamais sorti cette vite car c'est en moyenne à font je prenais 83/85, avec le variateur polini 85/88
Puis le kit carburateur 17,5 transmi tous ça 105/107 maintenant moi ma courroie et galet son user
-
Je parle pas de vitesses maxi mais en moyenne c'est sur avec le vent dans le dos et en mode coucher je fais du 110/112 sur le plat mais en moyenne je roule à 105/107 en variation petite plage, 95 avec ton cylindre d'origine mdr ^^ bref c'est un débat quand finira donc arrêtons la ^^
-
Je vais pas débattre avec toi mais je pence que tu rêve ^^
-
105 avec les transmi d'origine ? Change de compteur ^^ , 95 avec la transmission d'origine et 105 avec la transmission 15/41
-
1
-
-
Déjà pour commencer ressort de poussée rouge malossie ;)
-
Le pétard reste une solution qui change la vie j'ai eu le miens pour 25euros encore faut-il avoir un compresseur évidement..
-
J'allais te le dire et parcontre la bougie c'est une br9hs qu'il te faut
-
Ton gicleur me paraît un peu gros et pareil règle l'embrayage
-
Roulement de vilebrequin ;)
-
Je pense à un haut moteur hs..
-
tu peux mettre une transmission secondaire 14/41 pour gagner 5km/h et ne pas perdre d'accélération
-
Merci quand même :)
-
Problème désolé c'était l'ecrou de l'embrayage qui étais desserrer, j'ai vue qu'après vos message, raph t'avais raison :)
Avis 70 trophy sur vilebrequin teknix type origine
dans Configuration
Posté(e) · Modifié par Dylandu76740
J'ai du coup achété une courroie de booster athena qui fais 16.5/8.1/751 mais je galère a réglé, 6.5gr trop légé, 6.7gr encore trop légé, 7gr légèrement trop lourd, 7.2gr pareil, 6.9gr au bruit accélération ça va mais il bloque toujours a 95/100 maximum je comprend pas :/
Sachant que au montage du kit/carburateur/ transmission après le rodage je montais a 105/107 vraiment facilement